- Brug parkeringsbremsen altid, også ved automatgear, for at beskytte transmissionen.
- Hold tilstrækkelig afstand i trafikken: by 1-2 m, landevej 3 sek.
- Nødbremser korrekt: tryk hårdt, ABS håndterer, hold fast i rattet.
- Knapperne på rattet er designet til sikkerhed og information.
Chiar și cei mai experimentați șoferi pot dezvolta obiceiuri greșite la volan, care nu doar că reduc confortul de conducere, dar pot deveni și periculoase. Mange af os har taget disse vaner med fra køretimerne eller har udviklet dem gennem årene uden at indse risiciene. Identifikation og rettelse af disse fejl kan gøre forskellen mellem en sikker køretur og en trafikulykke.
I Rumænien viser statistikkerne, at størstedelen af trafikulykker skyldes menneskelige fejl, og mange af dem kunne undgås ved at overholde enkle regler for sikker kørsel.
Forsømmelse af parkeringsbremsen ved biler med automatgear
En af de mest almindelige dårlige vaner er forsømmelsen af parkeringsbremsen på biler med automatgear.
Hvorfor er det vigtigt at bruge parkeringsbremsen:
- Automatgearen har et mekanisme kaldet “parking pawl”, som låser rotationen, men dette er ikke designet til at bære hele køretøjets vægt
- På stejle hældninger kan dette mekanisme blive overbelastet og endda beskadiget
- Parkeringsbremsen fordeler belastningen og beskytter transmissionssystemet
- I tilfælde af en hydraulikfejl forbliver parkeringsbremsen funktionel
Selv nogle moderne automatgear med avancerede funktioner aktiverer ikke parkeringsbremsen automatisk ved motorens stop. Udøv vanen med altid at aktivere parkeringsbremsen, uanset hvilken type transmission dit køretøj har.
At holde en tilstrækkelig afstand i trafikken
Afstandsreglen er en af de vigtigste regler i defensiv kørsel, men mange ulykker sker netop på grund af manglende overholdelse.
Reglen for passende afstand:
- I byen: mindst 1-2 meter ved lav hastighed
- På landeveje: reglen om 3 sekunder (afstand tilbagelagt på 3 sekunder ved kørende hastighed)
- På motorveje: mindst 70-100 meter ved hastigheder omkring 130 km/t
- Under dårlige vejrforhold: fordoble den normale afstand
Denne afstand giver dig ikke blot tid til at reagere, men også mulighed for at undvige, hvis det er nødvendigt. Mange chauffører tror, de giver plads til andre, men din personlige sikkerhed bør være førsteprioritet.
Forkert bremsning i nødsituationer
I nødsituationer benytter mange chauffører ikke hele potentialet i bremsesystemet, enten af frygt eller mangel på kendskab.
Sådan bremses korrekt i en nødsituation:
- Tryk pedalen hårdt og beslutsomt – de moderne systemer er designet til maksimal kapacitet
- Pump ikke bremsepedalen – ABS-systemet håndterer dette automatisk
- Hold rattet fast – undgå pludselige ryk i rattet under bremsningen
- Alle biler fra 2014 og nyere har ABS som standard, plus elektronisk bremsekraftfordeling (EBD) og ESC/ESP, og Brake Assist øger også bremseevnen
Sikkerhedssystemer der hjælper dig:
- ABS – forhindrer låsning af hjulene
- EBD – fordeler kraften mellem akslerne
- ESP/ESC – kørselsstabilitet
- Brake Assist – automatisk forøgelse af bremsningen
Ignorering af betjeningsknapper på rattet
Knapperne på rattet er ikke kun til bekvemmelighed – de er udviklet af sikkerhedshensyn. At bruge dem reducerer den tid, du skal kigge væk fra vejen.
Vigtige funktioner tilgængelige på rattet:
- Lydstyrke og skift af radiostationer
- Accept og afslut opkald
- Aktivere fartpilot
- Kommandoer til bilens informationscomputer
- Kommandoer til stemmestyring
Tag dig tid til at lære placeringen af disse knapper, så du kan bruge dem uden at fjerne øjnene fra vejen.
Udførlig kontrol af dækkene
Dækkene er den eneste kontakt mellem køretøj og kørebanen, men de er ofte de mest forsømmede komponenter.
Hvad der skal kontrolleres ved dækkene:
Dæktryk:
- Kontroller trykket månedligt, når dækkene er kolde
- For lavt tryk øger forbruget og slid
- For højt tryk reducerer vejgreb og komfort
- Trykforskelle kan forårsage ustabilitet
Dækmønsterdybde:
- Den lovlige minimum i Rumænien: 1,6 mm
- Anbefalet sikkerhed: minimum 3 mm
- Om vinteren: minimum 4 mm
- Brug en 1 leu mønt til hurtig kontrol
Usynlig slid:
- Kan indikere problemer i affjedringen
- Fejljustering af hjulgeometri
- Balancering eller lejeproblemer
Dækkets alder:
- Fabrikationsdatoen er markeret på siden (4 cifre: uge og år)
- Udskift efter 6-8 år, uanset slid
- Gummi nedbrydes med tiden, også når køretøjet ikke er i brug
Døde vinkler omkring andre køretøjer
Døde vinkler er områder, hvor bilen foran dig ikke kan ses i spejlene. At blive i disse områder for længe øger risikoen for ulykker.
Sådan undgår du døde vinkler:
- Accelerér eller decelerér for hurtigt at rykke ud af den farlige zone
- Hvis du ikke kan komme ud med det samme – hold hånden på hornet for at advare hurtigt
- På motorveje – overhal beslutsomt, bliv ikke ved siden af andre køretøjer
- Ved lastbiler – døde zone er meget større, hold større afstand
Forkert placering ved rattet
En korrekt siddende position ved rattet er ikke kun komfort, men påvirker direkte køreegenskaber og sikkerhedssystemernes effektivitet.
Korrekt justering af sædet:
Til pedaler og kobling:
- Tryk koblingen (eller bremsen ved automatgear) helt ned
- Foden skal være let bøjet i knæet
- Hælen skal røre gulvet let
Til rat og arme:
- Støt håndleddene på den øverste del af rattet
- Armene skal være let bøjet i albuerne
- Ræk ikke ud for at nå rattet
- Korrekt håndposition: 9:15 (som et ur)
Til højde og udsyn:
- Se fuldt ud på dashboardet
- Få klart udsyn i alle retninger
- Brystet til nakke-tilstedeværende afstanden: mindst 25 cm
Til nakkestøtten:
- Den øverste del i niveau med top af hovedet
- Afstand bryst-nakkestøtte: maks 6-7 cm
- Forhindrer cervicale skader ved baglæns påvirkning
Utilstrækkeligt blik under kørslen
De fleste ulykker på landvejene skyldes utilstrækkeligt blik og manglende forudseenhed.
Teknik til korrekt blik:
Løft dit blik så langt frem som muligt:
- Se så langt frem som muligt på vejen du kører på
- Undgå at fastholde blikket på bilen lige foran dig
- Scan horisonten konstant for at forudse ændringer
I sving:
- Identificér kurvens flugtpunkt
- Visualisér den ideelle bane før du går ind i svinget
- Hold en konstant hastighed gennem kurven
- Accelerér kun når du ser udgangen af svinget
Forberedelse til sving:
- Vælg den rette hastighed inden indgangen
- Bremse på den lige del før svinget
- Drej rattet progressivt, ikke pludseligt
- Undgå pludselig bremsning midt i kurven
Fare ved åbnende af døre
Sikker udgang fra køretøjet er vigtigt, da uhensigtsmæssig døråbning årligt forårsager hundredevis af ulykker, ofte undgåelige ved at følge simple regler.
Sikker udgangsproceduren fra bilen:
Kontrol i spejlene:
- Kontroller bakspejlene for nærgående køretøjer
- Vær opmærksom på cyklister mellem bilerne
- Observer hastigheden af køretøjerne bagved
“Dutch reach” teknikken:
- Brug den modsatte hånd til at åbne døren (højre hånd for venstre dør)
- dette tvinger dig til at vende kroppen og tjekke døde vinklerne
- Åbn først kun en lille åbning for at kontrollere igen
For passagerer:
- Instruktion til børn om at vente på bekræftelse, før de stiger ud
- Tjek altid passagersiden, før de får lov til at stige ud
- På trafikerede veje, gå altid ud mod fortovssiden
Yderligere tips til sikker kørsel
Vedligeholdelse af køretøjet:
- Kontroller månedligt væsker (motorolie, bremsevæske, kølervæske)
- Kontroller lysenes funktion mindst en gang om ugen
- Udskift til luft- og brændstoffilter til tiden
- Følg producentens servicetider
Tilpasning til vejforhold:
- Sænk hastigheden i regnvejr med 10-20%
- I tåge, brug tågeforlygter, ikke positionslys
- Om vinteren varm motoren gradvist op og kontroller vinterdækkenes tilstand
- På ujævne veje sænk hastigheden og øg sikkerhedsafstande
Håndtering af træthed:
- Hold pauser hver 2. time ved kørsel
- Kør ikke mere end 8 timer om dagen
- Genkend tegn på træthed: gab, hyppig blinking, afvægning fra vognbanen
- Stop og hvil dig, hvis du føler dig træt, prøv ikke at holde ud
Evitationen af disse almindelige fejl vil ikke kun gøre dig til en bedre fører, men også bidrage til sikkerheden for alle trafikanter. Forebyggende kørsel og overholdelse af grundreglerne kan forhindre de fleste trafikuheld.
