Ford Focus III (2011-2018): ejernes erfaringer, almindelige problemer og købsråd

Ford Focus er en bil produceret af Ford Motor Company baseret på Ford 2000-planen af Alexander Trotman, som havde til formål at globalisere udviklingen og sælge et kompakt køretøj verden over. Den oprindelige Focus blev primært designet af Ford-teams i Tyskland og Storbritannien i Europa.

Focus blev lanceret i juli 1998 i Europa, som afløser for Escort og erstatter Laser. Wayne Stamping & Assembly begyndte at producere Focus til Nordamerika, salget startede i 1999.

Ford Focus (tredje generation), også kendt som Focus Mk III, havde debut ved North American International Auto Show i 2010. Bilen blev vist som en fire-dørs sedan og en fem-dørs hatchback, og der blev lanceret en ny 2,0-liters I4-motor med direkte indsprøjtning. En stationcar-version blev vist ved Geneva Auto Show en måned senere.

Denne generation af Focus var det første Ford-køretøj designet under ledelse af CEO Alan Mulally og hans One Ford-plan, der havde til formål at udnytte Ford’s globale ressourcer til at skabe mere konkurrencedygtige køretøjer, der kunne sælges globalt i hvert segment med minimale ændringer.

One Ford-planen ville samle den nordamerikanske og globale Focus-linje. Den tidligere nordamerikanske version blev derfor afbrudt, og den nye model blev lanceret samtidig i Nordamerika og Europa den 2. marts 2011, med produktion næsten ved slutningen af 2010.

Lad os gå videre til en præsentation af denne model og høre mere detaljer direkte fra Focus III-ejerne. Vi har samlet flere svar fra dem, som de gav i anmeldelser på vores site.

Til spørgsmålet “Hvorfor valgte du at købe Ford Focus 1.6 TDCi (115 HK)?”:

Boroleanu Bogdan svarede: “Jeg ville have en bil, der er flot både indvendigt og udvendigt, og som også er lidt sporty, den har en behagelig attitude og ikke mangler personlighed. Den opfører sig ganske pænt i byen og på lange ture, og hvis du vil have fart, har den det, og samtidig hvis du vil køre med lavt forbrug får du nemt 4–5% hvis trafikken tillader det.”

Godino Alin svarede: “Jeg valgte at købe denne model især for den store bagagerumsplads og for vedligeholdelsen, som ikke koster særligt meget. En bil, der er rigtig god og ikke kræver alt for mange penge.”

Dragan Daniel svarede: “Jeg er Ford-fan først og fremmest. Jeg har også en Ford Fiesta i 10 år og er meget tilfreds. Jeg siger, at det er det bedste valg på nuværende tidspunkt.”

Til spørgsmålet “Hvorfor valgte du at købe Ford Focus 1.6 EcoBoost (150 HK)?”:

Alexandru Lixandre svarede: “Jeg havde også en Ford Focus, mk1 fra 2002, købt brugt, og den var uden de store problemer. Reservedele og sådan.”

Almindelige problemer Ford Focus III (2011 – 2018)

De mest almindelige problemer opstår hos:

• DPF
• EGR
• automatgear
• elektriske systemer
• kobling

Tilgængelige motorer

Motorer tilgængelige i Europa er:

• 1,0 liter EcoBoost - denne motor yder 125 CP
• 1,6-litre Duratec Ti-VCT - denne motor yder 125 CP og et 159 Nm drejningsmoment
• 1,5-litre EcoBoost - denne motor yder 182 CP
• 1,6-litre Duratorq - denne motor yder 95 CP og et drejningsmoment på 230 Nm
• 2,0-litre Duratorq - denne motor yder 185 CP og et drejningsmoment på 400 Nm

Hvordan kører den og hvilket forbrug har Ford Focus III (2011 – 2018)?

Vi har spurgt Focus 3-ejerne om deres kørselsoplevelse i en bil af denne type. Til spørgsmålet “Hvordan kører den i byen og på lange ture?”:

Alexandru Buta svarede: “I byen kører den OK, udover et ret højt forbrug og en ret hård kobling, har jeg kun ros. På lange ture er den fremragende! Ved overhalinger har den den nødvendige kraft, støj først efter 3000 omdrejninger, meget behagelig.”

Murariu Cristian svarede: “Den har manuel gear og Start-Stop-system. I tæt trafik bruges koblingen noget. På lange ture er den meget behagelig. Den opfører sig godt i sving. Bremser meget godt.”

Alexandru Lixandre svarede: “I byen er den mere i andet gear, med maksimal brug af tredje gear; den accelererer over den lovlige hastighed, hvis man trykker lidt mere på gaspedalen. Den er også en bybil, men motorvejen passer den meget bedre. En fornøjelse, køreegenskaberne er eksemplariske og hvis du også har udstyr, der forbedrer kørslen, desto bedre.”

Lad os sammen finde ud af, hvad ejere siger om forbruget af denne model. Til spørgsmålet “Hvad er forbruget for Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (250 HK)?”:

Alexandru Buta svarede: “På langtur omkring 7 l/100 km, i byen 10,5–11 l/100 km.”

Til spørgsmålet “Hvad er forbruget for Ford Focus 1.5 EcoBoost (150 HK) S&S?”:

Murariu Cristian svarede: “7,2 liter/100 km ved lange ture, kombineret med motorvejen, uden at køre strengt økonomisk, men heller ikke sportsligt. Det når også 9 liter/100 km i Bucuresti.”

Pålidelighed

Lad os se, hvad Focus 3-ejerne siger om pålideligheden af denne bil. Til spørgsmålet “Hvor pålidelig er Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (250 HK)? Fortæl os hvilke problemer (mindre eller større) du har haft med den.”:

Alexandru Buta svarede: “Udover det øjeblik hvor ECU’en gav op, kan jeg ikke sige, at jeg har haft mange problemer. Desværre har det været relativt dyrt, fordi bilen er amerikansk og ECU’en fra den europæiske model ikke passer.”

Til spørgsmålet “Hvor pålidelig er Ford Focus 1.5 EcoBoost (150 HK) S&S?”:

Murariu Cristian svarede: “I rækkefølge: dæktryksensor under garanti. Bagagerumsåbningskontakt defekt uden for garanti, vandpumpe viser lækage ved akslen og taber kølervæske – løses under garantiforlængelse. I øjeblikket, ved opstart med hjulene rettet mod højre, hører jeg nogle gange en mærkelig lyd, men har ikke kunnet få den vist på service. Lakken er meget krævende (red candy). GPS-kortene har ikke været helt nemme at bruge, og opdateringen koster omkring 800 lei. Bilen har ikke Android Auto.”

Til spørgsmålet “Hvor pålidelig er Ford Focus 1.6 EcoBoost (150 HK)? Fortæl os hvilke problemer (mindre eller større) du har haft med den.”:

George Severin svarede: “Bilen har været meget pålidelig. Ved 105.000 km er der ikke sket noget. Jeg har kun skiftet batteri, forrude og en stabilisatorlink. Ellers ingen problemer.”

Hvad koster Ford Focus III (2011 – 2018) brugt?

Vi kiggede på Autovit for at få indtryk af prisen på en Ford Focus 3 brugt. For eksempel er en Ford Focus 1.5 fra 2015 med 170.000 km til en pris omkring 67.000 kr. (6700 euro). En Ford Focus 1.6 fra 2012 med 200.000 km til omkring 53.90 euro? (5390 euro).

Købsråd

Vi bad ejerne om deres mening ved et eventuelt køb af en Ford Focus 3 og hvad man skal være særligt opmærksom på.

Alexandru Lixandre svarede: “Søg at forene pris og udstyr så tiltalende som muligt, tænk grundigt igennem hvad bilen skal bruges til (afhængigt af dette vælg den mest passende variant), køb fra pålidelige personer (privat, autohus eller forhandler), få ordnet serviceintervallerne til tiden og naturligvis vil en stor del af dem være tilfredse med købet (ny bil eller brugt). Vær først og fremmest opmærksom på bilens udseende udvendigt og indvendigt, motorrum, underneath; hvis der er lyde ved test kørsel eller andre problemer, skal dokumenterne være i orden og stemme overens med chassisnummeret, og om sælger virker seriøs – eller tag en med en bilkyndig ved køb.”

Sourde foto: wikipedia.org