Il fumo dallo scarico della tua auto non è mai una buona cosa. Può essere di diversi colori e può significare che devi spendere dei soldi di tasca per le riparazioni, a seconda della gravità della situazione.
In questo articolo parleremo solo del fumo nero, perché esce dallo scarico e come risolverlo.
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Cosa significa quando la tua auto emette fumo nero?
Il fumo nero significa che la miscela aria / carburante non è più eseguita correttamente e l’auto consuma troppo carburante. La prima cosa da controllare è il filtro dell’aria ma anche i sensori sull’aspirazione. Anche gli iniettori possono essere da biasimare, così come il regolatore di pressione del carburante.
Il problema del fumo nero può essere facilmente risolto e non annuncia un grave problema per il motore, come nel caso di un fumo bianco-blu. Ma non guidare così, prima di tutto l’auto inquinerà eccessivamente e in secondo luogo consumerai più carburante inutilmente.
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Presta molta attenzione al colore del fumo. Se è più grigio che nero significa che hai problemi con la turbina o il tubo del turbo potrebbe essere crepato, in ogni caso va indagato.
Quali sono le cause più comuni del fumo nero proveniente dal tuo scarico?
1. Iniettori difettosi
Gli iniettori sono direttamente responsabili della quantità di carburante che raggiunge i cilindri. Spruzzano il carburante, creando fondamentalmente una nebbia di carburante. Non immaginare che il carburante fluisca effettivamente nel cilindro.
Quando l’iniettore perde, è difettoso. In pratica, ogni volta che un iniettore non spruzza correttamente il carburante, l’auto emetterà fumo nero.
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Se gli iniettori sono malfunzionanti potrebbero non chiudersi in tempo e questo significa che più carburante entrerà nella miscela, creando una miscela troppo ricca di carburante e alla fine l’eccesso finirà sotto forma di fumo nero.
2. Filtro dell’aria ostruito
Stiamo ora parlando della seconda parte della miscela aria / carburante. Se non arriva abbastanza aria al cilindro allora il carburante prenderà il posto dell’aria mancante e di nuovo abbiamo raggiunto una miscela ricca di carburante, dove viene bruciato troppo carburante e sullo scarico ricompare fumo nero. Il filtro dell’aria può ostruirsi facilmente, quindi controllalo non appena l’auto emette fumo nero.
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Abbiamo visto tutti nel traffico almeno un’auto che, in accelerazione, emette improvvisamente un po ’di fumo nero attraverso lo scarico. Questo accade a vettura ferma o durante brusche accelerazioni, perché la miscela non viene eseguita correttamente e il carburante non viene iniettato in tempo.
3. Sensore MAF difettoso
Il sensore MAF decide quanta aria raggiunge il motore. Se decide quanta aria arriva di default, influisce e anche quanto carburante verrà iniettato. Il sensore MAF è estremamente importante, un sensore difettoso influirà gravemente sulle prestazioni del motore.
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- Fasce elastiche difettose
I segmenti hanno diversi ruoli importanti nella corretta funzionalità del motore, uno dei quali è quello di impedire all’olio di raggiungere la camera di combustione. Se i segmenti sono difettosi, l’olio raggiungerà la camera di combustione e la vettura emetterà fumo sullo scarico.
5. EGR difettoso
L’EGR ricircola alcuni gas di scarico e li restituisce al motore. Se l’EGR è difettoso, l’auto emetterà fumo nero.
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6. Depositi di carbonio
Quando l’auto viene avviata per la prima volta, ha 0 depositi all’interno del motore. A causa dei milioni di cicli di combustione nella vita di un motore, accumulerà gradualmente depositi di carbonio, carbonio che si depositerà ovunque all’interno, su tutti gli iniettori, candele, segmenti, valvole, ecc. Questi depositi influenzeranno il motore e alla fine inizierà a emettere fumo nero.
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Altre possibili cause per cui la tua auto emette fumo nero:
- Problemi PCM con controllo iniettore;
- problemi PCM generali;
- sensore MAF o MAP non calibrato;
- problema al circuito di ritorno dell’iniettore;
- per i motori diesel, l’auto può rigenerarsi a DPF;
- EGR bloccato su aperto.
Come puoi risolvere il problema del fumo nero emesso dall’auto?
Se sei fortunato, una volta che l’auto inizia a emettere fumo nero, la spia Check-Engine si accenderà. Utilizzando uno scanner OBD2 scoprirai abbastanza rapidamente se hai problemi con il sensore MAF o il PCM.
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Se sullo scanner compare P0101 significa che hai un problema con il sensore MAF, P0116 si riferisce a un problema con il circuito di raffreddamento, se il termostato è difettoso provocherà una miscela di carburante molto più ricca.
Se non sei così fortunato, prendi i componenti sopra e controllali uno per uno. Cambiate il filtro dell’aria, controllate che non ci siano perdite, pulite l’EGR e per gli iniettori potete utilizzare inizialmente soluzioni detergenti che trovate nelle stazioni di servizio.
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Se anche dopo tutto questo non hai risolto il problema del fumo nero, significa che il problema deve essere indagato più attentamente da un meccanico.
Fonte foto: hansonsubaru.com, carfromjapan.com, autobutler.co.uk