OBD2 hata kodu P0105

OBD2 hata kodu P0105

Bu kod, barometrik hava basıncı sensörünün (MAP) elektrik devresi basıncını ifade eder.

Yol işareti

Bu kod, PCM’nin mevcut motor yükü miktarı ve hızlanma açısı için anormal olan veya manifold basınç sensörüyle ilişkili olmayan bir hava basıncı sensörü voltaj sinyali algıladığını gösterir.

{{{ad-code}}}

Kod parametrelerini ayarlama

Sürekli olarak dört saniyeyi aşan bir süre boyunca yanlış bir hava basıncı sensörü hatası tespit edildi. Bu okuma, aracın özel uygulaması için referans voltajına göre ölçülür.

Belirtiler OBD2 hata kodu P0105

Belirtiler arasında zayıf hızlanma, artan yakıt tüketimi ve azalan motor performansı yer alabilir. Bunlara ayrıca gemide bir gösterge lambasının yanması eşlik edecektir.

Ortak nedenler OBD2 hata kodu P0105

{{{ad-code}}}

Bu kodun yaygın nedenleri arasında onarım gerektiren arızalı bir motor, motor arızası veya ciddi / çok sayıda arıza bulunur: tıkalı katalitik konvertörler, arızalı PCM sensörü, arızalı katı hava akış sensörü, arızalı hava basıncı sensörü, arızalı sensör barometrik basıncı veya kapak konum sensörü arızalı . Bir PCM hatası da mümkündür, ancak nadirdir.

Yaygın yanlış teşhis

MAF telinin basit bir şekilde temizlenmesi durumu düzeltebildiğinde, genellikle büyük hava akışı sensörleri ve barometrik basınç veya hava basıncı sensörleri değiştirilir. Korozyon gövdeleri ve / veya konektörler de teknisyenler tarafından bildirilen problemlerdir.

OBD2 hata kodu teşhisi P0105

{{{ad-code}}}

Barometrik basınç sensörü ve kolektör hava basıncı sensörü, emme manifoldundaki havanın basınç (veya vakum) derecesi hakkında PCM giriş verilerini sağlamak için birlikte çalışır. PCM, verileri yakıt dağıtım stratejisini hesaplamak ve hava / yakıt oranını kontrol etmek için kullanır.

Özellikle barometrik basınç sensörü, atmosferik basınçtaki değişiklikleri ve ayrıca aracın su seviyesinin üzerindeki coğrafi mesafesini algılar.

Sensör voltajı değişiklikleri, PCM tarafından emme manifoldu basıncındaki ortam basıncına kıyasla farklılıklar olarak yorumlanır. Herhangi bir sızıntı tespit edilmezse, bu kodu başarılı bir şekilde teşhis etmek için birkaç araç gerekebilir.

{{{ad-code}}}

Uygun bir OBD2 tarayıcı, bir dijital volt / ohmmetre ve üreticinin servis kılavuzu (veya eşdeğeri) doğru bir teşhis koymanıza yardımcı olacaktır.

Tüm kabloların ve konektörlerin görsel olarak incelenmesiyle başlayın. Hasarlı, bağlantısı kesilmiş veya paslanmış kabloları, konektörleri ve bileşenleri uygun şekilde onarın veya değiştirin.

Her şeyin yolunda olduğundan emin olmak için onarımlar tamamlandıktan sonra sistemi her zaman yeniden test edin. Tüm kablolar, konektörler ve sistem bileşenleri (sigortalar dahil) doğru sırada görünüyorsa, tarayıcıyı (veya kod okuyucuyu) tanılama konektörüne bağlayın ve saklanan tüm kodları kaydedin.

Bu bilgiler, bu kodun depolanmasına katkıda bulunmuş olabilecek aralıklı durumların teşhisinde son derece yararlı olabilir. Kodu silerek ve yeniden görünüp görünmediğini görmek için aracı yeniden başlatarak devam edin. Bu, disfonksiyonun aralıklı olup olmadığını belirlemenize yardımcı olacaktır. Kodlar temizlendikten sonra, kodun tekrar görünüp görünmediğini görmek için aracı yeniden başlatmayı deneyin. Kod hemen yeniden görünmezse, kesintili bir durumunuz olabilir.

{{{ad-code}}}

Aralıklı koşullar, bir tanı koymak için oldukça zor olabilir ve aşırı durumlarda, doğru tanı konulmadan önce kötüleşebilir. Manifolddaki hava basıncı, araçtan su, motor sıcaklığı, motor devri seviyesinin üzerindeki mesafenin belirli bir miktarına düşmezse, bir kod depolanacak ve bir arıza olduğunu gösteren bir gösterge ışığı yanacaktır. .

Motorun iyi çalışır durumda olduğundan emin olun.

Bir kodu yanlış teşhis etmeden önce bu sorunları düzeltin. Elektrik kontrolüne başlamadan önce tıkalı bir hava filtresi, kırık veya bağlantısı kesilmiş bir hava giriş borusu, tıkalı bir katalitik filtre veya hava kaçağı olup olmadığını kontrol edin. Tüm bunların normal çalışmada olduğu tespit edilirse, atmosferik basınç ve barometrik basınç sensörlerinin gücünü kontrol edin. Sensör konektöründe referans voltaj ve toprak tespit edilirse, hertz grafiğini görüntülemek için üreticinin basıncını kullanarak sensörleri test edin. Sensör üreticinin spesifikasyonlarını karşılamıyorsa, sensörü gerektiği gibi değiştirin.

Onarımın başarılı olduğundan emin olmak için kodları kaldırın ve aracı sürmeye çalışın. Sensörleri kontrol ederseniz, konektörü tüm ilgili kontrol modüllerinden ayırarak bir süreklilik ve direnç testi yapmaya hazır olun.

{{{ad-code}}}

Süreklilik ve direnç açısından ilgili tüm devreleri test edin ve gerekirse tüm hatalı devreleri onarın veya değiştirin. Onarımın başarılı olduğundan emin olmak için kodları silin ve sistemi yeniden test edin. Tüm sensörler ve devreler servis kılavuzundaki teknik özelliklere uyuyorsa, kir veya diğer kalıntılar için MAF telinin görsel incelemesine devam edin.

Onaylı bir kimyasal deterjan ve pamuklu çubuk kullanılarak dikkatlice çıkarılabilir, ardından düşük basınçlı sıkıştırılmış hava ile kurutulabilir. Bu adımları uyguladıktan sonra belirtiler ve kodlar devam ederse, arızalı bir PCM’den şüphelenebilirsiniz.

PCM hatası nadirdir ve yeniden programlama gerektirir.

{{{ad-code}}}

Also read...
Bir hava yastığını değiştirmenin maliyeti nedir?
Bir hava yastığını değiştirmenin maliyeti nedir?

Hava yastıkları, araçlara eklenen ilk güvenlik özellikleri arasındadır. Emniyet kemerlerinin yerine geçmemeli, onlarla birlikte ku...

Arızalı bir hava kütlesi sensörünü (MAF) nasıl anlarsınız?
Arızalı bir hava kütlesi sensörünü (MAF) nasıl anlarsınız?

Hava kütlesi sensörü, benzinli ve dizel motorların çalışmasında önemli bir role sahiptir. Enjekte edilen yakıt miktarı (benzin) ve...

Uçakta kaynaklı hava yastığı var mı?
Uçakta kaynaklı hava yastığı var mı?

Bir aracın gösterge panelinde çok sayıda farklı uyarı ışığı (göstergeler veya gösterge ışıkları) vardır. Çoğu insan onları yalnızc...

Spor mu yoksa standart hava filtresi mi? Ne seçeceksin?
Spor mu yoksa standart hava filtresi mi? Ne seçeceksin?

Hava filtresinin rolü, motoru toz, kir veya çeşitli böcekler ve diğer kalıntılar gibi içine girebilecek herhangi bir kirlilikten k...