- Grøn/blå viser systemets tilstand, ikke defekt.
- Gul/orange kræver opmærksomhed; rød kræver øjeblikkelig standsning.
- Vigtige varsellys: Check engine (orange/red) og olietryk-lampe.
- Olietryk-lampe rødt: motor skader hurtigt; standse straks.
Enhver fører har oplevet situationen, hvor instrumentbrættet lyser op som et juletræ ved bilens start. Instrumentpanellysene er bilens kommunikation med føreren og er afgørende for sikkerhed og bilens korrekte funktion.
Disse lys har forskellige farver, og hvis alle bilens systemer fungerer som de skal, slukker de ved motorens start. Ved denne samtidige oplysning tester bilens styreenhed alle systemer og bekræfter, at alt er i orden.
Problemet opstår, når et eller flere lys forbliver tændt efter motorens start og signalerer en defekt i et system. Desuden kan en fejl opstå under kørslen, hvorefter lampen for det berørte system vil tænde.
Klassificering af instrumentpanellys efter farve og alvorlighed
Køretøjets lysfarver er nøgleindikatorer for, hvor alvorlig en fejl er:
- Grøn/blå - angiver kun tilstanden af et system (tændt/slukket) og udgør ikke en defekt
- Gul/orange - kan indikere tilstand i et system eller en fejl, der kræver opmærksomhed
- Rød - signalerer et alvorligt problem, der kræver øjeblikkelig standsning
I tilfælde af et rødt lys bør bilen standses så hurtigt som muligt på et sikkert sted. For de andre farver, konsulter brugermanualen og foretag en visuel kontrol af køretøjet for at identificere mulige problemer.
Lygter der ikke indikerer alvorlige problemer
Visse instrumentpanellys er kun informative og indikerer ikke en defekt:
- Lygter for blink/fejlmelding
- Positionslys
- Tænd-/frekvens-fase (kort-/langstråle)
- Brændstofniveau
- Tågeforlygter (forlygter og baglygter)
Lygter der signalerer vigtige problemer
- Check engine-lampe (orange/rød) - alvorlig motorstyringsfejl
- Gul olietryk-lampe - nærmer serviceintervallet
- Rød olietryk-lampe - lav oliemængde eller utilstrækkeligt olietryk
Instrumentpanellygter - detaljeret forklaring
Olietryk-lampe
En motor uden olie kan blive beskadiget inden for få sekunder. Denne lampe advarer om, at motoren ikke har det nødvendige olietryk eller at olietanken mangler olie.
Årsager inkluderer:
- Olieslips gennem pakninger
- Oliepumpe defekt
- Overdreven olieforbrug
- Utilstrækkeligt olieniveau
Hvis lampen er rød og tænder under kørsel, stands motoren straks. Kontroller oliestanden og efterfyld til maks-markeringen hvis nødvendigt.
Bremsesystemets lampe
Denne lampe signalerer kritiske problemer i bremsesystemet. Hvis den forbliver tændt efter frigivelse af håndbremsen, er der en seriøs fejl.
Mulige problemer:
- Lave bremsetryk i bremsesystemet
- Blokeret bremskaliber
- Utætte bremselæsker
- Defekt ved pumpe eller hovedcylinder
Hvis bremsesystemet ikke fungerer korrekt, anvendes håndbremse og motorbremsen for at stoppe køretøjet sikkert.
Batteri- og opladningssystemets lampe
Indikerer problemer med batteriet eller alternatoren. Begge komponenter er afgørende for servostyring, ABS og motorens funktion.
Almindelige årsager:
- Slidt batteri
- Defekt alternator
- Slidt eller brændt tilbehørsskrue (kilerem)
- Korroderede forbindelser
Hvis alternatoren fungerer, men batteriet er afladet, kan service hjælpe; hvis motoren slås af, kræves ekstern start.
Motorens temperatur-lampe
Angiver, at kølingen ikke fungerer korrekt, en kritisk fejl der kan føre til motorhavarier ved overophedning.
Mulige årsager:
- Utilstrækkeligt kølevæske
- Radiator sprængt eller tilstoppet
- Defekt blæser
- Pumpe til kølevæske defekt
- Termostat blokeret
Stop motoren straks for at undgå motorhavarier ved overophedning.
Brændstofindikatoren
Lyser, når brændstofniveauet falder under den fastsatte grænse. Generelt har du stadig 80-100 km rækkevidde.
Hvis lampen tænder kort tid efter påfyldning, kan det indikere en lækage i tanken. Hos nogle moderne biler kan blinkende lys indikere tilstedeværelsen af vand i brændstoffet.
TPMS – dæktryksovervågning
TPMS er standard på moderne køretøjer. Fire sensorer overvåger konstant lufttrykket i dækkene.
Det aktiveres når:
- Et af dækkene har lavt tryk
- Der er signifikante trykforskelle mellem dækkene
- Sensoren er defekt
Efter at have korrigeret trykket, skal lampen nulstilles i bilens styreenhed.
Trækningsindikatoren (trækkontrol)
Blinkende dette lys indikerer, at kørefladerne mister vedhæftning. Hvis det forbliver tændt konstant, er systemet deaktiveret eller defekt.
På sportsbiler i Race eller Sport-tilstand forbliver dette lys tændt, fordi ESP og trækkontrol er deaktiveret.
Glødeplugger (dieselmotorer)
Dieselmørne bruger glødeplugger til at opvarme luften i forbrændingsrummet til 800°C, hvilket letter antændelsen af brændstoffet, når motoren er kold.
Når dette lys tænder, er mindst en glødeplugg defekt, hvilket medfører startvanskeligheder ved koldstart.
Den komplette guide til instrumentpanellysene
Forklaring af de 64 lys (fra venstre mod højre, rækker):
- Adaptive Cruise Control – adaptiv fartpilot aktiveret
- Fartpilot – fartpilot aktiveret
- Lane Assist – hjælp til at holde vognbanen
- Tryk på bremsen – til automatiske gearkasser
- Airbag fejl – airbags eller sikkerhedssæder
- Motorkap åbnet – motorhjelmen ikke lukket
- Bagagerum åbent – bagagerummet er åbent
- Bremsesystem – fejl i bremsesystemet
- Dør åben – mindst én dør ikke lukket
- Motor temperatur – alvorligt køleproblem
- Olietryk – lav olietryk
- Startsystem – starter-/batteriproblem
- Servostyring – styreassistentsfejl
- Sikkerhedsseler – passagerer uden sele
- Central låsning – centralstyringsfejl
- Batteri/alternator – ladeudførelse defekt
- Adaptive projektorer – problemer i forlygtesystemet
- Adaptive støddæmpere – elektronisk styret affjedring
- Luftaffjedring – pneumatikdefekt
- Airbag og sikkerhedsseler – passive sikkerhedssystemer
- Glasvæske – lav spylervæske
- ABS – defekt antibrems-/regulering
- Automatgear – automatiske transmisjonsproblemer
- Stoplys-lampe – defekt stoplys
- Bremseklodser – kritisk slid, nødvendig udskiftning
- Lyskilde udbrændt – belysningsproblem
- Aftageligt tag – hardtop/soft-top
- Glødeplugger – dieselopvarmning defekt
- Partikelfilter tilstoppet
- ESP – stabilitetskontrol deaktiveret/fejl
- Check Engine – motorstyringssystem
- EPC – elektronisk kraftstyring
- Lav oliestand – tilfy olie
- Forlygter Justering – niveau-systemsfejl
- Nøgle mangler – for keyless-systemer
- Brændstof – tank næsten tom
- Koblingspedal – tryk koblingen
- Forrude sensor – regn- og lyssensor
- Tågeforlygter – baglygter defekte
- Bagspoiler – aerodynamisk element
- Trækkrogen – anhængertræk
- TPMS – dæktryksovervågning
- Yderligere ofte forekommende advarsler
- Kortlys – standardbelysning
- Luftfilter – tilstoppet filtrelement
- ECO-tilstand – brændstoføkonomi
- Gradientassistance – downhill-kontrol
- Overophedning – øjeblikkelig stop nødvendig
- ABS problematisk – undgå pludselige bremse
- Brændstoffilter – filtrationsenhed
- Dør åben – rum ikke lukket
- Motorhjelm åben – adgang til motor
- Brændstof lidt – tank næsten tom
- Automatgear – transmissionsproblem
- Fartbegrænser – elektronisk
- Affjedring – defekt
- Olietryk – utilstrækkelig lubrication
- Defroster forrude – aktivt system
- Bagagerum åbent – bagageafsnit åben
- Stabilitetskontrol – ESP aktiveret
- Regnsensor – nedbørdetektion
- Forøget udstødning – overdreven forurening
- Bagrudemist – bagrudemist-system
- Automatiske viskere – automatisk funktion
Disse lys udvikler sig i takt med bilteknologien, så listen vil blive opdateret regelmæssigt med nye systemer fra producenterne.
Volkswagen-specifikke advarsler
Volkswagens instrumentpanellys forklaret (2000-nu):
- Blink/fejl – Retning eller fejl aktiveret
- Fartpilot – fartpilot funktionel
- Servostyring – styreassistensproblemer
- Håndbremse/bremse – hurtig kontrol nødvendig
- Sikkerhedsseler – passagersikring
- ECO-tilstand – brændstoføkonomi aktiv
- EPC – elektronisk kraftstyring
Hver lampe i instrumentbrættet har en specifik rolle i kommunikationen mellem køretøjet og føreren. Forståelsen af deres betydning kan forhindre dyre fejl og redde liv ved at undgå ulykker forårsaget af tekniske fejl, der ikke er rettet rettidigt.
