“Suieratul” este un zgomot deranjant pe care motorul il face cand accelerezi masina. Aceasta se intampla atunci cand masina porneste tare de pe loc.
Atunci cand motorul suiera, acest lucru nu este un semn bun. In acelasi timp, el polueaza mediul inconjurator, pentru ca el emite mai mult oxid de azot si hidrocarburi nearse.
Combustie necorespunzatoare
Motorul poate sa suiere sau sa tacane in urma unui proces incorect de combustie. Atunci cand motorul “bate” inseamna ca arderea se produce mai devreme.
Aprinderea mai devreme a combustibilului poate sa apara din cauza unei acumulari de carbon in interiorul camerei de ardere, a unui amestec de combustibil/aer incorect sau a unei bujii care declanseaza inainte.
In mod normal, bujia aprinde amestecul si flacara pleaca de sus si se continua pana in cea mai joasa pozitie pe care o atinge pistonul, se misca ca un val. Atunci cand bujia aprinde inainte, se formeaza doua fronturi de flacara, care se lovesc intre ele, de aici si sunetul diferit.
Motorul este supraincalzit
Motorul supraincalzit poate scoate zgomote. Si in acest caz aderea din cilindru nu se face in parametrii. Daca motorul nu sta la temperatura optima, amestecul de combustibil/aer poate sa se aprinda spontan, in momente care nu sunt tocmai ideale.
Benzina de calitate proasta
O benzina cu cifra octanica mica nu va permite motorului sa mearga in parametrii pentru care a fost proiectat.
Sistemul EGR sau de recirculare a gazelor de esapament a fost special proiectat pentru a neutraliza acest suierat sau tacanit al motorului, prin adaugarea unei mici cantitati de gaze de esapament la amestecul de aer-combustibil care intra in cilindru.
Acest lucru mentine temperatura din cilindru tot timpul ideala.
Sursa foto: blog.directauto.com
