Rauch aus dem Autoauspuff ist niemals eine gute Sache. Es kann mehrere Farben haben und bedeutet, dass Sie je nach Schwere der Situation mehr oder weniger Geld für Reparaturen aus der Tasche ausgeben müssen.
In diesem Artikel werden wir nur über den schwarzen Rauch sprechen, welche sind die Ursachen für sein Auftreten am Auspuff und mögliche Reparaturen.
Was bedeutet es, wenn Ihr Auto schwarzen Rauch abgibt?
Schwarzer Rauch bedeutet, dass das Luft / Kraftstoff-Gemisch nicht mehr richtig gemacht wird und das Auto zu viel Kraftstoff verbraucht. Das erste, was Sie überprüfen sollten, ist der Luftfilter, aber auch die Sensoren am Einlass. Schuld daran können auch die Einspritzdüsen sein, ebenso wie der Kraftstoffdruckregler.
Das Problem des schwarzen Rauches kann leicht behoben werden und kündigt kein ernstes Problem für den Motor an, wie im Fall eines blau-weißen Rauches. Aber fahren Sie nicht so, erstens verschmutzt das Auto die Umwelt übermäßig und zweitens verbrauchen Sie unnötig mehr Kraftstoff.
Achten Sie genau auf die Farbe des Rauches. Wenn es mehr grau als schwarz ist, bedeutet dies, dass Sie Probleme mit dem Turbolader haben oder der Turboschlauch gerissen sein kann. In jedem Fall muss dies untersucht werden.
Was sind die häufigsten Ursachen für schwarzen Rauch aus dem Autoauspuff?
1. Defekte Injektoren
Die Einspritzdüsen sind direkt für die Kraftstoffmenge verantwortlich, die die Zylinder erreicht. Sie sprühen den Kraftstoff und erzeugen praktisch wie einen Nebel (Kraftstoffdampf). Stellen Sie sich nicht vor, dass der Kraftstoff tatsächlich in den Zylinder fließt.
Wenn der Injektor undicht ist, ist er defekt. Praktisch, wenn ein Injektor den Kraftstoff nicht richtig sprüht, stößt das Auto schwarzen Rauch aus.
Wenn die Einspritzdüsen defekt sind, schließen sie möglicherweise nicht rechtzeitig und dies bedeutet, dass mehr Kraftstoff in die Mischung gelangt, wodurch eine zu fette Mischung entsteht und der Überschuss schließlich in Form von schwarzem Rauch entweicht wird.
2. Verstopfter Luftfilter
Wir sprechen jetzt über den zweiten Teil des Kraftstoff / Luft-Gemisches. Wenn zu wenig Luft den Zylinder erreicht, ersetzt der Kraftstoff die fehlende Luft, und haben wir wieder ein zu fettes Gemisch erreicht, bei dem zu viel Kraftstoff verbrannt wird und wieder schwarzer Rauch am Auspuff auftritt. Der Luftfilter kann sich leicht verstopfen. Überprüfen Sie ihn, sobald das Auto schwarzen Rauch abgibt.
Wir haben alle im Verkehr mindestens ein Auto gesehen, das beim Beschleunigen plötzlich etwas schwarzen Rauch auf den Auspuff abgibt. Dies geschieht während des Lastbetriebes oder bei plötzlichen Beschleunigungen, da die Mischung 1-2 Sekunden lang nicht richtig gemacht wird und der Kraftstoff nicht rechtzeitig eingespritzt wird.
3. MAF-Sensor defekt
Der MAF-Sensor entscheidet, wie viel Luft den Motor erreicht. Wenn er entscheidet, wie viel Luft standardmäßig ankommt, wirkt sich dies darauf aus und wie viel Kraftstoff eingespritzt wird. Der MAF-Sensor ist äußerst wichtig. Ein fehlerhafter Sensor beeinträchtigt die Motorleistung erheblich.
4. Kolbenringe (Ölabstreifringe) defekt
Die Ölabstreifringe spielen mehrere wichtige Rollen für die korrekte Funktionalität des Motors, von denen eine verhindert, dass das Öl den Brennraum erreicht. Wenn die Kolbenringe defekt sind, gelangt das Öl in die Brennkammer und das Auto stößt Rauch auf den Auspuff aus.
5. AGR-Ventil defekt
Das AGR - Ventil führt einen Teil der Abgase zurück und leitet sie in dem Motor zurück. Wenn die AGR defekt ist, stößt das Auto schwarzen Rauch aus.
6. Kohlenstoffablagerungen
Wenn das Auto zum ersten Mal (als Neuwagen) gestartet wird, hat es Null Ablagerungen im Motor. Aufgrund der Millionen von Verbrennungszyklen während der Lebensdauer eines Motors sammeln sich allmählich Kohlenstoffablagerungen an, der sich überall im Inneren über Injektoren, Zündkerzen, Kolbenringe, Ventilen usw. ablagert. Diese Ablagerungen senken die Leistung des Motors und verursachen schließlich den Auspuff von schwarzem Rauch.
Andere mögliche Ursachen für die Emission von schwarzem Rauch vom Ihrem Auto:
• Vakuumverluste; • PCM-Probleme mit Injektorsteuerung; • allgemeine PCM-Probleme; • nicht kalibrierter MAF- oder MAP-Sensor; • Problem mit dem Injektorrücklaufkreis; • Bei Diesel kann das Auto Regenerierung bei DPF durchführen. • AGR – Ventil auf offen blockiert geblieben.
Wie können Sie das Problem des schwarzen Rauches lösen, der vom Auto ausgestoßen wird?
Wenn Sie Glück haben, gibt das Auto schwarzen Rauch ab und die Motorstörung-Warnlampe (check engine) leuchtet auf. Mit einem OBD2-Scanner können Sie ziemlich schnell feststellen, ob Sie Probleme mit dem MAF-Sensor oder dem PCM haben.
Wenn P0101 - Störung auf dem Scanner angezeigt wird, bedeutet dies, dass Sie ein Problem mit dem MAF-Sensor haben. P0116 - Störung bezieht sich auf ein Problem mit dem Kühlkreislauf. Wenn der Thermostat defekt ist, führt dies zu einem viel fetteren Kraftstoffgemisch.
Wenn Sie nicht das Glück haben, so einfach zu sein, nehmen Sie die oben genannten Komponenten und überprüfen Sie diese nacheinander. Wechseln Sie den Luftfilter, prüfen Sie auf Undichtigkeiten, reinigen Sie das AGR – Ventil und für Injektoren können Sie zunächst Reinigungsmitteln verwenden, die Sie bei Tankstellen finden.
Wenn Sie auch nach all das, das Problem mit dem schwarzen Rauch nicht gelöst haben, bedeutet dies, dass der Defekt bei einem Autoservice genauer untersucht werden muss.
Fotoquelle: hansonsubaru.com, carfromjapan.com, autobutler.co.uk
