Hava pompası, hava enjeksiyon sisteminin önemli bir bileşenidir. Baca gazları ile çalıştığı için duman pompası olarak da bilinir. Hava pompasının temel işlevi, kirletici maddelerin daha iyi ortadan kaldırılması için taze, oksijen bakımından zengin havayı egzoz manifolduna pompalamaktır.
Bu, yakıtın aracın egzoz manifoldundan ayrılmadan önce tamamen veya neredeyse tamamen yanmasını sağlar.
Eksik yanma, verimli bir hava pompası takılarak azaltılabilen kirleticiler olarak hidrokarbonlar üretebilir. Verimliliği en üst düzeye çıkarmak için pompayı sistemi tamamlamak üzere ayarlamak da önemlidir.
Arızalı bir hava pompası, aracın ömrünün yanı sıra motorun verimliliğine de önemli ölçüde zarar verebilir. Optimum yanma için motorun doğru bir oksijen-yakıt oranına ihtiyacı vardır.
Hava pompasının bakımını iyi durumda tutmak sadece çevreye fayda sağlamakla kalmaz, aynı zamanda aracınızın yakıt verimliliği açısından da size avantaj sağlar.
Araç emisyonları için katı kurallar, ayrıca işlevsel ve verimli bir hava pompalama sistemi gerektirir. Aracın emisyonları standartları karşılamıyorsa, aracınız ITP’de düzenlenen emisyon testinden de geçemeyebilir .
Arızalı bir hava pompasının belirtileri
Genel anlamda, daha iyi çalışması için aracınıza nefes alması için yeterli hava vermeniz gerekir. Hava pompasının arızalı olup olmadığını anlamanıza yardımcı olabilecek bazı belirti ve semptomlar vardır.
Arızalı bir hava pompanız varsa, aracınızın karşılaşabileceği en yaygın belirtilerden bazıları şunlardır.
Etkilenen güç
Arızalı bir hava pompası da motor gücünde önemli bir azalmaya neden olabilir. Güç azaltılır ve çalışma sırasında gözlemlenebilir.
Bu, aracınızın ayarlanması gerektiğini anladığınız zamandır. Sonuç olarak, motorun genel performansı etkilenecek ve hıza ulaştığınızda dalgalanmaların yanı sıra tembel bir araba yaşayacaksınız. Sanki aracınız arıza yapıyor ve motor boğuluyor.
Motor doğrusal olarak çekmiyor
Bunu sürüş sırasında hissedebilirsiniz çünkü motorunuz daha fazla çalışacaktır. Ayrıca hızlanmaya basıldığında hızlanmada dalgalanmalara neden olabilir.
Arızalı bir hava pompasının ilk semptomlarından biri olarak düşünülebilir. Bunun nedeni, yanmalı motorunuzun yeterli yakıt almaması veya yeterli hava almamasıdır.
Ancak bu, hava pompası arızasından kaynaklanıyor olabilir. Bazı durumlarda yetersiz yakıt beslemesi de bir açıklama olabilir. Ancak ilk tanı hava pompasından yapılmalıdır. Motorunuzun performansı hız, durma ve rölanti hızı açısından önemli ölçüde etkilenecektir.
Motor ışığı yanıyor
Çoğu araçta, otomasyon sistemi arızalı bir hava pompasını tespit edebilir. Bu gibi durumlarda, motor kontrol göstergesinde bir gösterge göreceksiniz.
Lamba yalnızca hava pompası tamamen arızalandığında yanar. Bununla birlikte, hava pompası arızalıysa ve arızalanmak üzereyse hiçbir şey göstermeyebilir. Sorunları önlemek için, en iyisi araç tamamen durmadan önce ayarlı ve tamir edilmiş durumda tutmaktır.
Bu nedenle, aramanız gereken son şey budur. Hava pompasını yakın zamanda onardıysanız, bu sorun aynı zamanda bir elektrik arızasından da kaynaklanıyor olabilir.
Yerleşik bir motor uyarı ışığının sadece arızalı bir hava pompasının göstergesi olmadığına da dikkat etmek önemlidir. Birkaç nedenden dolayı olabilir. Bu nedenle, bunu hava pompası arızasının ana belirtisi olarak kabul edemezsiniz.
Hava pompalarının hizmet ömrü nedir?
Yeni bir aracınız varsa, bir kaza olmadıkça veya aracın iç sistemine su girmedikçe, aracın ömrü boyunca hava pompasının değiştirilmesini beklememelisiniz. Çoğu durumda, bir hava pompası ayarına ihtiyacınız olabilir.
Arızalı bir hava pompası nasıl düzeltilir?
Hava pompasının değiştirilmesi gerekiyorsa, yaklaşımınız her araç için farklı olabileceğinden, sahip olduğunuz araca göre değişebilir.
Bununla birlikte, genel bir kural olarak, pompayı değiştirmenize yardımcı olacak birkaç şeyi anlamanız gerekir. Arızalı bir hava pompasını değiştirmek için adım adım bir yaklaşım.
Öncelikle akünün eksi kutbunu çıkararak elektrik bağlantılarının çıkarıldığından ve bağlantısının kesildiğinden emin olun.
Tutucuyu indirerek kayışı pompadan çıkarın.
Hem kayışı hem de elektrik bağlantılarını olası hasarlara karşı kontrol edin.
Gerekirse kayışı veya elektrik bağlantılarını değiştirin.
Hava pompasına erişmek için yer açın.
Kapakları ve bağları çıkarın.
Pompadan tüm bağlantıları ayırın ve yenisini takın.
Aynı şekilde geri bağlayın.
Tüm bağlantıları ve kabloları çıkardığınız yere geri koyun.
Üstte olan parçaları koyun.
Tüm elektrik bağlantılarını ve eksi akü terminalini etkinleştirin.
Bir test ünitesi ile performansı kontrol edin.
Sonuç
Hava pompası, egzoz sistemi için akciğerler gibidir. Bu yüzden düzenli tutmak çok önemlidir.
Aracı iyi çalışır durumda tutmak sadece önemli değil, aynı zamanda kural ve düzenlemeler açısından da önemlidir, bunlar olmadan ITP’de başarısız olabilirsiniz. Temel sorunları gözlemleyemiyorsanız, bir teknisyen tarafından dikkatli bir inceleme yapılacaktır.
Fotoğraf kaynağı: philkotse.com, knowhow.napaonline.com
