- F10-serien (F10/F11/F07) produceret 2009-2017 med hybrid, V8 turbo, 8-trins automatgear og parkeringsassistent.
- Gran Turismo F07 er fastback; M5 fra 2011 med turbo-V8 S63 og DKG 7-trins.
- F18-længere akselafstand tilbydes i Kina, Mexico og Mellemøsten.
- Almindelige problemer: brændstofpumpe, timingkæde, sensorer og turbo/injektorer; batteri.
Sjette generation af BMW 5-serien er repræsenteret af modellerne BMW F10 (sedan), BMW F11 (stationcar) og BMW F07 (fastback). Produceret mellem 2009 og 2017 har denne generation markeret flere gennembrud for 5-serien: det første hybrid-system, den første V8 turbo-motor, en 8-trins automatisk gearkasse og parkeringsassistent.
Gran Turismo-varianten F07 forbliver den eneste 5-serie med fastback-karosseri, og M5-versionen, lanceret i 2011, var den første M5 udstyret med turbo-V8 S63 med dobbelt turbo koblet til en 7-trins dobbeltkoblingsgearkasse. Til markederne Kina, Mexico og Mellemøsten tilbød BMW også F18-varianten med længere akselafstand.
Ejere af BMW F10
Hvorfor valgte ejere af BMW F10?
Ejere af BMW F10 har forskellige grunde til valget af denne model. Romanescu Gabriel, ejer af en 535d (313 CP), forklarer: “Ren passion for mærket, og efter min mening er det den mest komplette BMW-model, der balancerer elegance og sportslighed.”
Iliescu Cosmin, også ejer af en 535d, understreger: “Meget kraft, fornuftigt forbrug, imponerende udseende, sikkerhed og komfort, egnet til enhver sæson. Du kan ikke få nok af dens rå kraft.”
Bădălută Alexandru, med en 520d xDrive, værdsætter: “Fordi jeg kunne lide det aggressive udseende, går linjerne og sportsligheden perfekt hånd i hånd med interiørkomforten. Det er en dynamisk bil med et ekstraordinært forbrug.”
For dem, der valgte topudgaven, Pap Sebastian, ejer af en M550d tri-turbo (381 CP), motiveres af en enkel pointe: “For kræfterne, M550d tri-turbo, jeg ville have kraft under motorhælen.”
Almindelige problemer BMW F10
Analysere af feedback fra ejere i Rumænien og udlandet viser følgende typiske problemer:
- Brændstofpumpen - fejl der kan efterlade bilen tæt på vejen
- Timing-kæden - dyre problemer, især på dieselmotorer
- Sensorer - forskellige tryksensorer for dæk, parkeringssensorer, temperatur
- Oliespild - almindeligt i motorer med høj kilometertal
- Turbo - fejl i turbokompressoer, især i kraftfulde motorer
- Injektorer - problemer i indsprøjtning, hyppigere på diesel
- Batteri - problemer med hoved- eller auxiliærbatteri
Tilgængelige motorer
Benzinmotorer
- 520i (N20B20): 181 CP, 270 Nm
- 523i (N53B30): 201 CP, 270 Nm
- 528i (N53B30): 255 CP, 310 Nm
- 530i (N53B30): 268 CP, 320 Nm
- 535i (N55B30): 302 CP, 400 Nm
- 550i (N63B44 V8 turbo): 444 CP, 600 Nm
- M5 (S63B44TU V8 turbo): 553 CP, 680 Nm
- ActiveHybrid 5 (N55B30 + elektrisk motor): 302 CP samlet system, 400 Nm
Diesel motorer
- 518d (B47D20): 148 CP, 361 Nm
- 520d (B47D20): 192 CP, 400 Nm
- 525d (N47D20): 215 CP, 450 Nm
- 530d (N57D30): 255 CP, 560 Nm
- 535d (N57D30): 308 CP, 630 Nm
- M550d (N57D30 tri-turbo): 375 CP, 740 Nm
Køreoplevelse og forbrug
Dynamik
BMW F10 formår at kombinere smidigheden af en mindre bil med komforten i en executive-limousine. Styret er præcist, og affjedringsbalancen tillader en sportslig køreeoplevelse, når det er nødvendigt. Modellerne med M Sport-pakken giver en mere sporty oplevelse, og dem udstyret med Dynamic Damper Control tillader justering af affjedringen mellem komfort og sport.
Ejeroplevelser
Ionuț Iordache beskriver: “I byen er den OK. Lidt stor til parkeringspladser, men ikke overdreven. På lange ture er den fremragende. Jeg har kørt over 1000 km på en dag og har følt mig rigtig godt tilpas.”
Doru Pălincaș tilføjer: “I byen er den eksemplarisk, komfort eller eco-tilstand hjælper, parkeringssensorerne er virkelig nyttige. På lange ture aktiveres sport, og bilen bliver mere livlig og aggressiv.”
Faktiske brændstofforbrug
M550d xDrive (381 CP):
- Sportkørsel: 9-10 l/100km
- Økonomisk kørsel: 7-8 l/100km
525d xDrive (218 CP):
- Blandingsforbrug: 7,5 l/100km
520d xDrive (190 CP):
- Blandingsforbrug: 6,4 l/100km
- Bykørsel: 7,2 l/100km
- Ekstrabykørsel: 5,6 l/100km
BMW F10-pålidelighed
Almindelige problemer
På trods af luksusrygten er BMW ikke kendt for exceptionel pålidelighed. Dieselmotorer er mere tilbøjelige til problemer med timing-kæden, en defekt der kan forårsage store motorskader, hvis den ryger. Kondensatoren til klimaanlægget er et andet svagt punkt, hvor kølevæske ofte lækker.
Ejeroplevelser
Romanescu Gabriel (535d) rapporterer: “Den er i øjeblikket i service, en af turbinerne har fejlet. Jeg har ikke haft store problemer før dette, men det afhænger af kørestilen.”
Pap Sebastian (M550d) opremser: “Jeg har måttet skifte radiator, fordi jeg parkerede tæt ved kantsten ved OMV, dæktryksensor, parkeringssensorer, sensorer, sensorer, sensorer — mange sensorer.”
Bădălută Alexandru (520d) har en positiv oplevelse: “Bilen er meget pålidelig, jeg har ikke haft væsentlige problemer. Hvis du udfører alle nødvendige serviceintervaller til tiden, vil bilen ikke få væsentlige problemer.”
Brugtbilspriser
På det rumænske marked har en brugt BMW F10 følgende omtrentlige priser:
- BMW 520d F10 (2015) med 200.000 km: ca. 16.300 euro
- BMW 525d F10 (2010) med 280.000 km: ca. 10.900 euro Priserne varierer afhængigt af udstyr, teknisk tilstand, servicehistorik og kilometertal.
Købsråd
Ejers anbefalinger
Romanescu Gabriel advarer: “Jeg anbefaler den kun til entusiaster; den kræver opmærksomhed og skal holdes tæt. Hvis du lader den være, vil det koste dig dyrt. Vær især opmærksom på motor, turbo, gearkasse og alt det elektriske/electronic, så det fungerer.”
Bădălută Alexandru understreger: “Det vigtigste råd er at få udskiftet forbrugsdele til tiden. Vær opmærksom på det mekaniske og sørg for, at alle forbrugsdele er udskiftet til tiden.”
Lixandru Cosmin tilføjer: “Vær opmærksom på motortypen og tænk på, at vedligeholdelsen ikke er særligt billig.”
Nøglepunkter ved inspektion
- Fuldt servicehistorik - essentielt for pålidelighed
- Tilstand af timing-kæden - især på dieselmotorer
- Funktion af alle sensorer - fuld elektronisk kontrol
- Tilstand af turbokompressoer - på turbo-motorer
- Oliespild - visuel inspektion af motoren
- Funktion af luftkonditionering - inspektion af kondensatoren
- Tilstand af batteriet - inkl. auxiliary batteri
BMW F10 forbliver et fremragende valg for dem, der søger en executive-sedan med sportslig personlighed, men kræver en opmærksom ejer og villighed til omkostningerne ved en premiumbil.
