Motor yağı neden hava filtresine giriyor?

Motor yağı neden hava filtresine giriyor?

Motor yağı asla hava filtresinde olmamalıdır. Oraya nasıl geldiğine bağlı olarak, büyük veya küçük onarımlar gerekebilir.

Hava filtresi kir, kalıntı ve diğer kirletici maddeleri tutacak şekilde tasarlanmıştır, ancak asla motor yağını tutmaz.

Bazen sürücü hava filtresini değiştirdiğinde motor yağı bulduğunu söylüyor, ya filtre yuvasında ya da hatta filtrede bulundu.

{{{ad-code}}}

Hava filtresine giren yağ, feci bir motor arızasının işareti olmasa bile kesinlikle ihmal edilmemelidir.

Daha sonra, motor yağının hava filtresine girmesinin 3 nedenini göstereceğiz.

Tıkalı PCV valfi

PCV valfi, lastik bir hortumla hava giriş yuvasına bağlanır. Bu bileşen, basıncın motorun alt yarısından silindir kafasından emme manifolduna aktığı silindir kapağı valf kapağının üzerine monte edilmiştir.

Ancak PCV valfi, bir yağ filtresi gibi diyelim, bir süre sonra her türlü kirletici madde ile tıkanabilir ve üretici tavsiyelerine göre değiştirilmesi gerekir. Bu valf zamanında değiştirilmezse, fazla yağ PCV valfinden geçecek ve hava giriş sistemine girecektir.

{{{ad-code}}}

Çözüm hangisi? PCV valfinin tıkalı olduğu tespit edilirse motor yağının hava filtresinin içine girmesinin ana nedeni olduğu tespit edilirse, PCV valfinin değiştirilmesi, girişin temizlenmesi ve tabii ki hava filtresinin değiştirilmesi gerekecektir.

Aşınmış piston halkaları

Motor yağının hava filtresine girmesinin ikinci olası nedeni, aşınmış piston halkalarıdır. Piston segmanları, yanma odasındaki pistonun dış görüntüsüne takılır.

Bu halkalar, bir yanma oranı oluşturmak ve yanma odasının yağlanmasına izin vermek için az miktarda motor yağının girmesine izin vermek üzere tasarlanmıştır. Halkalar yıprandığında zayıflar ve yağ tüketimine neden olurlar. Mavi duman egzoz seviyesinde göründüğünde bunu söyleyebiliriz.

{{{ad-code}}}

Halkalar aşındığında, yanma odasına normalden daha fazla yağın ulaşmasına izin verirler, bu nedenle karterde daha fazla basınç olur ve PCV valfinden ve muhtemelen hava girişine daha fazla yağ gönderecektir.

Çözüm hangisi? Hava filtresinde veya emme manifoldunda motor yağı olduğunu fark ederseniz, profesyonel bir tamirci bir sıkıştırma testi önerebilir. Sıkıştırma normalden düşükse, muhtemelen piston segmanları aşınmıştır.

Ne yazık ki, bu onarım PCV valfini değiştirmek kadar kolay değildir. Piston segmanları çok aşınmışsa, başka bir araç aramak daha iyi olacaktır, çünkü onları ve pistonları değiştirmek muhtemelen arabadan daha pahalıya mal olacaktır.

Tıkalı yağ hatları

Motor yağının emme manifolduna girmesinin ve sonunda hava filtresini tıkamasının son nedeni, tıkanmış yağ hatlarından kaynaklanmaktadır. Bu sorun genellikle yağ filtresi ve yağ uzun bir süre değiştirilmediğinde ortaya çıkar.

{{{ad-code}}}

Bu sorun, aşırı karbon birikintileri veya motor bloğunda görünen kir nedeniyle oluşur. Motor yağı verimli bir şekilde akmadığında aşırı yağ basıncı oluşturacak ve yağın PCV valfinden geçerek hava girişine ulaşmasına neden olacaktır.

Çözüm hangisi?

Bu durumda yağ filtresinin, yağın, PCV valfinin ve hava filtresinin değiştirilmesi tavsiye edilir.

Hava filtresine ulaşan motor yağı hakkında konuşmaya devam ettik, ama bu filtre iyi olan ve bize yardımcı olan şey midir? Daha sonra size kısaca bir hava filtresinin rolünün ne olduğunu anlatacağız.

Hava filtresi ne işe yarar?

Çoğu araçtaki hava filtresi, motorun üst kısmına takılan bir hava giriş yuvasında bulunur. Motorun enjeksiyon sistemine veya bir turboşarja bağlanmıştır ve havayı (oksijeni) yakıt sistemine verimli bir şekilde taşımak için tasarlanmıştır, böylece oksijenin yanma odasına girmeden önce yakıtla karışması sağlanır.

{{{ad-code}}}

Filtrenin ana görevi, havanın benzinle (veya dizelle) karışarak buhar haline gelmesinden önce kir, toz ve diğer pislik parçacıklarını çıkarmaktır. Hava filtresi tıkandığında, yakıt tüketimi artabilir ve motor gücü azalabilir. Hava filtresinin içinde motor yağı bulunursa, motorun performansı kesinlikle düşecektir.

Hava filtresinde veya giriş muhafazasında yağ olduğunu fark ederseniz, ana nedeni bulmak için mümkün olan en kısa sürede bir servis merkezine gitmeniz önerilir. Bu sorunun erken onarımı, size oldukça fazla maliyet tasarrufu sağlayabilir.

Fotoğraf kaynağı: cartreatments.com, doityourself.com, shawautopoint.co.uk, autoguru.com.au

{{{ad-code}}}

Also read...
Hava filtresini ne zaman değiştirmeniz gerekir?
Hava filtresini ne zaman değiştirmeniz gerekir?

Aracın yakıt sisteminin bir parçası olan bu bileşen, yanma odasına ulaşan emme havasını filtreleyerek aracın çalışmasına katkıda b...

Bir hava yastığını değiştirmenin maliyeti nedir?
Bir hava yastığını değiştirmenin maliyeti nedir?

Hava yastıkları, araçlara eklenen ilk güvenlik özellikleri arasındadır. Emniyet kemerlerinin yerine geçmemeli, onlarla birlikte ku...

Arızalı bir hava kütlesi sensörünü (MAF) nasıl anlarsınız?
Arızalı bir hava kütlesi sensörünü (MAF) nasıl anlarsınız?

Hava kütlesi sensörü, benzinli ve dizel motorların çalışmasında önemli bir role sahiptir. Enjekte edilen yakıt miktarı (benzin) ve...

Uçakta kaynaklı hava yastığı var mı?
Uçakta kaynaklı hava yastığı var mı?

Bir aracın gösterge panelinde çok sayıda farklı uyarı ışığı (göstergeler veya gösterge ışıkları) vardır. Çoğu insan onları yalnızc...