Bu yazıda otomotiv alanında çok tartışılan bir konuyu tartışacağız. Otto motor ile Dizel motor arasındaki farklar. Yeni başlayanlar için, bu iki motorun ilk olarak nasıl ortaya çıktığını öğrenmek için biraz tarihle başlayacağız.
Otto motoruyla başlayalım. Bu motor, 1854’te Nikolaus August Otto tarafından icat edildi, ancak daha da önemlisi, Nikolaus Otto, içten yanmalı motoru ilk icat ettiğinde Otto motor döngüsünü icat etti. Otto motor döngüsü 4 vuruştan oluşur:
Zaman 1, yakıt ve havanın yanma odasına girdiği yokuş aşağı giriş. (giriş vanası açık pozisyonda ve çıkış vanası kapalı pozisyonda)
{{{ad-code}}}
Zaman 2, adyabatik sıkıştırma, piston karışımı sıkıştırır. (her iki valf de kapalıdır)
Zaman 3, yanma ve genleşme, sıkıştırılmış karışım buji tarafından ateşlendiğinde ve piston aşağı itildiğinde. (her iki valf de kapalıdır)
Zaman 4, egzoz, yanma odasından çıkan gazlar serbest bırakılır. (giriş valfi kapalı ve egzoz valfi açık).
Dizel motorda işler hemen hemen aynı, sadece birkaç değişiklikle. Başlangıçta dizel motor Rudolf Christian Karl Diesel (eski Alman mühendis ve mucit) tarafından icat edildi.
{{{ad-code}}}
Dizel motor, benzinli motora çok benzer, ancak yanma için gerekli havanın yardımcı bir cihaz kullanılmadan sıkıştırılmasıyla oluşturulan yüksek sıcaklık sayesinde yakıt tutuşur (elektrik kıvılcımı kullanan Otto motorunda olduğu gibi) fiş).
Bir gazı sıkıştırmak, kaçınılmaz olarak sıcaklığının artmasına neden olur, bu, dizel motorlarda yakıtın ateşlenme yöntemidir. Hava silindire emilir ve piston tarafından 25’e 1 oranında sıkıştırılır, yani hacmi 25 kat azaltılır.
{{{ad-code}}}
Piston neredeyse üst strokun sonuna ulaştığında, dizel içeriye püskürtülür ve çok yüksek sıcaklık sayesinde (700-900 C’deki bir yerde) anında ateşlenir. Karışımın (hava ve dizel) yanması, pistona etki eden sıcaklık ve basıncın artmasına neden olarak pistonu aşağı doğru iter ve böylece mekanik iş üretir.
Geçmişleri ve nasıl çalıştıkları hakkında çok konuştuk, şimdi yakıtlar arasındaki farklara geçelim. Benzinli ve dizel arasındaki fark nedir? Eh, hem benzin hem de dizel petrolden çıkarılır, ancak farklı arıtma yöntemleriyle.
Özellikle yanma sırasında benzin, bir kez ateşlendiğinde güç üreten buharlar oluşturmak için hava ile birleştirilir (benzin molekülleri dizelden daha küçüktür çünkü daha rafine edilmiştir). Dizel için (daha az rafine edilmiş), motorun daha yüksek sıkıştırmaya ve yanması için daha yüksek sıcaklıklara ihtiyacı vardır (dizel molekülleri daha büyüktür ve bu nedenle daha sert yanar) ve yakılamayan fazla dizel, tahliyede „siyah“ şeklinde giderilecektir. Sigara içmek“.
{{{ad-code}}}
Öyle görünmese bile, iki motor çalışma açısından çok ama çok benzer. Yani ikisi arasındaki en büyük fark, yakıtın nasıl ateşlendiğidir.
Yukarıda da söylediğim gibi, benzin için karışım bir bujinin ürettiği bir kıvılcımla, dizel motor için ise karışım sıkıştırma ile ateşlenir. İkisi arasındaki diğer bir fark, geliştirdikleri güç ve güçtür.
Dizel motorlar daha fazla güç üretirler, bu yüzden özellikle ağır ağırlıklar söz konusu olduğunda faydalıdırlar, bu yüzden başlangıçta çoğunlukla ağır ağırlıklar taşıyan ticari araçlarda kullanıldılar.
Benzinli motorlar daha fazla beygir gücüne sahiptir, bu nedenle daha fazla dönüşe ve dolayısıyla daha yüksek bir ivmeye sahip olacaklardır. Genellikle, büyük otomobil üreticileri her iki motor çeşidini de sunar.
Farklı bir şekilde gideceklerdir, bu nedenle dizel motorlu bir araba satın almanız, yalnızca otoyolda veya sürekli sürüşte kilometrelerce yol almayı planlıyorsanız önerilir. Dizel motorun avantajları yüksek tork ve düşük tüketimdir, bu da kilometrelerce yol kat ederseniz uzun vadede daha karlı hale getirir.
Dolayısıyla, temel olarak iki motor arasındaki farklar şunlardır: yakıtın ateşlenme şekli, geliştirdikleri güç veya kuvvet ve kullanım amacı.
{{{ad-code}}}
Fotoğraf kaynağı: youtube.com, pakwheels.com