Arabanızın motoru arıza belirtileri göstermeye başlarsa, bölümlere ayrılması gerekebilir. Bu, motorun demonte edildiği, incelendiği, temizlendiği ve gerekirse onarıldığı bir işlemdir.
Duruma bağlı olarak, arızalı bir motoru segmentlere ayırmak, tamamen değiştirmekten daha ekonomik bir seçenek olabilir, çünkü motoru tamamen değiştirdiğinizden daha az harcayacaksınız. Yenilenmiş bir motorun uzun süre tamire ihtiyacı olmayacak ve bu da arabanızın ömrünü uzatacaktır. Ne kadarı değiştirilen bileşen sayısına bağlıdır. Diğer bir faydası da, segmentasyonun çevre üzerinde olumlu bir etkisi olan motor parçalarının geri dönüşümüne izin vermesidir.
{{{ad-code}}}
Ancak, şüphesiz, motor kurtarmanın en büyük avantajı, mevcut yerleşik bilgisayar (ECU) ve elektrik sistemi ile bağlantı ve uyumluluktur. Araç bilgisayarı, araca takılı orijinal motorla iletişim kuracak şekilde programlanmıştır. Çoğu durumda, yeni bir motor takıldığında, ECU’nun yeni motora bağlanma ve onunla iletişim kurma sorunları vardır. Çoğu durumda, motorun değiştirilmesi, yerleşik bilgisayarın yeniden doldurulmasını veya değiştirilmesini gerektirir.
Onarım ve değiştirme arasında seçim yapma şansınız varsa, potansiyel uyumsuzluk riskini azaltmak için OEM standart yedek parçalara sahip mevcut bir motor onarımını seçmeniz önerilir.
Segmentasyona ne zaman ihtiyacınız var?
Diğer seçenekler pahasına segmentasyonu seçmenizin iki ana nedeni vardır. Bunlardan biri, yataklarda aşınma belirtileri varsa olabilir. Motorun hareketli parçaları, motor yağı ile yağlanırken serbestçe hareket etmelerini sağlayan yataklara monte edilmiştir.
{{{ad-code}}}
Rulmanlar 1500 kilometreden fazla dayanacak şekilde tasarlanmıştır, ancak bir noktada aşınmaya başlarlar. Aracın bakımı iyi yapılmadığında ve düşük yağ seviyelerinde çalıştığında aşınma hızlanabilir. Aşınmış yataklar yüksek sesler çıkarmaya başlar ve sonunda motor arızalanır.
Arızalı bir motorun bir başka nedeni de piston segmanları olabilir. Motorda yakıt yandığında oluşan genleşme yuvalarını kapatırlar. Aşındıkça, silindirleri artık düzgün bir şekilde kapatamazlar.
Bu olduğunda krank mili yuvasındaki yağ aşınan contaları geçerek boşaltılır ve silindirdeki yağ karışımı ile birlikte yanar. Bu nedenle eski motorların egzoz borusunda çok büyük miktarda duman vardır.
{{{ad-code}}}
Bölümlere ayrılmanın bir başka nedeni de aşırı yağ tüketimi, egzoz borusundan beyaz duman, motor yağındaki küçük metal parçaları veya motordan gelen alışılmadık seslerdir.
Motor segmentasyonu neyi gerektirir?
Bir motor segmentlere ayrıldığında arabadan çıkarılır ve son kısma kadar demonte edilir. Temizlendikten ve incelendikten sonra, tüm kusurlu bileşenler yenileri veya yenilenmiş olanlarla değiştirilir. Tüm yeni contalar, silindir kapağı contaları ve yağlayıcılar OEM standartlarını karşılamalıdır.
En sık değiştirilen bileşenler, contalar, yataklar, triger kayışı / zinciri, yağ pompası veya valf yaylarıdır. Gerekirse krank mili, eksantrik mili veya pistonlar gibi daha büyük parçalar da değiştirilebilir.
{{{ad-code}}}
Motor ciddi şekilde hasar görmüşse, krank mili deliklerini hizalamak için motor bloğu delinmelidir. Yeni pistonları değiştirmek için silindirler de delinebilir. Bu daha zor bir süreçtir, ancak motorun tekrar çalışmasına izin verecektir. Bu işlemi önermediğimiz iki durum vardır:
Kırık bir krank mili veya biyel kolu nedeniyle motor bloğunda dahili kusurlar olduğunda
Motor bloğunun dışı bozuk. Bu fenomen, içindeki bir parça bloğu deldiğinde ortaya çıkar.
{{{ad-code}}}
Motor segmentasyonunun maliyeti nedir?
Bir motorun segmentasyonu, bazı durumlarda, 800 ila 1500 lei ve tezgah onarımı – 800-1500 lei arasında mal olabilen, motorun sökülmesi için emek gerektirir. Yedek parçalarla ilgili olarak, araba segmentleri 150 ila 400 lei arasında mal olabilirken, silindir kapağı contası: 80-250 lei arasında olabilir.
Genel olarak fiyatlar, motor tipine ve üreticiye bağlı olarak büyük ölçüde farklılık gösterir; bazı modeller, teknolojinin karmaşıklığı ve sökülmesi ve yeniden monte edilmesi gereken bileşenlerin sayısı nedeniyle daha yüksek maliyetlere neden olur.
{{{ad-code}}}
Fotoğraf kaynağı: Driving-tests.org, highrangegarage.com, welgeauto.com
