Parere posesori Volkswagen Golf 5 1.4 FSI
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Volkswagen Golf 1.4 FSI (90 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2003 - 2004. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Volkswagen Golf 1.4 FSI (90 Hp).
Posesorii ne spun ce probleme tehnice au intalnit, ne dau detalii despre motorizare si chiar si cateva sfaturi de achizitie, toate astea pentru a te ajuta pe tine sa aflii cat mai multe detalii despre masina pe care ti-o doresti. Nu trebuie sa detii acest model pentru a afla ce probleme pot aparea cu timpul si cat de des trebuie sa ii faci revizia.
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
# Costuri Intretinere
Cat costa intretinerea pe an?
In jur de 800 lei (asta daca nu ma gandesc la banii din upgrade-uri).
Desi am masina de doar 6 luni nu pot decat sa estimez cat costa intretinerea pe an. Daca as sta sa fac un mic calcul undeva la 2500-3500 lei ar consta sa o intretin.
Intretinerea pe an nu exista, este o masina modificata de la bun inceput. In fiecare stau si caut piese noi si de alta calitate si cand gasesc ceea ce imi trebuie si bun il cumpar, o medie sa zic asa cam la 2-3 zile ii mai comand cate ceva in jurul sumelor de 200-1.000 lei.
Ti-ai facut o idee cat costa piesele? Este o masina mai scumpa decat competitia in materie de piese?
Piesele sunt relativ ieftine, vorbind de piese originale.
Din punct de vedere al pieselor ele sunt la un pret decent, chiar ieftin as putea spune. Un lucru bun la piesele de pe acest model este faptul ca se gasesc usor in multe locuri.
Aici depinde de fiecare om in parte ce isi doreste sa aiba pe masina, eu am ales de la bun inceput piesele de tunning pentru motor si articulatii deoarece sunt mult mai rezistente.
Povesteste-ne ce probleme (minore sau majore) ai avut cu ea.
Cel mai rau a fost cand am reusit sa sparg termostatul, stiu ca am avut destule de tras atunci, pretul reparatiei m-a dus la 1200 de lei.
Ca orice alta masina, daca ai grija de ea nu vei avea probleme, dar masina a stat mult timp fara sa circule (de aceea si acest numar mic de kilometri) si odata ce a inceput sa mearga zi de zi au aparut unele probleme. Cateva probleme ce au fost rezolvate au fost un termostat, un colier de la evacuarea gazelor si un senzor de ulei. Per total sunt multumit de masina, dat fiind faptul ca a stat multe luni “pe bara”.
Masina este foarte fiabila daca ai grija ce ii alegi sa pui pe ea sau sa bagi in ea. Singura lor problema este asa zisa “pompa de inalte” care este foarte stricacioasa.
Unde alegi sa mergi cu ea in service si de ce? Reprezentanta sau "la baieti"?
Prefer “la baieti”, un bun prieten este mecanic foarte bun si asa invat sa imi repar singur masina.
Am ales sa merg cu masina “la baieti” pentru ca ii cunosc de foarte mult si am cunostiinte care isi repara masina la ei si sunt multumiti de treaba pe care o fac ei, ca si mine de altfel.
Nu merg cu ea in service-uri deoarece pe zi ce trece apar mecanici de proasta calitate, uit sa mai puna 2 suruburi, fac “manarii” adica in loc de tampoane antibalans zic ca le-au schimbat si ei pun mastic peste alea vechi. Prefer sa merg la un singur prieten pe partea mecanica unde lucram amandoi la ea si pe partea estetica la fel, doar la o singura persoana.
Cat de des ii sfatuiesti pe ceilalti posesori sa faca revizia?
Maxim 8000km.
Eu ii sfatuiesc sa ii faca o revizie masinii ori de cate ori cred ei ca masina nu merge in parametri optimi.
Pentru o viata mai lunga a motorul ii sfatuiesc undeva la 8,000-8,500 km.
Ce consum are?
Urban cu clima 12%, fara 10%, iar afara undeva la 6.5%.
In oras consumul este putin ridicat, undeva la 13 l/km, dar stilul meu de condus nu este cel mai econom. Iar in afara orasului la drum lung in jur de 8-9 l/km este consumul.
Aici depinde de stilul fiecaruia de mers, masina mea este modificata cam 60% pe partea de motor, iar dupa modificari in oras am un consum de 11-12%, iar alergata undeva de 15%.
Purtatul centurii de siguranta este un element esential atunci cand plecam la drum pentru toti pasagerii unui automobil, cu atat m...
Tara noastra inregistreaza, din pacate, o pozitie fruntasa in topul tarilor din Europa cu cele mai multe accidente rutiere. Astfel...
Asa cum ar trebui sa stie orice sofer inca de cand face pentru prima data cursurile unei scoli de soferi, exista anumite obligatii...
In acest articol vom vorbi despre ce trebuie sa faci daca ramani fara combustibil in mijlocul drumului sau asa cum mai este numita...
Bateria auto este esentiala pentru a sustine functionalitatea vehiculului. Ori de cate ori porniti masina un curent electric este...