- Blokerer overhalingsbaner og kører langsomt, hvilket skaber kødannelser og farlige situationer.
- Aggressive vognbaneskift og at skære ind foran andre bilister uden varsel.
- Pludselig opbremsning for at chikanere.
Dine erindringer fra kørekortet er stadig klare for mange af os. De intense følelser, hænderne der ryster på rattet, hver manøvre udført med største opmærksomhed under prøvetagerens skarpe blik. Den dag vidste du, at enhver fejl kunne koste kørekortet. Men hvad skete der bagefter?
For mange bilister kom afslapningen efter prøven også til at bringe nogle dårlige vaner ved rattet. Adfærd, som vi ikke ville have forestillet os under køreskolen, men som er overraskende almindelige i hverdags trafikken. Desværre gør disse vaner ikke kun andre trafikanters nerver mere anspændte, men de kan også skabe farlige situationer.
Blokering af kørefelter og upasset hastighed
En af de mest frustrerende situationer i trafikken er at være bag en fører, der blokere overhalingsbåndet på motorvejen, kører 105 km/t og nægter at vende tilbage til højre spor. Lige så irriterende er det at følge et køretøj, der kører 35 km/h på en strækning med 50 km/h grænse, uden nogen åbenlys forklaring.
Hvorfor er det farligt:
- Skaber unødvendige trafikale kødannelser
- Kan udløse kædeulykker
- Får andre bilister til at foretage risikable manøvrer for at overhale
- På motorveje udgør førende udbygningskøretøjer, der går fra accelerationsbanen direkte til bane to med alt for lave hastigheder, en enorm fare
Løsningen: Hvis du ikke kan eller vil køre inden for den lovlige hastighedsgrænse, bliv på højre spor. Ved overhaling, skift til venstre, afslut manøvren hurtigt og sikkert, og vend straks tilbage til højre spor. Hastighedsgrænserne er ikke arbitrære – de er beregnet til at sikre trafikkens flyd og sikkerhed for alle deltagere.
Aggressive vognbaneskift og at skære ind foran andre bilister
Det aggressive væsen i trafikken og skift mellem baner uden varsel er en anden farlig adfærd som bliver mere udbredt. Mange bilister glemmer, at ved rattet kører du ikke kun for dig selv, men som en del af et komplekst strøm af køretøjer, hver med sin bane og hastighed.
Hvorfor er det risikabelt:
- Du kan ikke forudse andres reaktioner
- Det tvinger andre til pludseligt at bremse
- Kan forårsage sammenstød eller mere alvorlige ulykker
- Skaber spænding og stress i trafikken
Korrekt adfærd: Før enhver ændring af bane, brug altid blinklys. Tjek spejle og dødblikken. Sørg for, at der er tilstrækkelig plads til manøvren uden at tvinge andre bilister til at bremse. Forebyggende kørsel betyder at forudse, ikke at reagere i sidste øjeblik.
Pludselig opbremsning med det formål at chikanere
Dette er uden tvivl en af de mest farlige og uansvarlige manifestationer af forkølet spræl ved rattet. Scenarie: du bliver irriteret på en fører, placerer dig foran vedkommende og bremser gentagne gange med det klare formål at poltere eller straffe.
Konsekvenser af denne adfærd:
- Ekstremt høj risiko for påkørsel
- Mulige fysiske skader for alle ombordværende
- Materielle skader på begge køretøjer
- Juridisk ansvar i tilfælde af ulykke
- Eskalering af en allerede anspændt situation
Et civiliseret alternativ: Hvis en anden fører virkelig har begået en fejl og du føler behov for at påpege det, kan du:
- Hvis du er i byområde, stop sikkert og forklar situationen høfligt
- Brug et høfligt tegn for at gøre opmærksom på fejlen
- Eller bare lad hændelsen passere – de fleste fejl i trafikken er ikke bevidste
Spørgsmålet er: hvad vinder du ved at chikanere? I bedste fald intet. I værste fald en bil, der bliver ramt, og potentielle skader. Det er ikke værd.
Forkert brug af lys
Problemet med belysning i trafikken er en lang og kompleks historie i Danmark. Fra bilister der konstant kører med fjernlys til dem der bruger tågelys i normale forhold, eller justerende forlygter der blinder andre trafikanter.
Hyppige problematiske situationer:
- Langlys konstant tændt
- Tågeforlygter brugt i normale forhold
- Uregulerede forlygter der blænder alt for meget op
- Ét forlygte tændt, det andet kompenserer ved højere intensitet
- Aggressive blink i stedet for diskret overhaling
Sikkerhedseffekter:
- Midlertidig blænding af andre bilister
- Øget øjenbelastning ved lange strækninger
- Nedsat synlighed for dem foran
- Farlige situationer om natten
Korrekt brug af lys:
Langlys bør kun bruges på utilgængelige veje uden modkørende trafik eller køretøjer forude. Når du møder et andet køretøj, skift straks til nærlys.
Tågeforlygter er præcis til tåge – ikke for at imponere eller fordi “det gør mig mere synlig.” Brug af dem uden behov er ulovligt og farligt.
Kontroller regelmæssigt:
- Justering af forlygter (hos værksted eller RAR)
- Begge forlygters korrekte funktion
- Rengøring af linser for ensartet lys
Overdreven og uberettiget horn
Nogle bilister ser hornet som en forlængelse af deres personlighed – de bruger det til alt fra frustration til at hilse på venner. Der findes endda førere der ville honkere på deres egen skygge hvis det var muligt.
Hvornår du ikke bør bruge hornet:
- Lyset er netop blevet grønt og bilen foran har ikke rykket sig med det samme
- Du vil få en kørende til at skynde sig på en regelmæssig måde
- For at udtrykke din vrede over andre bilister
- Som hilsen til venner på gaden
- Af utålmodighed i tætpakkede trafikale forhold
Hvornår DU SKAL bruge hornet:
- For at advare andre trafikanter om en umiddelbar fare
- Når en fodgænger træder ud på kørebanen uden at bemærke dig
- I kurver med begrænset udsyn på smalle veje
- For at forhindre en ulykke der er ved at ske
Hvorfor det tæller: Hornet er en sikkerhedsenhed, ikke et middel til følelsesmæssigt udbrud. Der er områder hvor horn er helt forbudt (hospitaler, skoler) netop fordi støjen kan påvirke menneskers sundhed og velbefindende. Støjforurening er et reelt problem i byerne, og uberettiget horn bidrager væsentligt til dette.
Konklusion: civil opførsel redder liv
Disse fem adfærdsmønstre kan virke små eller endda berettigede i øjeblikket. Alligevel bidrager hver af dem til et mere farligt og stressende trafikmiljø for alle. Kørsel ved rattet afspejler den respekt, vi har for andre trafikanter og for os selv.
Husker du følelsen fra den første prøve? Den ekstra opmærksomhed, ønsket om at gøre alt helt? Vi behøver ikke altid at køre med den samme spænding, men de grundlæggende principper – respekt, forsigtighed og defensiv kørsel – bør følge os på hver eneste tur.
Trafikken bliver mere sikker og mere behagelig for alle, når hver bilist tager ansvar for sin egen opførsel ved rattet. Det handler ikke kun om at undgå bøder eller ulykker – det handler om at bidrage til en trafikultur baseret på gensidig respekt og sikkerhed.
