Fren diskleri, fren pompası, balatalar, kampanalar ve tıkanıklıklar (varsa), kaliperler ve sıvıyla birlikte fren sisteminin bileşen parçalarıdır.
Metalden veya daha yakın zamanda karbondan yapılmıştır. Arabayı yavaşlatmak ya da durdurmak istediğimizde, fren pedalına basarak, disk üzerindeki fren balatalarının itilmesinden kaynaklanan sürtünme ile tekerlek hareketinin yavaşlamasını sağlarız.
{{{ad-code}}}
Araç tekerleklerinin iç kısmında bulunan fren diskleri, olabildiğince uzun süre düzgün çalışmayı sağlamak için dağıtılması gereken çok büyük miktarda ısıya, ısıya maruz kalan bileşenlerdir.
Aşınması daha zor olan parçalar kategorisinin bir parçası olsalar da, zamanla bozulurlar ve böylece yüzeylerinde pürüzlü alanlar oluşurlar. Diskin yüzeyindeki herhangi bir değişiklik, sarsıntılı olacak şekilde aracın frenini etkileyecektir.
Bu yüzeyi deforme ederek, frenleme süreci daha az verimli hale gelir ve bu da gerçek çalışma sorunları yaratabilir.
{{{ad-code}}}
Fren diskleri neden deforme olur?
{{{ad-code}}}
Disklerdeki deformasyonların nasıl oluştuğunu anlayanlar çok az insan aslında fren sisteminin arkasındaki mekanizmaları bilir.
Diskler, yüksek sıcaklık seviyesiyle baş edebilmek için çok dayanıklı malzemelerden yapılmıştır. Bu nedenle disklerin deformasyonundan bahsettiğimizde daha çok ilk pürüzsüz görünümünü kaybederek artık standartlara uymayan yüzeylerin görünümüne atıfta bulunuyoruz.
Bu düzensiz yüzeylerin en önemli nedeni ısıdır.
Fren pedalı yanlış kullanıldığında fren disklerinde deformasyon meydana gelebilir ve bu da aşırı ısınmaya neden olur.
Fren balatalarında ileri derecede aşınma varsa veya yüksek metal içerikli düşük kaliteli balatalar kullanılıyorsa, disklerde deforme olma riski vardır.
Deformasyona neden olabilecek diğer nedenler, bir kazadan kaynaklanan darbe gibi bu parçalar üzerindeki kuvvetlerin etkisiyle temsil edilir.
{{{ad-code}}}
Görünümlerini belirleyen nedene bağlı olarak disklerin deformasyon özellikleri nelerdir?
Fren balataları, reçine ile birleştirilmiş bir sürtünme malzemesi ile kaplanmıştır. Bu sürtünme malzemesi genellikle ferodou adı altında bulunur.
{{{ad-code}}}
Pratikte sık karşılaşılan durumlardan biri, disk yüzeyinin fren balatasından gelen malzeme ile kaplanmasıdır. Fren balataları, sertlik ve yapışma açısından değişen derecelere sahip malzemelerden yapılmıştır.
Yüksek hızda ve frene basarsanız veya frenleri uzun süre yoğun kullanırsanız, fren balataları çok ısınır ve bazı bileşenler yumuşar ve pabuç ile disk arasındaki boşluğa ulaşır.
Bu nedenle, yeni bir frenlemede, balatalar artık disklerle doğrudan ve doğrudan temas etmeyerek performanstaki düşüşün neden olduğu sorunlar yaratır.
Fren balataları disklere göre daha az sert metalden yapılmıştır, böylece sürtünme meydana geldiğinde diskin değil balatanın aşınmasına neden olur.
Son derece yüksek sıcaklığın olduğu belirli koşullar altında, diskin yapıldığı malzemenin daha yumuşak hale gelmesi ve plakanın hareketiyle zarar görmesi mümkündür.
Bu nedenle, daha düşük yoğunluğa sahip metal alanlar yıpranacak ve yüzeyde daha yüksek noktalar şeklinde pürüzlülük görünümü oluşturacaktır.
Disk deformasyonunu nasıl önleyebiliriz?
{{{ad-code}}}
Bu sorunu önlemek için kullanabileceğimiz belirli „püf noktaları“ var. Öncelikle olası sorunların varlığını fark edebilmek için arabanızın nasıl davrandığını ve normal çalıştığını çok iyi bilmeniz gerekir.
{{{ad-code}}}
Eğim çok fazla alçaldığında, daha düşük bir vitese geçerek arabanın hızını kontrol etmek iyidir.
Otomatik şanzımanlı araçlarda tek seçenek 3. Vitese (şehir dışında) geçmektir.
Şanzıman manuel ise, otomobil motoruna bağlı olarak ideal çalışma hızını seçebilirsiniz. Frenlerdeki sıcaklık yüksekse, pedala sürekli aynı konumda basılmaması tavsiye edilir.
Fren balatalarını monte ederken, bir alıştırma yapmanın iyi olacağını bilmek önemlidir. Bu rodaj, diskte biriken malzeme seviyesini kontrol etmek içindir.
Bu testi gerçekleştirmek için, koşu hızına ulaşana kadar hızlanmalı ve ardından hız 20 km / s düşene kadar fren yapmalısınız. Bu prosedürü birkaç kez tekrarlayın ve ardından aracı tamamen durdurun.
Fren balatalarının sert bir fren yapıldığında ideale yakın bir şekilde hareket etmesini sağlamak için ilk tam durdurmalara özel dikkat gösterilmesi önerilir.
Disklerin daha fazla aşınmasını önlemek için, diskleri tampon malzemesi ile örtmekten kaçınmak için aynı ilkeleri izlemelisiniz. Disklerdeki sıcaklık çok yüksek olduğunda ani bir fren yapmamaya çalışın.
{{{ad-code}}}
Deforme olmuş fren disklerinin belirtileri nelerdir?
Diskler balatalardan malzeme ile kaplanmışsa, fren pedalına basıldığında ve fren sistemi devreye girdiğinde keskin gıcırtı şeklinde sesler duyarsınız. Ayrıca yanmış lastik gibi kokabilirsiniz.
Frenlemenin adım adım sarsıntılı olduğunu fark ederseniz veya aracı durdurduğunuzda titreşim hissederseniz, disklerin deforme olması da mümkündür.
{{{ad-code}}}
Fotoğraf kaynağı: grimmermotors.co.nz, allstate.com
