L’avviamento di un’auto e la partenza in salita sono aspetti importanti durante la guida e possono essere un problema per i principianti. Fortunatamente, il processo non è complicato, indipendentemente dal fatto che l’auto sia manuale o automatica, se segui i passaggi e sarà facile.
Sali in macchina, siediti al posto di guida e allaccia la cintura di sicurezza. Non guidare mai senza cintura di sicurezza. Oltre al fatto che è illegale e rischi di essere punito con multe, metti in pericolo la tua salute e rischi dannosi incidenti. Controlla bene gli specchietti per assicurarti di avere la massima visibilità in tutto.
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Metti la chiave nell’accensione. Il contatto è solitamente posizionato vicino al volante e si presenta come un medaglione di metallo, solitamente con una scritta su di esso, e un foro al centro per l’inserimento della chiave. Metti la chiave nell’accensione fino in fondo.
Alcune auto non hanno una chiave metallica tradizionale. Possono avere una chiave in plastica, simile a una tessera che si inserisce in un apposito vano, oppure possono essere dotati di pulsante di avviamento posizionato a vista.
Se si avvia un’auto con cambio manuale, posizionare la leva del cambio in folle. È importante assicurarsi che l’auto non sia in marcia prima di avviarla. Se la leva del cambio non è in posizione di folle, o se trasmette potenza dal motore tramite trasmissione alle ruote quando il motore si avvia, l’auto inizierà a sobbalzare dal punto e poi si fermerà. Inoltre, l’avviamento in marcia può danneggiare la trasmissione.
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Puoi controllare se l’auto è in posizione neutra scuotendo delicatamente il cambio. Se si muove liberamente, significa che l’auto non è in velocità. Se è rigido, significa che è in velocità. In questo caso, premere la frizione (pedale sinistro) e mettere il deragliatore in folle prima di iniziare.
Le auto con cambio manuale hanno tre pedali: frizione (sinistra), freno (centro), accelerazione (destra). La frizione permette di disinnestare il motore ruota durante il cambio marcia e deve essere azionata con il piede sinistro.
Il prossimo passo è avviare il motore. Premere la frizione sul pavimento, usando il piede sinistro. Premere il freno con il piede destro e abbassare il freno a mano (leva posizionata tra i sedili anteriori).
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Girare la chiave di due posizioni, quindi ruotarla di nuovo di una terza posizione per iniziare. Sentirai un po ‘di opposizione alla terza posizione, a causa della molla di cui è dotato il sistema. Lascia la chiave in mano dopo averla girata al punto di partenza. Se tieni la chiave girata al massimo dopo aver avviato il motore, sentirai brutti rumori dal motore. Fare attenzione a non rimuovere accidentalmente la chiave dall’accensione mentre la si gira.
Se la chiave non supera la prima o la seconda posizione nel contatto e il volante non si muove, significa che la vettura ha attivato un sistema di bloccaggio del volante. Questo è un sistema di sicurezza che garantisce che l’auto non si avvii incustodita. In questo caso, sarà necessario scuotere o muovere il volante con movimenti improvvisi sinistra-destra per consentire la rotazione dei tasti.
Per partire da fermo, tieni premuta la frizione e il piede destro sul freno. Innestare prima la marcia, quindi rilasciare il freno. Spostare il piede destro dal freno in accelerazione. Molto lentamente, solleva il piede sinistro dalla frizione mentre premi il pedale dell’acceleratore con il piede destro. Se sei un principiante, ti ci vorrà un po ’per abituarti ai movimenti concomitanti.
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Noterai che il contagiri indicherà valori crescenti quando premi l’acceleratore. Non accelerare troppo, di solito il contagiri non dovrebbe superare i 2000 giri. Idealmente, questo sarà un movimento graduale e regolare e provocherà l’avviamento dell’auto sul posto.
Sollevare il piede sinistro dalla frizione e continuare a guidare fino a quando il contagiri non mostra che è necessario cambiare marcia.
Fonte foto: liveabout.com, unitedlocksmith.net