Jedno je sigurno u ovom životu da se svaka vrsta baterije prazni. Bez obzira da li koristite laptop ili pametni telefon, baterija vam je definitivno ostala bez greške. U 21. veku možemo dodati automobil na ovu listu zabrinutosti.
Već neko vreme hibridni i električni automobili stiču veću popularnost u salonima širom sveta, posebno otkako raste cena goriva.
{{{ad-code}}}
Pitanja na usnama onih koji žele da kupe električni ili hibridni automobil bila bi: Koliko dugo se takva baterija kvari i što je najvažnije koliko košta zamena takve baterije? Dalje ćemo pokušati da odgovorimo na ova pitanja.
Hibridne automobilske baterije su mnogo naprednije od onih koje se koriste u prenosnim računarima ili mobilnim telefonima, tako da ne morate da brinete da li ćete ostati bez baterije usred puta, jer ćete uvek znati koliko autonomije imate.
{{{ad-code}}}
Što se tiče troškova, većina stručnjaka veruje da zamena baterije hibridnog automobila može varirati između 4.000 RON i 25.000 RON, u zavisnosti od godine i modela automobila, što bi dodalo radnu snagu koja čak nije ni vrlo jeftina.
Iako se sve više kupaca žali na prilično visoku cenu baterija, veliki proizvođači ulažu sve napore kako bi postigli najbolje performanse ovih baterija.
Stanjem napunjenosti, temperaturom i dugovečnošću svake baterije pažljivo upravljaju proizvođači hibridnih vozila, koji vrlo dobro znaju da bi svaka greška omela rast tržišta ovih automobila, koje je još uvek na početku puta.
U poslednjoj deceniji većina baterija je napravljena od nikla (NiMh), ali polako i lako tržište preuzimaju litijum-jonske baterije. Ovaj prelazak sa nikla na litijum-jonski će imati posledice u pogledu cene baterije, sigurno će biti veći.
{{{ad-code}}}
Zašto zamena hibridne baterije košta toliko puno?
Prvi hibrid u proizvodnji bila je Honda Insight, koja se pojavila u decembru 1999. godine, a uskoro će se pojaviti i Toiota Prius. Oba automobila su se pohvalila tehnologijom u razvoju, sa rekordnim uspehom.
Cena zamene najstarije baterije u Priusu košta oko 20.000 Ron. Srećom po drugu generaciju, premašila je sva očekivanja i cena bi pala za najmanje 8000-9000 dinara, dok bi treća generacija Tojotinih baterija koštala 10.000 RON jeftinije od prve generacije baterija.
Paket koji proizvodi Sanio, a koji hibridni model Ford Escape oprema od 2004. godine, jedan je od najpouzdanijih paketa hibridnih automobila. Došli su sa sistemom za hlađenje čitavog kompleta baterija, koji održava bateriju na optimalnoj temperaturi za bolje performanse.
{{{ad-code}}}
Ne možemo tačno reći cenu zamene takve baterije, jer je trenutno vrlo malo baterija koje treba zameniti, da bismo ojačali ovu izjavu, recimo da Toiota kaže da je stopa oštećenja hibridne baterije 1%, a ovaj procenat smanjuje se. Recimo da bi prosečni troškovi zamene bili negde između 8000 i 12.000 Ron, kao što sam gore rekao, zavisi od modela i godine proizvodnje automobila.
Jedno je jasno, Toiota namerava da svake godine izda milion hibridnih automobila, pa kupci očekuju da će cena zamene baterija pasti. Jednako je sigurno da baterije postaju sve pouzdanije, ali s vremenom će propasti, baš kao i bilo koji drugi deo automobila.