Fren hidroliği hakkında: DOT3’e karşı DOT4

Fren hidroliği hakkında: DOT3’e karşı DOT4

Aracın fren sistemi, işlevsel bileşenlerini korumak için fren hidroliği içerir. Herhangi bir mekanik sistem gibi, fren sistemi de bir yağlama sıvısına ihtiyaç duyar, çünkü hareketli bileşenleri kullanıldıkça daha sıcak olma eğilimindedir.

Fren hidroliği yoksa veya seviyesi düşükse, fren sistemi iyi performans göstermeyecektir.

Dört tip fren hidroliği vardır, isimleriyle ayırt edilirler. Bu isim, fren hidroliğini oluşturan özel kimyasal karışımdır.

{{{ad-code}}}

Fren hidroliği, Ulaştırma Bakanlığı’nın minimum standartlarını karşıladığı sürece, bir arabanın fren sisteminde kullanılması kabul edilir. Dört tip fren hidroliği arasında en popüler olanları Nokta 3 ve Nokta 4’tür.

Kaynama noktaları

3. Nokta ve 4. Nokta arasındaki farkı anlamak için iki farklı kaynama noktasına dikkat etmeniz gerekir.

Sisteme verilen taze sıvının kaynama noktası ile ıslak kaynama noktasını ifade eden kuru kaynama noktası vardır, suyu emmiş olan sıvıyı ifade eder. Bir Nokta 3 fren sıvısının kuru kaynama noktası 205 santigrat derece ve ıslak kaynama noktası 140 santigrat derecedir.

{{{ad-code}}}

Bir Dot 4 fren sıvısının kuru kaynama noktası 230 santigrat derece iken ıslak kaynama noktası 155 santigrat derecedir. Gördüğünüz gibi, Dot 3 fren hidroliği hem kuru nokta hem de ıslak nokta için düşük bir kaynama noktasına sahiptir.

Nokta fren sıvısı 3

Nokta 3, en popüler fren hidroliği olarak kabul edilir ve çoğu araçta kullanılır. Kimyasal karışımı, Dot 4 fren hidroliği kadar değil, büyük miktarda ısıya izin verebilir.

3. Nokta’da kaynama noktasının 4. Nokta’dan daha düşük olmasının nedeni 3. Nokta fren sıvısının atmosferden suyu emmesidir. Bu, fren hidroliğinin performansını ve kaynama noktasını azaltır.

Normal araçlar için, polis arabaları veya yarış arabaları gibi agresif bir şekilde fren yapmadıkları için bu çok da önemli değildir. Yani bir Nokta 3 fren hidroliği size çok yakışır.

Fren sıvısı 4. Nokta

Dot 4 fren hidroliği daha güvenli kabul edilir ve Dot 3 fren hidroliğine göre daha fazla ısıya dayanabilir.Isıya daha fazla direnç gösterdiği için fren sistemi bileşenleri kısa bir süre içinde sık kullanıldığında daha güvenli hale gelir.

{{{ad-code}}}

Bu nedenle yarış arabaları gibi daha agresif araçların Dot 4 fren hidroliği kullandığı bilinmektedir.

Nokta 4 fren sıvısı, kuru bir kaynama noktası altında, ıslak bir kaynama noktasından daha hızlı etki eder. Nokta 3 hem kuru kaynama noktasında hem de ıslak kaynama noktasında iyi çalışabilir.

Genel olarak, Dot 4 fren hidroliği çok karmaşıktır, fren sisteminin „sağlığını“ korumak için kullanışlıdır.

Sonuç

Dot 3 fren hidroliğinin Dot 4 fren hidroliği ile tamamen değiştirilmediğini merak ediyor olabilirsiniz, eğer ikincisi çok daha iyiyse ve aralarındaki fiyat farkının küçük olduğunu düşünüyor olabilirsiniz.

{{{ad-code}}}

Cevap, Nokta 4 fren hidroliği kullanımından daha fazla Nokta 3 fren sıvısı kullanımı için onaylanmış araç olması olabilir. Muhtemelen bu şeyler yakın gelecekte, daha katı kuralların fren sistemi üzerinde iz bırakacağı zaman değişecek.

Fotoğraf kaynağı: carfromjapan.com, wikihow.com

Also read...
Fren hidroliği ne zaman değiştirilmelidir
Fren hidroliği ne zaman değiştirilmelidir

Hidrolik sıvı olarak da bilinen fren sıvısı, otomobilin fren sisteminin çeşitli bileşenlerinin hareketinden sorumludur. Sıvı, yüks...

Fren sistemi göstergesini yakacak 6 sorun
Fren sistemi göstergesini yakacak 6 sorun

Bir uyarı ışığı yandığında, arabanızın bir parçasının düzgün çalışmadığının bir işaretidir. Bununla birlikte, sürücüler genellikle...

Fren hidroliği hakkında bazı yararlı bilgiler
Fren hidroliği hakkında bazı yararlı bilgiler

Fren sıvısı, fren pedalına basılmasıyla oluşan hareketi ve kuvveti fren sistemine aktarır. Frenleme işlemi sırasında ısı oluşur. B...

Fren balatası sensörünün rolü nedir?
Fren balatası sensörünün rolü nedir?

Elektronik sensör, fren balataları belirli bir aşınma seviyesinden geçtiğinde sürücüyü uyarır. Sensörlerin çoğu doğrudan fren bala...