Parere posesori Bmw Seria 1 E81 120d
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de BMW 1er 120d (163 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2004 - 2007. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este BMW 1er 120d (163 Hp).
Posesorii ne spun ce probleme tehnice au intalnit, ne dau detalii despre motorizare si chiar si cateva sfaturi de achizitie, toate astea pentru a te ajuta pe tine sa aflii cat mai multe detalii despre masina pe care ti-o doresti. Nu trebuie sa detii acest model pentru a afla ce probleme pot aparea cu timpul si cat de des trebuie sa ii faci revizia.
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
# Costuri Intretinere
Cat costa intretinerea pe an?
Revizia generala este aproximativ 500lei, la care se mai adauga schimb de placute, discuri, lichide. Asigurare rovigneta itp alti 700l ei plus alte probleme tehnice. Rularea fara probleme tehnice este de aproximativ 3000 lei pe an.
Daca faci 20.000 km pe an, 2000 lei cred ca ajung, in cazul in care nu apar neprevazute.
Mult. La un stil mai agresiv de condus, piesele pica mai repede. Acum astept sa reconditionez turbo-ul, iar saracul mitsubishi tf035 va intra iar in forta, odata reconditionat :) per total, am investit undeva la 12k lei in ea pana acum.
Undeva la circa 1000 de euro.
Asigurarea este cel mai mult 1200lei pe an (am de 4 ani permis), 160lei impozit pe an, revizia este 900 lei la 15.000 km.
In jur de 1 000 de euro.
Ti-ai facut o idee cat costa piesele? Este o masina mai scumpa decat competitia in materie de piese?
Schimbat injectoare, admisie, pompa apa, anulat dpf, schimb discuri si placute, ulei diferential si cutie de viteze, 8500 lei.
Comparabil cu audi, vw, cam aceleasi preturi.
Este mai scumpa la piese decat unele masini si mai ieftina decat altele.
Piese nu sunt nici scumpe, dar nici ieftine, sunt la un pret acceptabil.
Da, sunt cam scumpe piesele.
Nu este, dar si pretul pieselor nu este asa de ieftin.
Povesteste-ne ce probleme (minore sau majore) ai avut cu ea.
Masina a fost achizitionata cu doua injectoare aproape defecte si alte mici probleme tehnice in rest doar motorina, specific ca este motorul din seria M.
Am masina de vreo 8 luni. In astea 8 luni am facut un schimb, ulei, filtre si cam atat. Pe timp de iarna ai nevoie de cauciucuri bune, altfel nu prea faci treaba. Masina e usoara, 1340 kg, fiind tractiune spate, la rampe cu inclinatie mare, cu dsc activ, o sa iti cada acceleratia. Rezolvare: cauciucuri noi, o greutate de 40 50 kg in portbagaj, dtc dezactivat, un pic de atentie si totul este bine.
Nu este foarte fiabila, dar asta e datorita varstei si km multi, dar si datorita stilului de condus. Ca si probleme: turbo uzat, termostate, bujii, releu bujii, pompa apa, fulie + curele, role, toata puntea fata, volant, kit ambreiaj + alte chestii mai minore.
Am avut probleme cu volanta si un martor de la airbag (scaunul pasagerului), in rest mai nimic.
In drum spre mare s-a spart racitorul de EGR si mi-a dat batai de cap (1300 lei reparatia per total). Am cumparat-o cu furtunul de dupa intercooler crapat, l-am reparat singur acasa (pretul piesei noi era 500lei), dar nu i-am dat pentru ca a mers reparat. Ulterior mi s-a spart un furtun de la pompa de apa dupa o iarna nasoala (-15, -20 grade) si ala era vreo 160 lei nou, dar l-am reparat singur si pe ala. Urmeaza volanta cu tot kit-ul pentru ca face un sunet nasol cand apas la jumatate ambreiajul.
Unde alegi sa mergi cu ea in service si de ce? Reprezentanta sau "la baieti"?
In service-urile cunoscute de mine in care am mai avut experiente.
Fiind mecanic, imi rezolv singur toate problemele. Daca ai de gand sa umblii la distributie, recomand un service bun. Dar in prea putine cazuri o sa ajungi la asa ceva. Motorul m47, 163 cp are distributia in fata, nu are probleme cu lant, patine etc. Ca si cel de 177 sau 184 cp.
La service autorizat BMW ce imi codeaza absolut tot pe cheie pentru istoric. Mai putin reconditionarea turbo, ce o fac la un mecanic dovedit.
Prefer sa merg intr-un service autorizat, dar nu in reprezentanta. Am realizat ca si celelalte service-uri isi fac treaba si desigur la un pret mult mai ok.
“La baieti”. La reprezentata preturile sunt fix de 4 ori mai mari. Pentru schimbari minore am un baiat care se ocupa in majoritate de BMW si stie care e treaba. La service o duc cand e o piesa la care vreau garantie, o piesa care este mai pretentioasa.
In reprezentanta nu am fost cu ea ca nu detin reprezentanta BMW la noi in oras, mai mult “la baieti”.
Cat de des ii sfatuiesti pe ceilalti posesori sa faca revizia?
In fiecare an sau dupa 10.000 maxim 12.000km.
Depinde de km. Eu zic ca daca faci o constatare la fiecare schimb, e ok. Acuma depinde pe ce drumuri umblii, cum o exploatezi.
La 5000 km.
O data la un an in caz ca nu sunt probleme vizibile.
La maxim 15.000 km clar si daca se poate o data la 3-4 revizii sa schimbe uleiul la 5000 km.
Pai ii fac verificare totala, de obicei cand ii schimb uleiul, adica la 15 000 de km.
Ce consum are?
Consumul la mers foarte frumos este de 4.5l/100km in exterior, mers sportiv 8l/100km, in oras 8 mers frumos si 12 sportiv. Dar de mentionat ca masina este softata cu stage 1, 195 de cai.
Eu am facut consumul de cateva ori. In bord arata 6.5. Dar am facut plinul de doua ori, am calculat km de la plin la plin… La un drum de 1400 de km, traseu mm, transfagarasan, curtea de arges, transalpina, sebes, maramures, cu 4 persoane si bagaje, am scos consum de 5.7, 5.9, de la plin la plin, nu cu ce arata in bord. Vreu sa precizez ca am numar cam mare la papuc, exploatez la limita masina, nu am mers la consum.
10.5 media real la pompa.
Consumul pe oras este de 10-11 la suta (un oras cam aglomerat cum este Iasul), iar in afara aproximativ 6 la suta.
Aici este o dilema mare. Unii spun 15, unii 12, altii 9-10. Mie imi consuma 6.2/100km, cu 200 lei am facut 600 km 3/4 din rezervor, pret motorina cam 5.8 lei.
Are un consum mixt de 8 la suta.
Romania are de a face cu o adevarata criza de conducatori auto profesionisti, desi meseria in sine produce venituri consistente. E...
Alinierea rotilor este foarte importanta si majoritatea soferilor nu iau in calcul acest aspect sau nu cunosc faptul ca trebuie sa...
Cea mai buna veste pentru posesorii de masini pe motorina vine chiar inaintea minivacantei de 1 decembrie. Cei care au masini alim...
Cine este cel mai in varsta sofer din Zalau? Are 91 de ani si conduce o Dacia 1300. Cartea recordurilor detine date despre cel mai...
Costurile necesare in vederea urmarii cursurilor scolii de soferi pentru categoria B in anul 2022 si taxele aferente Asa cum mai m...