Fie ca vrei sa testezi range-ul masinii, fie ca ai uitat sa alimentezi, cred ca tuturor li se intampla cel putin o data in viata sa ramana fara combustibil sau pe romaneste, sa faca “pana prostului”.
Pur si simplu ramanem fara combustibil, masina incepe sa mearga cateva secunde in “suturi”, dupa care motorul se opreste si nu mai vrea sa porneasca. Solutia este cat se poate de banala, chemi pe cineva sa te duca pana la cea mai apropiata benzinarie, iei 5 litri de benzina, m-am intors si am pornit masina.
Acum, asta la benzina, dar ce se intampla cand ramai fara motorina? Foarte multi se tem ca injectoarele se pot strica, insa temerile lor sunt indreptatite?
Un sondaj din straintate spune ca motorina ramasa pe fundul rezervorului expune motorul la riscuri, distrugand sute de mii de masini anual si costand pe soferi milioane de dolari.
Calitatea indoielnica a combustibilului este principalul motiv pentru care injectoarele se distrug. Injectoarele cedeaza daca in ele ajung apa, particule de praf, rugina etc.
Cand ramai fara motorina, pompa de motorina trage aer, aer care o poate distruge complet si pe ea, dar si injectoarele. Daca ai noroc si motorul ramane intact, pericolul nu a trecut. Nu incerca sa alimentezi si sa repornesti motorul pentru ca acum pompa este plina de aer, precum si furtunele care trebuie sa aiba combustibil.
Masina trebuie sa ajunga intr-un service unde se vor desface piesele, scoate filtrele, se va goli instalatia de cobustibil de aer si se va reumple cu motorina. Acum motorul poate porni in siguranta.
Solutia cea mai simpla este sa nu uiti sa alimentezi si eventual sa ai mai mult combustibil in rezervor decat ai nevoie.
Sursa foto: carmudi.com.ph
