Ένα πράγμα είναι σίγουρο σε αυτήν τη ζωή, ότι κάθε είδους μπαταρία έχει αποφορτιστεί. Είτε χρησιμοποιείτε φορητό υπολογιστή ή smartphone, έχετε σίγουρα εξαντληθεί η μπαταρία τη λάθος στιγμή. Στον 21ο αιώνα, μπορούμε να προσθέσουμε το αυτοκίνητο σε αυτήν τη λίστα ανησυχιών.
Για αρκετό καιρό τώρα, τα υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν κερδίσει περισσότερη δημοτικότητα σε εκθέσεις σε όλο τον κόσμο, ειδικά από τότε που η τιμή των καυσίμων αυξάνεται.
{{{ad-code}}}
Οι ερωτήσεις στα χείλη εκείνων που θέλουν να αγοράσουν ένα ηλεκτρικό ή υβριδικό αυτοκίνητο θα ήταν: Πόσο καιρό διασπά μια τέτοια μπαταρία και το πιο σημαντικό πόσο κοστίζει η αντικατάσταση μιας τέτοιας μπαταρίας; Στη συνέχεια θα προσπαθήσουμε να απαντήσουμε σε αυτές τις ερωτήσεις.
Οι μπαταρίες υβριδικών αυτοκινήτων είναι πολύ πιο προηγμένες από αυτές που χρησιμοποιούνται σε φορητούς υπολογιστές ή κινητά τηλέφωνα, οπότε δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για την εξάντληση της μπαταρίας στη μέση του δρόμου, γιατί θα γνωρίζετε πάντα πόση αυτονομία έχετε.
Όσον αφορά το κόστος, οι περισσότεροι ειδικοί πιστεύουν ότι η αντικατάσταση μιας μπαταρίας ενός υβριδικού αυτοκινήτου μπορεί να κυμαίνεται μεταξύ 4.000 RON και 25.000 RON, ανάλογα με το έτος και το μοντέλο του αυτοκινήτου, το οποίο θα προσθέσει εργασία που δεν είναι ούτε πολύ φθηνή.
{{{ad-code}}}
Ενώ όλο και περισσότεροι πελάτες διαμαρτύρονται για την μάλλον υψηλή τιμή των μπαταριών, οι μεγάλοι κατασκευαστές καταβάλλουν κάθε δυνατή προσπάθεια για να φέρουν την καλύτερη απόδοση αυτών των μπαταριών.
Η κατάσταση φόρτισης, η θερμοκρασία και η διάρκεια ζωής κάθε μπαταρίας διαχειρίζονται προσεκτικά οι κατασκευαστές υβριδικών οχημάτων, οι οποίοι γνωρίζουν πολύ καλά ότι οποιοδήποτε λάθος θα εμπόδιζε την ανάπτυξη της αγοράς αυτών των αυτοκινήτων, η οποία είναι ακόμη στην αρχή του δρόμου.
Την τελευταία δεκαετία, οι περισσότερες μπαταρίες έχουν φτιαχτεί από νικέλιο (NiMh), αλλά αργά, εύκολα, η αγορά εξαγοράστηκε από μπαταρίες ιόντων λιθίου. Αυτή η μετάβαση από νικέλιο σε ιόν λιθίου θα έχει επιπτώσεις από την άποψη της τιμής μιας μπαταρίας, σίγουρα θα είναι υψηλότερη.
Γιατί κοστίζει τόσο πολύ η αντικατάσταση μιας υβριδικής μπαταρίας;
{{{ad-code}}}
Το πρώτο υβριδικό σε παραγωγή ήταν το Honda Insight, το οποίο εμφανίστηκε τον Δεκέμβριο του 1999, και το Toyota Prius θα εμφανιστεί σύντομα. Και τα δύο αυτοκίνητα διέθεταν μια αναπτυσσόμενη τεχνολογία, με επιτυχία ρεκόρ.
Η τιμή αντικατάστασης της παλαιότερης μπαταρίας στο Prius κοστίζει περίπου 20.000 Ron. Ευτυχώς για τη δεύτερη γενιά, ξεπέρασε όλες τις προσδοκίες και η τιμή θα είχε μειωθεί κατά τουλάχιστον 8000-9000 lei, ενώ η τρίτη γενιά μπαταριών Toyota θα κόστιζε 10.000 RON φθηνότερα από την πρώτη γενιά μπαταρίας.
Το πακέτο που κατασκευάστηκε από τη Sanyo, το οποίο έχει εξοπλιστεί το υβριδικό μοντέλο Ford Escape από το 2004, είναι ένα από τα πιο αξιόπιστα πακέτα υβριδικών αυτοκινήτων. Έρχονται με ένα σύστημα ψύξης για ολόκληρη την μπαταρία, η οποία διατηρεί την μπαταρία σε βέλτιστη θερμοκρασία για καλύτερη απόδοση.
{{{ad-code}}}
Δεν μπορούμε να πούμε ακριβώς την τιμή αντικατάστασης μιας τέτοιας μπαταρίας, επειδή επί του παρόντος υπάρχουν πολύ λίγες μπαταρίες που πρέπει να αντικατασταθούν, για να ενισχύσουμε αυτήν τη δήλωση, ας πούμε ότι η Toyota λέει ότι το ποσοστό βλάβης μιας υβριδικής μπαταρίας είναι 1% και αυτό το ποσοστό μειώνεται. Ας πούμε ότι ένα μέσο κόστος αντικατάστασης θα κυμαινόταν μεταξύ 8000 και 12.000 Ron, όπως είπα παραπάνω εξαρτάται από το μοντέλο και το έτος κατασκευής του αυτοκινήτου.
Ένα πράγμα είναι σαφές, η Toyota στοχεύει να απελευθερώνει 1 εκατομμύριο υβριδικά αυτοκίνητα κάθε χρόνο, έτσι οι αγοραστές αναμένουν να μειωθεί η τιμή της αντικατάστασης της μπαταρίας. Είναι εξίσου βέβαιο ότι οι μπαταρίες γίνονται όλο και πιο αξιόπιστες, αλλά με την πάροδο του χρόνου θα αποτύχουν, όπως και σε οποιοδήποτε ανταλλακτικό.
{{{ad-code}}}
Πηγή φωτογραφίας: batteryuniversity.com, gomechanic.in, csmonitor.com