Daca ati fost recent la ITP si ati fost respins din cauza emisiilor, probabil cauza este un convertor catalitic (catalizator) infundat sau murdar. Catalizatorul este o componenta ce regleaza emisiile de gaze si este instalat in sistemul de evacuare al vehiculului.
Dupa un timp catalizatorul se va infunda cu o acumularea excesiva de carbon si va necesita curatare sau inlocuire. Insa procesul de curatare al catalizatorului nu este o manopera chiar atat de usoara, de fapt, nu este recomandata aceasta manopera de catre mecanici, poate duce chiar la anularea garantiei vehiculului.
Daca aveti probleme cu convertorul catalitic si aveti in vedere curatarea acestuia, determinati mai intai cauza problemei emisiilor, apoi decideti daca curatati sau inlocuiti catalizatorul.
Determinati cauza esuarii testului de emisii
Un test de emisii esuat, va descarca codurile de eroare OBD2, de cele mai multe ori codul care apare este P0420. Acest cod indica faptul ca eficienta catalizatorului este sub prag. De cele mai multe ori cand ne lovim de acest cod, convertorul catalitic poate fi infundat, dar nu este singura cauza.
Alte cauze mai pot fi: o defectiune la senzorul de oxigen sau o fisura la sistemul de evacuare. Insa daca principala cauza vine de la catalizatorul, acesta ar putea fi curatat desi de cele mai multe ori nu se mai poate face nimic si din pacate va trebui inlocuit.
In continuare va vom prezenta 3 elemente de verificat inainte de a incerca curatarea catalizatorului:
1. Determinati daca este prea infundat
Daca catalizatorul este prea infundat cu depuneri excesive de carbon, este posibil ca motorul sa nu porneasca. Pentru a inspecta convertorul catalitic trebuie sa il demontati de pe vehicul.
2. Verificati daca exista piese interne deteriorate
Daca catalizatorul este sursa problemei dumneavoastra, piesele interioare cu siguranta vor fi deteriorate. O modalitate rapida de verificare este sa luati un ciocan si sa loviti usor catalizatorul si ascultarea eventualelor zgomote. Daca exista astfel de zgomote inseamna ca va trebui inlocuit catalizatorul.
3. Verificati consumul de ulei
O alta cauza principala a unui catalizator infundat este consumul excesiv de ulei. Acest lucru este de obicei din cauza inelelor pistoanelor care sunt deteriorate sau din cauza injectoarelor. Daca observati fum excesiv pe evacuare atunci cu siguranta masina “papa” mai mult ulei ca de obicei. Asadar in acest caz, curatarea catalizatorului nu va rezolva problema.
Curatarea manuala sau inlocuirea catalizatorului?
Dupa ce ati stabilit faptul ca nu este foarte infundat sau deteriorat pentru a fi curatat, urmatorul pas ar fi sa incercati sa-l curatati manual. Cea mai buna metoda este folosirea apei cu diluant de celuloza (diluant de lac).
Insa multi specialisti spun ca aceasta metoda nu este cea mai eficient. Asadar ar fi bine sa cumparati solutii speciale pentru a incerca curatarea catalizatorulul cum ar fi Oxicat sau Cataclean. Aceste produse ajuta la eliminarea depunerilor de carbon.
Cum am specificat mai sus, curatarea catalizatorului nu este recomandata de niciun producator sau mecanic. Cea mai buna solutie este ca un mecanic sa schimbe catalizatorul bun.
Sursa foto: motorverso.com, vipermotorsports.com, carfromjapan.com
