Göz ardı etmemeniz gereken arabanın en önemli belirtileri

Göz ardı etmemeniz gereken arabanın en önemli belirtileri

Arabanızın sorunlarını görmezden gelmek, size bunları hemen gidermekten biraz daha pahalıya mal olabilir. Arabanızın semptomlarını asla göz ardı etmeyin! Arabanın sürekli ihmal edilmesi daha ciddi sorunlara yol açabilir.

Arabalar binlerce ayrı parçadan oluşur. Bu parçaların uzun süreli kullanımı aşınmaya ve hatta hasara neden olabilir.

Parçaları onarmak veya yeni parçalarla değiştirmek çok pahalı olabilir. Ancak, finansal açıdan, parçaları değiştirmek yerine onarmak daha uygundur.

Bunu yapmak için, aracınızla ilgili küçük sorunları önceden belirlemek önemlidir. Bu sayede zamanla size rahatsızlık verebilecek büyük problemlerin önüne geçebileceksiniz.

Bu yazımızda arabanızın göz ardı edilmemesi gereken ilk on belirtisinden bahsedeceğiz.

İlk sorun arabanızın lastiklerinde olabilir

Yolda yanlışlıkla engellerle karşılaşırsanız veya lastikleriniz limiti aştığında lastiklerin üzerinde lastik oluşabilir. Bu mutfak aslında, havanın iç astardan zorla geçtiği yan duvarda görünen bir hava kabarcığıdır.

Bu balon size önemsiz gelebilir ancak bu balon hiç beklemediğiniz bir anda patlayabilecek zayıf bir noktadır.

Bu tehlikeli durumdan kaçınmak için hava kabarcıkları nedeniyle „galvanizli“ lastikleri hemen değiştirmenizi öneririz.

Zor vites değişiklikleri

Zor vites değiştirme, aracınızın ikinci şanzıman sorununun varlığının bir işaretidir. Aşınmış debriyajlar veya düşük şanzıman yağı böyle bir duruma neden olabilir.

Sebep ne olursa olsun, aracınızın hızını her değiştirmeye çalıştığınızda sorun daha da kötüleşecek ve bu da şanzımanın tamamen arızalanmasına neden olabilir. Yeni bir şanzıman binlerce lei’ye mal olabilir, bu nedenle sorunu incelemek ve onarmak her zaman daha ucuzdur.

Motor kayışları

Diğer bir sorun ise motor kayışlarında. Bu kayışlar, hem motorunuzu hem de bitişik elektrik sistemlerini çalışır durumda tutmanıza yardımcı olacaktır.

Arabanın kaputunun altından bir gıcırtı sesi duyarsanız, bunun bir kemerin takıldığının bir işareti olduğunu bilmelisiniz. Bazen onarım, ayarlama kadar basittir, ancak bazı arabalarda ayarlanamayan kayışlar vardır.

Her durumda, aşınmış kayışların bükülmesi veya kırılması ve motorunuza zarar vermesi nedeniyle sorunu mümkün olan en kısa sürede düzeltmenizi öneririz.

Dördüncü sorun arabanızın egzozudur.

Her arabanın egzoz sistemi, motor yanıklarından kaynaklanan gazların hızını ve sıcaklıklarını azaltmak için tasarlanmıştır. Egzoz borusu, aracınızın düzgün çalışması için önemli bir unsurdur.

Ancak, arabanın bu bileşenine çok fazla önem vermeyen ve daha sonra kendi cebinde, kısa bir süre için bile hatalı bir egzoz sistemi ile gitmenin ne demek olduğunu öğrenen birçok sürücü var.

Egzoz (gürültü azaltıcı) bir yandan aracın gürültü seviyesinin kontrol edilmesini sağlarken diğer yandan kirletici emisyonların sınırlandırılmasını sağlar. Buna, motorun art arda sık çalıştırılıp durdurulmasının neden olduğu termal şoklar eklenir.

Araba egzozunun her zaman belirli bir kokusu vardır, ancak bu koku normalden daha güçlü veya daha kötüyse, bir şeylerin yanlış olduğu anlamına gelir.

Sıcak yüzeylerde (sıcak egzoz gibi) akan sıvılar olağandışı kokular üretebilir.

Ayrıca, hava veya yakıt karışımı durdurulabilir, bu da zararlı maddelerin yayılmasına ve egzoz dumanlarının kötü kokmasına neden olabilir. Kokunun kaynağı için arabanızı kontrol edin!

Zamanla egzoz aşınması, seyahat sırasında tiz seslere neden olur.

Egzoz sistemleri, bir veya daha fazla katalizör, bir oksijen sensörü, hatta belki birden fazla egzozu olan bir susturucu içeren çok sayıda pahalı elemandan oluşur.

Evinizin garajında ​​egzoz sisteminizi kontrol edemiyorsanız, bir araba servis merkezini arayabilirsiniz. Egzoz borusu contalarında sorun olup olmadığını, paslı veya çatlak olup olmadığını anlamak için aracınızın şasisini incelemeniz önemlidir.

Egzoz sistemlerinin çoğu, şanzımanın yakınında güvenli bir bağlantı sağlayan bir kelepçe ile donatılmıştır. Bilezik kırılırsa veya çıkarılmışsa ve değiştirilmediyse egzoz sisteminin eğriliği belirginleşebilir. Bu, egzoz sistemini bile bozabilir.

Uzman mekanikler kolyeyi değiştirmenizi önerir

Egzoz sisteminin koruyucu kalkanları, araçla çalışma yollarında sürerken de arızalara eğilimlidir.

Koruyucu kalkan bozulursa, tek yapmanız gereken vidayı sökmek ve egzoz sisteminde hasar olup olmadığını kontrol etmektir. Arızalı tampon nedeniyle egzoz sistemi içinde yukarı-aşağı yönde yoğun bir akış varsa, egzoz flanşları ve bağlantıları hasar görebilir.

Susturucuda bir kaynak noktası çatlamışsa, sistemin bu bileşenlerinin değiştirilmesi gerekir çünkü arızalanma ihtimalleri çok yüksektir.

Egzoz borusunun uçları bozulursa, yeniden şekillendirmek için bir boru uzatma cihazı kullanmak gerekecektir.

Öte yandan, boruları ayırabilir, pası giderebilir ve ardından egzoz borusuna bir sızdırmazlık tabakası uygulayabilirsiniz. Ardından egzoz sistemini yeniden monte edin ve sızdırmaz bir bağlantı oluşturmak için daha fazla torku tolere edebilen yüksek kapasiteli bir kelepçe takın.

Bazı egzoz sistemleri, borulara veya kord tipi bağlantı parçalarına takılan sönümleme ağırlıkları şeklinde gelen titreşim damperi ile tasarlanmıştır.

Sönümleme ağırlıkları kırılırsa veya kavislenirse egzoz sistemi önemli ölçüde titrer. Bu durum hem kaynakla hem de kolye yardımı ile yapılan derzlerde hem rahatsız edici bir yolculuk hem de daha kısa bir ömür yaratabilecektir.

Bu durumda, gereksiz masraflardan tasarruf etmek için bu ağırlıkları değiştirmek iyidir.

Bir diğer sorun da arabanızdaki boya çizikleri.

Arabanızın boyasındaki küçük bir çizik, düşündüğünüzden daha yüksek maliyetlere neden olabilir. Aracınızın boyası güzel bir estetik görünüm vermesinin yanı sıra gövde panellerini dış etkenlerden koruma rolüne de sahiptir.

Boya çizikleri, metal levhaları neme maruz bırakarak pasın kolayca oluşabileceği bir alan oluşturur. Ancak çizikler fabrika boyası veya oje ile boyanarak bu korozyon durdurulabilir.

Bu arada, araba spreyiyle bile tamir edebilecekken, neden bu çizik arabanızın gövdesini etkilesin?

Ve direksiyon simidi titreşimi önemli bir sorunu gizleyebilir

Süspansiyona uyulmaması veya yanlış hizalama, direksiyon simidinizin titreşimlerinin nedeni olabilir.

Bir tekerlek yatağı aşınmışsa, arabanın hareket etmesine ve hatta yerinden çıkmasına neden olabilir. Sebebi ne olursa olsun, titreyen bir direksiyon simidi, arabanız üzerindeki kontrol miktarını sınırlar.

Fren sistemi

Bir diğer önemli konu da fren sistemleriyle ilgili. Genel olarak, frenlerin gıcırtısı, yeni bir fren balatası setinin zamanının geldiğini gösteriyor. Fren balataları, „dolgu“ olarak açığa çıkan metal bir bıçağa sahiptir.

Bu metal parçası fren diskiyle temas ettiğinde hoş olmayan bir ses çıkarabilir. Pedlerin değiştirilmesi gerektiğine dair sesli bir sinyaldir. Ne kadar uzun süre beklerseniz, frenleme kabiliyetiniz o kadar sert olur.

Başka bir sorun dumanın görünümüyle ilgilidir.

Arabada duman görürseniz veya kokusu alırsanız, sürmeye devam etmek tehlikelidir. Birçok şey aracın duman çıkarmasına neden olabilir. Ancak bu dumanın nedeni seviyenin altındaki sıvı, elektriksel problemler veya üzengi tıkanıklıklarıdır. Başka bir sorun, artık baca gazının silindir kafasından kaçmasına izin veren esnek egzoz bağlantısı veya egzoz manifoldu contası olabilir.

Dumana neden olan sorunu bulana ve giderene kadar sürmeyin. Aksi takdirde, yangın riskiyle karşı karşıya kalırsınız.

Cahil olmamanız gereken son şey motor lambalarıdır. Motor ışıklarını kontrol edin!

Gösterge panelindeki kontrol motoru lambası gerçek bir gizem olabilir. Bir şey olması gerektiği gibi çalışmadığında sizinle iletişim kurar, ancak neyin yanlış olduğunu asla söylemez.

Nedeni elektrik mi yoksa mekanik mi?

Büyük mü küçük mü? Hata kodlarını taramadığınızı asla bilemezsiniz, bu nedenle diğer sorunları önlemek için hemen tanı almak en iyisidir.

Fotoğraf kaynağı: humoropedia.com, Shutterstock.com, meineke.com, knowhow.napaonline.com, faulknerhonda.com, saffordofwinchester.com