I denne artikkelen vil vi snakke om katalysatoren til bilen, hvilken rolle den spiller, hvordan den rengjøres, hvor mye som er verdt en og mange andre ting som jeg vedder på at du ikke visste om denne ganske viktige delen av bilen din.
{{{ad-code}}}
Så la oss starte med hva er denne “katalysatoren” eller hva kalles den teknisk “eksosanlegg”?
Hvis vi analyserer fra et teknisk vinkel, er en katalysator en del som forårsaker en kjemisk reaksjon. Dette gjelder for det meste en bilkatalysator, men denne bilkatalysatoren bruker kjemikalier for å omdanne skadelige gasser til mindre skadelige gasser før de slippes ut i atmosfæren.
Tiltak mot forurensning er ganske drastiske, så disse skadelige stoffene må ikke komme i luften. De fleste biler i dag er utstyrt med slike katalysatorer.
{{{ad-code}}}
I eldre katalysatorer fant vi små keramiske kuler inni, men nå i moderne katalysatorer finner vi en struktur av “honningkake”, der det er forskjellige kjemiske katalysatorer (ofte laget av platina), som produserer forskjellige reaksjoner med det formål å brenne mer.
Disse kjemiske katalysatorene er for det meste metaller som platina, rhodium og palladium. Ikke forvent å finne overraskende mengder platina eller annet edelt metall nå fordi noen få gram er nok for en bilkatalysator.
Hvordan fungerer en bilkatalysator?
For å forstå alt litt bedre, vil vi snakke litt om kjemi. Vi har så langt lagt merke til at rollen til denne katalysatoren er å utføre en mer “fullstendig” forbrenning av eksosgassene, for ikke å frigjøre alle skadelige gasser som dannes av bilmotoren i atmosfæren.
{{{ad-code}}}
Vi vet alle at de mest skadelige gassene en motor produserer er karbonmonoksid, hydrokarboner og andre tilstøtende stoffer.
Ved hjelp av stoffene som er oppført ovenfor og i kombinasjon med høy temperatur, reagerer de skadelige stoffene med katalysatorer, og en kjemisk reaksjon finner sted som tillater full forbrenning av gasser, noe som resulterer i vann, karbondioksid og nitrogengass.
Du har sikkert sett at det i noen biler strømmer litt mer vann på eksosen, vannet derfra kommer fra reaksjonen av eksosgassene med katalysatoren. En ting som er ganske viktig, disse katalysatorene er plassert så nær motoren som mulig, slik at de har veldig høye temperaturer for å tillate kjemiske reaksjoner. En bilkatalysator har en virkningsgrad på 99% når den er ny og reduseres til 95% effektivitet etter flere km.
{{{ad-code}}}
Hvis effektiviteten til bilens katalysator er lav eller tett, vil du få et lys ombord (sjekk motor), men vi vil snakke litt senere om mulighetene for svikt i en slik komponent.
For de av dere som kjenner kjemi, vil jeg forklare litt om hvert metalls rolle i bilens katalysator. Så rhodium er en reduserende katalysator, det gjenoppretter NO og gjør alt til det vanligste nitrogenet. Palladium og platina er oksidanter, de akselererer oksidasjonen av uforbrente hydrokarboner og gjør dem deretter til damp. I sin tur omdannes CO til karbondioksid.
La oss gå videre til mer alvorlige ting. Hvordan vet vi når bilens katalysator er tett?
{{{ad-code}}}
Vel, det er noen ganske klare symptomer som tyder på at katalysatoren er tett. Selvfølgelig må bilmotoren være i god stand for å kunne fortelle oss nøyaktig om katalysatoren er tett.
Men et første symptom ville være at motoren stopper etter å ha startet. Eller et annet symptom når du trykker på gasspedalen, for å kjenne en liten forsinkelse etterfulgt av en veldig vanskelig oppstigning. Et annet symptom vil være et mye høyere drivstofforbruk og veldig lav effekt.
Også på tomgang vil motoren riste veldig, og når du starter kaldt, kan du kjenne en sterk kaustisk og ubehagelig lukt. Også, hvis du hører en merkelig, skranglende lyd fra katalysatoren, er de keramiske honningkakene mest sannsynlig ødelagt. Hvis dette har skjedd, er den eneste løsningen å erstatte den.
{{{ad-code}}}
Hvordan kan vi rense en katalysator?
Her er flere metoder, men det enkleste ville være å fylle på med bedre bensin (helst med et høyere oktantall). Kjør bilen til motoren blir veldig varm.
Så begynner du å tvinge den så mye du kan, bytte gir til rød linje, skifte raskere og prøve å holde den i drift så lenge som mulig. Motoren vil varme seg opp sammen med katalysatoren, og takket være det økte trykket (det er derfor jeg sier å endre seg så “høyt” som mulig) vil den rense katalysatoren.
{{{ad-code}}}
Det skal bemerkes at du ikke bør prøve dette i byen, samtidig som du må ha en minimumshastighet på 90 km / t i forhold til hastigheten for å kjøle ned katalysatoren, ellers risikerer du å smelte bikakene inni. Det ville være den enkleste og rimeligste løsningen.
En annen metode ville være å fjerne katalysatoren fra bilen og rengjøre den på et spesialisert verksted. Eller hvis du vet hvordan du gjør det, kan du ta deg selv av det og bruke en ovn rengjøringsmiddel.
Trinnene vil være følgende: Fjern katalysatoren forsiktig fra bilen, rengjør den litt med trykkluft eller vann, nok til å rengjøre den “tykke” og hell deretter en boks (500 ml) ovn rengjøringsmiddel på en av munnene , eller en hvilken som helst annen så sterk middel som mulig, og dekk til den andre munnen.
{{{ad-code}}}
Etter at middelet har passert gjennom katalysatoren, begynn å røre løsningen på innsiden (med begge ender dekket). Fjern til slutt løsningen og vask godt med såpe og vann under trykk.
Du kan gjøre alle disse operasjonene bare hvis katalysatoren ikke har blitt smeltet eller knust keramikken i den.
Hvor mye koster det å erstatte bilens katalysator?
En katalysator er ganske kostbar, og det er derfor noen velger å innstille den. Denne operasjonen har både fordeler og ulemper, for eksempel å avbryte den fører til mye høyere støy, men samtidig vil du aldri ha problemer med den og bilen vil kjøre litt bedre.
{{{ad-code}}}
En ny katalysator kan koste fra en til flere tusen kroner. Og ved demontering er en katalysator verdt rundt 1000 kr, avhengig av modell.
Vanligvis brytes katalysatorene ikke så ofte, men fortsatt er mitt råd å fylle drivstoff med høykvalitets drivstoff hvis budsjettet ikke alltid tillater det, minst en gang i blant for å fylle drivstoff med høyere kvalitet og ta en mer sporty tur med det, for å rense det også, spesielt for de som reiser hovedsaklig i byen.
{{{ad-code}}}
Fotokilde: iautohaus.com, express.co.uk, cartreatments.com, aa1car.com