Aracın hareket açısı, doğru tekerlek hizalamasına veya doğru tekerlek geometrisine işaret eder. Araba her zaman mükemmel paralel 4 tekerleğe sahip olmalı ve arabanın merkezine doğru bir derece eğime sahip olmamalıdır.
Oldukça basit, değil mi? Peki arabanızın uçuş açısını ayarlamanız gerektiğini nereden biliyorsunuz?
{{{ad-code}}}
İşte bazı ipuçları:
İlk ve en belirgin işaret, düz bir çizgide gitmek için direksiyonu döndürmeniz gereken yerdir. Direksiyonu merkezde tutarsanız, araç bir tarafa gitme eğiliminde olacaktır. Burada dikkatli olun, çünkü tüm arabalar yolun dışına doğru çekilme eğilimindedir, çünkü suyu çıkarmak için küçük bir eğimle inşa edilmiştir. Ancak konu yola veya uçuş açısına geldiğinde kesinlikle bileceksiniz;
Elinizi direksiyon simidinden çekerseniz, araç bir tarafa sertçe çeker;
Direksiyon artık sabit değil, zayıf görünüyor ve arabanın yönünü kontrol etmediğiniz izlenimine sahipsiniz;
{{{ad-code}}}
Direksiyon simidi siz döndükten sonra merkeze dönmüyor. Normalde, her yön değişikliğinden sonra, elinizi direksiyon simidinden çekerseniz, tek başına merkeze dönecektir. Araçla düz bir çizgide dönmek için direksiyonu hareket ettirdiğinizde, tekerleklerin hizalanmasında bir sorun yaşarsınız;
Özellikle dönen köprüde olmak üzere lastiklerin anormal aşınması. Otomobilin lastiklerinin özellikle yanlarda dengesiz bir şekilde aşındığını fark edeceksiniz.
Yukarıdaki belirtilerden herhangi birini yaşarsanız, tekerlek geometrisini ayarlamak için bir servis merkezine gidin. Bu şekilde devam ederseniz, direksiyon sisteminin parçalarını tahrip edersiniz ve otomobilin lastiklerini zamanından önce yıpratırsınız.
{{{ad-code}}}
Fotoğraf kaynağı: eagle-auto.com
