Bilmiyorsanız, TPMS „Lastik Basıncı İzleme Sistemi“ anlamına gelir ve yeni arabalarda bulunur. Yalnızca otomobilin lastikleri uygun şekilde şişirilmemişse ateşlenir.
Unutulmamalıdır ki, araba tekerleklerini uygun şekilde şişirdikten sonra TPMS sensörünün arabadan kaybolmadığından şikayet eden birçok sürücü vardır. Genellikle TPMS göstergesi, tekerleklerdeki hava basıncı çok düşük olduğunda veya TPMS doğru şekilde yeniden kalibre edilmediğinde yanar.
{{{ad-code}}}
Böyle bir sorunla karşılaştıysanız, aşağıda sorunu evde nasıl çözebileceğinizi öğreneceksiniz.
Ama her şeyden önce, TPMS’yi sıfırlamadan önce, makinenizde bulunan izleme sistemini bilmeniz gerekir, çünkü doğrudan ve dolaylı olarak TPMS vardır.
TPMS’nin lastik basınç valfinde veya hatta otomobilin jantında bulunan iki sensörü vardır ve bunlar daha sonra aracın yerleşik bilgisayarına gönderdikleri bilgileri toplar.
TPMS’nin lastik basınç valfinde veya hatta otomobilin jantında bulunan iki sensörü vardır ve bunlar daha sonra aracın yerleşik bilgisayarına gönderdikleri bilgileri toplar. Ancak genellikle ABD’de bulunan doğrudan TPMS’nin olumsuz hava koşulları nedeniyle sorunlu çalışması mümkündür.
{{{ad-code}}}
Dolaylı TPMS ile ilgili olarak sensörlerin her tekerleğin hız sensörlerinde veya ABS frenlerinde bulunduğunu belirtmek gerekir.
Görevleri, tekerleklerin dönüş hızlarını ölçmek ve lastiklerin içinde daha az hava olduğu için dönüş sayısının azaldığını gözlemlemektir.
Bunun yerine, tekerleklerdeki hava basıncı daha yüksek olduğunda dönüş sayısı artar. Genellikle, bu dolaylı TPMS sistemi Avrupa’da mevcuttur.
{{{ad-code}}}
TPMS sıfırlama
TPMS sıfırlamasının bir makineden diğerine farklılık gösterdiğini belirtmek gerekir, ancak izleme sisteminin yeniden kalibrasyonunun gerçek bir başarı olması için gözlemlenmesi gereken ve yürütülmesi kolay bazı temel şeyler vardır.
Bu yüzden öncelikle TPMS’yi sıfırlamak istediğinizde lastiklerdeki hava basıncının doğru olduğundan emin olmalısınız. Bunun için bir manometre kullanmak gereklidir.
Başlamak için önce tüm lastikleri ideal PSI seviyesine şişirmeniz, ardından tüm lastiklerin havasını sıfıra indirmeniz ve ardından tekrar şişirmeniz ve birkaç dakika 25-hızla sürmeniz gerekir. 30 km/s ve bu şekilde sensörler manuel olarak kalibre edilecektir.
{{{ad-code}}}
Bu, TPMS’yi sıfırlamak için kullanabileceğiniz en basit çözümdür, ancak TPMS’nin nasıl sıfırlanacağı hakkında daha fazla bilgi toplamak ve somut örnekler görmek istiyorsanız, sizi bu kılavuzu birlikte okumaya davet ediyoruz.
Peki, arabadaki TPMS sıfırlama düğmesini kullanın
Doğrudan TPMS’ye sahip çoğu otomobilde, direksiyon simidinin altında bulunan ve sensörleri ayarlamak için kullanılan bir TPMS sıfırlama düğmesi de bulunur.
Bunu yapmak için arabaya başvurmanız gerekiyor. Ardından TPMS sıfırlama düğmesini 3 saniye basılı tutmanız gerekir. 3 saniyeden uzun sürerse, sistem ışığı yanıp sönene kadar düğmeyi basılı tutun. Bu işlemi gerçekleştirdikten sonra aracı çalıştırıp yaklaşık 20-25 dakika sürebilirsiniz.
Arabayı 50km/s hızla yaklaşık 20 dakika sürerken sensörler otomatik olarak kalibre edilecek. Aracın markasına ve modeline bağlı olarak, sensörlerin otomatik kalibrasyonu için daha yüksek bir hızda sürmeniz ve sabit bir hızı korumanız gerekebilir.
Araç aküsünü ayırın
Tüm arabalarda yerleşik bir bilgisayar bulunur ve genellikle akü bağlantısı kesildiğinde küçük hatalar kaybolur, bu nedenle TPMS sorununu çözmek için arabanın aküsünü 2-3 dakikalığına ayırabilirsiniz.
{{{ad-code}}}
Arabanız için bir TPMS sıfırlama aracı kullanın
Piyasada bu tür birkaç araç var, bu yüzden dikkatinizi aracınızla uyumlu olana çevirmelisiniz. Uyumlu enstrümanı kullanarak, sadece araçtaki bir düğmeye basarak, gerektiğinde TPMS ışığını sıfırlamak mümkün olacaktır.
Ayrıca, bu sorun kolay ve hızlı bir şekilde çözülebilir, ancak bir OBD2 tarayıcınızın olması gerekir.
Hasarlı sensörler
{{{ad-code}}}
Makalede yukarıda belirtilen yöntemler başarısız olursa, sensörlerin zaten hasar görme ihtimalinin yüksek olduğunu ve değiştirilmesi gerekeceğini bilmelisiniz. Örneğin frenlerin onarılması, lastiklerin değiştirilmesi, yağın ve filtrelerin değiştirilmesi sensörlere zarar verebilecek nedenlerden bazılarıdır. Lastikler mükemmel çalışırken bozuldukları tuhaf durumlar da vardır.
Aşağıda, TPMS sıfırlama ile işlerin nasıl olduğunu daha iyi anlamak için çok faydalı bir örnek sunacağız.
{{{ad-code}}}
Örneğin, 2016’dan veya daha yeni bir modelden Honda’dan bir modeliniz olduğunu ve bir TPMS yeniden kalibrasyonu almak istediğinizi varsayalım. Bu durumda, önce ana ekrana erişmeli, ardından ayarları seçmelisiniz, ardından TPMS kalibrasyonuna tıklayıp kalibrasyonu seçmelisiniz.
Honda’nızın dokunmatik ekranı yoksa, TPMS kalibrasyon seçeneğini seçmek için direksiyon kontrollerini kullanmalısınız ve ardından kalibrasyon seçeneğini seçeceksiniz.
Honda’nın daha eski modelleri için direksiyon simidi üzerindeki kontrolleri kullanmalısınız, ardından menüye ulaşacaksınız, „Ayarları özelleştir“ dalına ulaşacaksınız, ardından TPMS kalibrasyonunu seçeceksiniz. Son adım, başlat’a tıklamaktır.
Ekranı olmayan arabalardan bahsediyorsak, „TPMS’yi Sıfırla“ düğmesinin direksiyon simidinin sol tarafında yer aldığı ve birkaç saniye basılması gerektiği, ardından yeniden kalibre etmek için serbest bırakılması gerektiği belirtilmelidir. Sistem.
Şimdiye kadar örnek olarak Honda verdiysek diğer otomobil markalarını da mutlaka tartışacağız yani Toyota ile devam edeceğiz.
{{{ad-code}}}
Genellikle direksiyon simidinin altında, pedallara çok yakın bir yerde TPMS sıfırlama düğmesi bulunur. Bu düğme bulunduğunda, kontak açıkken 5 saniye süreyle basılı tutulmalıdır, ardından TPMS sıfırlanacaktır.
Sıfırladıktan sonra, göstergenin gösterge panelinden kaybolup kaybolmadığını kontrol etmek için aracı çalıştırmak gerekir. Toyota modeline sahip sürücüler, TPMS’yi sıfırladıktan sonra, şişirme işleminden sonra lastiği asla kapaksız bırakmamaları gerektiğini bilmelidir.
Volkswagen otomobiller için TPMS sıfırlama
{{{ad-code}}}
Burada zaten TPMS sıfırlaması bir modelden diğerine farklılık gösterir. Eski modellerde vites kutusunun yanında veya torpido gözünün içinde bir yerde TPMS sıfırlama düğmesi bulunur. TPMS’yi sıfırlamak için, bir bip sesi duyana kadar düğmeye birkaç saniye basılmalıdır. O anda TPMS sıfırlama işlemi bitmiştir ve buton bırakılmalıdır.
Chevrolet otomobiller için TPMS sıfırlama
Bu prosedür evde yapılabilir, ancak lastik basıncını izlemek için özel bir test cihazına (test cihazı J-46079) ihtiyaç vardır, bu nedenle bu durumda olanlar arabalarını servise götürür.
{{{ad-code}}}
Ve yine de, Chevrolet TPMS’yi evde sıfırlamayı tercih edenler, araba anahtarını açmalı ve arabayı çalıştırmadan kontağı açmalıdır. Daha yeni bir Chevrolet modelinin sahipleri, sürücü araç kümesini kullanmalı ve „Araç Bilgileri“ne tıklamalı ve ardından „Lastik Konumu Yeniden Hizalama“ya gitmeli, ardından Ayarlar’a tıklamalıdır. Veya sıfırlama ve sorun çözülecektir.
Alet kümesi olmayan eski bir Chevrolet modeline sahip olanlar, „Aktif lastikler öğreniliyor“ mesajını görene kadar kilometre sıfırlama düğmesine basmalıdır, ardından J-46079 test cihazı öndeki – soldaki lastiğe bağlanmalıdır, ardından aktif düğmeye basın.
{{{ad-code}}}
Sadece 10 saniye sonra bir bip sesi duyacaksınız. Daha sonra arabanın tüm tekerlekleri için aynı işlem yapılmalı ve daha sonra araba temasını keserek araba lastiklerini önerilen psi’ye göre tekrar şişirin.
Mini Cooper modelleri için TPMS sıfırlama
Mini modeller için TPMS, düğme sayesinde kolayca ve kolayca yeniden kalibre edilebilir. Örneğin, 2002-2006 arası Mini gibi daha eski modellerden bahsettiğimizde, düğme emniyet freni kolunun yanında yer alıyor.
{{{ad-code}}}
Kontağı açın, ön paneldeki sarı gösterge ışığı yanıp sönene kadar TPMS sıfırlama düğmesine basın ve ardından TPMS bir sonraki araba sürüşünde yeniden kalibre edilecektir.
2007’den beri üretilen Mini modellerde, araç çalıştırılmalı ve „set / info“ konumuna ayarlanmış göstergede gezinilmeli, ardından lastik monitör sembolü görüntülenene kadar aşağı kaydırılmalıdır. Bu ekran göründüğünde, sıfırlamaya tıklayın ve TPMS yeniden kalibre edilecektir.
Peki bu detaylar göz önüne alındığında TPMS resetlemenin çok zor olmadığı ancak çok dikkat gerektirdiği söylenebilir, bu yüzden TPMS resetleme işlemini bizzat gerçekleştiremeyeceklerini düşünen sürücüler, araba ile gitmeleri daha doğru olacaktır. Hizmet etmek.
{{{ad-code}}}
TPMS’yi ortadan kaldırmayı düşünenler, bunun mümkün olduğunu bilmelidir, ancak bu özellik, trafik kazalarını önlemek için 2008’den sonra üretilen otomobillerde kullanılmaya başlandı.
Yetersiz şişirilmiş veya aşırı şişirilmiş lastikler nedeniyle birçok kaza meydana geldi, bu nedenle TPMS’nin tanıtılması iyi bir fikirdi.
Bu makalenin sonuçları aşağıdaki gibi olacaktır:
TPMS’yi sıfırlamaya başlamadan önce, lastik basıncının belirtildiği gibi olduğundan emin olun. TPMS, doğrudan ve dolaylı olmak üzere iki tiptir.
Lastik basıncı doğru olduğunda ve TPMS’yi sıfırlamaya çalıştığınızda, bir OBD2 tarayıcısı kullanılarak tespit edilebilen kayıtlı bir hata kodu olma ihtimali yüksektir.
{{{ad-code}}}
Fotoğraf kaynağı: hondacity.net, forums.aeva.asn.au, bigotires.com