Hollandsk dørråbnings-teknik med højrehånden: Hvordan man undgår cykelulykker

Nederlandene er kendt for ikke kun deres særlige vejkvalitet, men også for trafiksikkerhedspraksisser, der læres allerede i kørekurserne. En af de vigtigste teknikker, hollandske bilister lærer, er at åbne bildøren med højrehånden – en enkel metode, der kan forhindre mange cykelulykker.

Hollandsk dørråbnings-teknik er en simpel men effektiv tilgang til trafiksikkerhed: at åbne døren med den hånd, der er længst væk fra låsen. Denne praksis tvinger føreren til at dreje kroppen mod døren og se over skulderen for at tjekke området bag bilen, hvilket gør føreren mere opmærksom på eventuelle cyklister, der nærmer sig bagfra.

Teknikken ‘Dutch reach’ – en enkel løsning for trafiksikkerheden

Teknikken hos hollandske bilister går ud på at åbne bildøren med højrehånden, altså hånden længst væk fra låsen. Denne tilgang har et klart og velbegrundet sikkerhedsmotiv.

Når en fører forsøger at åbne døren med den hånd, der ikke er den sædvanlige, tvinger kroppens bevægelse den til at dreje naturligt mod døren. Denne bevægelse får føreren til at se over skulderen og tjekke området bag køretøjet, og bliver dermed mere opmærksom på en eventuel cyklist, der kommer bagfra.

I Holland bliver disse anbefalinger lært allerede under kørekurserne og er en integreret del af den grundlæggende trafiksikkerhed. Denne praksis er så udbredt, at metoden internationalt kaldes ‘Dutch reach’.

Bekymrende statistikker om cykelulykker

Problemet med cyklister, der bliver ramt af bildøre, er et globalt problem. Tallene er alarmerende og viser vigtigheden af at indføre enkle, men effektive foranstaltninger.

Ifølge en rapport udarbejdet af Daily Mail i 2011 registreres der årligt omkring 600 tilfælde i Storbritannien, hvor cyklister bliver skadet som følge af åbningen af bildørene. I de største byer, hvor cykeltrafikken er mere intens, bliver problemet endnu mere akut.

Cyklister, der rammes af bildøre, er mest udsatte for alvorlige ulykker, fordi kollisionen kan kaste dem direkte i vejen for andre køretøjer. Derfor er det afgørende at have sådanne forebyggende teknikker.

Sursa foto: promotor.ro

Sådan anvender du Hollandsk dørråbnings-teknik

Implementeringen af denne sikkerhedsteknik er overraskende enkel og kræver ingen ekstra udstyr eller ændringer af køretøjet. Den eneste forudsætning er at danne en ny vane i føreradfærd.

Trinene til korrekt anvendelse af teknikken:

1. Stop bilen helt - prøv aldrig at åbne døren, mens bilen stadig er i bevægelse
2. Brug højrehånden til døren - selvom det i starten kan virke unaturligt
3. Drej kroppen mod døren - denne naturlige bevægelse hjælper dig med at se området bagved
4. Tjek sidespejlet før du begynder at åbne døren
5. Se over skulderen for at sikre, at der ikke kommer en cyklist eller motorcyklist
6. Åbn døren gradvist - en pludselig åbnning kan være farlig også efter kontrol

Fordelene ved den hollandske teknik:

• Forbedret synlighed – kroppens drejning giver et bedre udsyn
• Nedsat reaktionstid – automatisk kontrol reducerer risikoen for ulykker
• Opbygning af sikkerhedsvaner – bliver en anden natur med praksis
• Nul omkostninger – kræver ingen økonomiske investeringer

Holland – Europas førende inden for vejkvalitet

Kvaliteten af vejnettet i Europa varierer meget og er ofte genstand for diskussioner. Kortet, der vises i denne artikel, giver værdifuld indsigt i vejkvaliteten i Europa, og Holland indtager en førende placering.

Ifølge Global Competitiveness Report 2019, udgivet af World Economic Forum, er Holland landet med de bedste veje i Europa.Denne placering er ikke tilfældig – massive investeringer i infrastruktur og fokus på trafiksikkerhed gør det nederlandske vejsystem til en model for resten af kontinentet.

Evalueringsmetoden

Til dette studie blev 12.987 virksomhedsdirektører fra 139 lande spurgt og bedt om at besvare 78 spørgsmål. Et af spørgsmålene lød: „Hvordan vurderer du kvaliteten af infrastruktur i dit land?’’

Til vurderingen kunne respondenterne bruge en skala fra 1 til 7, hvor:

• 1 – veje ekstremt dårlige
• 7 – verdens bedste veje

Den europæiske rangordning af vejkvalitet

Det grafiske nedenunder giver et tydeligt billede af forskellene mellem øst og vest i forhold til vejkvalitet. Mange af de tidligere sovjetstater i Østeuropa scorer under 4, mens de fleste vestlige lande ligger mellem 4 og 5.

Sursa foto: Global Competitiveness Report 2019

Top 10 europæiske lande med de bedste veje:

1. Nederlandene - 6,4 point (verdens næstbedste)
2. Schweiz - 6,3 point (verdens tredjeplads)
3. Østrig - 6,0 point
4. Portugal - 6,0 point
5. Spanien - 5,7 point
6. Kroatien - 5,6 point

På verdensplan er Singapore først med 6,5 point, mens Hong Kong og Japan deler 4. og 5. plads med 6,1 point.

Landene med de dårligste veje i Europa:

1. Malta - 3,3 point (verdensplacering 106)
2. Ukraine - 3,0 point (verdensplacering 114)
3. Rumænien - 3,0 point (verdensplacering 119)
4. Bosnien-Hercegovina - 2,8 point (verdensplacering 121)
5. Moldavien - 2,6 point (verdensplacering 127)

Lærdom til Rumænien fra hollandske modellen

Eksemplet Holland viser, at investeringer i infrastruktur og trafiksikkerhed går hånd i hånd. Rumænien, der ligger på 119. plads i verden med en score på 3,0 point, har meget at lære af den hollandske tilgang.

Elementer, der kan implementeres i Rumænien:

• Inkludering af sikkerhedsteknikker i køreskolernes pensum
• Uddannelseskampagner for eksisterende bilister
• Forbedring af cyklisters infrastruktur
• Fremme af bæredygtig transport i bymiljøer

Den hollandske dørråbnings-teknik er et perfekt eksempel på, hvordan enkle foranstaltninger kan have stor effekt på trafiksikkerheden. I en kontekst, hvor Rumænien oplever bekymrende tal både for infrastruktur og trafikulykker, kunne implementering af sådanne forebyggende praksisser bidrage væsentligt til at forbedre trafiksikkerheden.

Implementeringen af disse tiltag kræver ikke større investeringer i infrastruktur, men en ændring af mentalitet og passende trafiksikkerhedsuddannelse. Tiden er afgørende – jo hurtigere vi adopterer disse sikkerhedspraksisser, desto flere liv vil blive reddet og flere ulykker undgået.