Hvilke bildeler skal kontrolleres på ældre biler over 10 år

To ældre biler kræver særlig opmærksomhed på visse komponenter, som er designet til at fungere optimalt inden for en begrænset periode. Selvom en passage af 10-årsgrænsen ikke nødvendigvis betyder, at dele fejler straks, giver de ikke længere den samme sikkerhed og pålidelighed som i de første år. For at undgå dyre og potentielt farlige defekter er det vigtigt at kende de dele, der kræver en grundig inspektion.

Nogle dele betragtes som “forbrugsmaterialer” på lang sigt og udsættes for konstant slid og ekstreme driftsforhold. Høj temperatur, vibrationer, fugt og mekanisk stress bidrager til forringelse af disse komponenter over tid.

Bremsesystemets slanger og rør – sikkerhed i fokus

Mange bilejere kontrollerer ikke bremsesystemet ofte nok og tror, at bremserne kun består af bremseskiver og bremseklodser, fordi det er hvad der udskiftes ofte.

Realiteten er, at bremseklodserne aktiveres hydraulisk af bremsevæsken, og denne væske skal nå dem. Bremsevæsken opholder sig inde i fleksible og stive rør, som i årenes løb bliver ældre og kan svækkes og give efter.

Risici ved beskadigede ledninger

• Fleksible slanger: Kontroller for revner, buler eller tegn på aldersrelateret gummiudmæltning
• Metalrør: Undersøg korrosion og gennemboringer, især områder udsat for salt og fugt
• Forbindelser: Sørg for, at der ikke er utætheder ved fittings
• Niveauet af bremsevæske: Lave niveauer kan indikere en lækage i systemet

Tilbehørssremmen – hjertet i de sekundære systemer

Den står for at drive servostyring, klimaanlæg og generatoren. Tilbehørssremmen er ofte negligeret ved udskiftning, men en rem består af gummi, der med tiden bliver stiv og kan gå i stykker.

Ud over dette arbejder den i nærheden af motorblokken og må kunne tåle meget høje temperaturer, nogle gange over 80-90°C i motorummet.

Tegn på en slidt rem

• Skratten ved motorens opstart i et par sekunder
• Støj konstant under kørsel
• Synlige revner i removerfladen
• Spor af gummi støv i motorrum
• Breddeaftryk mindre end ny

Remmen bør udskiftes så hurtigt som muligt, ellers risikerer du at få servostyring uden hjælp, ABS og alle elektroniske systemer i bilen fungerer ikke.

Brændstoftanken – korrosionens problem

De fleste producenter garanterer 10 år. På ældre biler er tankene ofte lavet af metal, hvilket giver en tendens til korrosion og, over tid, revner. Kontroller tankens integritet, og hvis nødvendigt udskift den.

Udvendig og indvendig korrosion

Ud over ydre korrosion forårsaget af vejrs forhold (salt, fugt, mudder) kan tanken også korrode i indersiden. Hvis bilen ofte kører med kun få liter benzin, kan der dannes luft i det område, hvor benzin ellers skulle være, hvilket bringer fugt med sig.

Fugt vil korrodere de indre vægge af tanken og rustpartikler kan ende i brændstofforsyningen og blokere injectioner eller benzinpumpen.

Tegn på forringelse

• Brændstoflugt i kabinen eller omkring bilen
• Brændstofpytter under køretøjet
• Startproblemer pga. urenheder
• Uregelmæssig motorfunktion

Planetarled – kraftoverførsel til hjulene

Planetarled er meget vigtige, da de overfører motorens kraft til hjulet via homokinetiske led. Før de fejler helt, vil de ofte give karakteristiske lyde.

Diagnose af problemer

Ødelagte planetarled vil knirke kraftigt, når du træder i sving, og lyden stopper, når bilen kører i lige linje. Denne støj skyldes slid på de indre eller ydre homokinetiske led.

Almindelige årsager til defekt

• Slid på beskyttelseshylserne – tillader snavs at trænge ind og affreudleder fedt
• Aggressiv kørsel med pludselige drej og kraftige accelerationer
• Mangel på vedligeholdelse – manglende smøring af leddene
• Aldring af køretøjet

Vi anbefaler årligt en grundig inspektion af styre- og transmissionssystemet.

Støddæmpere – vitale komponenter for sikkerheden

Støddæmpere er en central del af affjedringen og af styretøjet. Uden funktionelle støddæmpere ville bilen have en drifts- og stabilitet som en gelatineklump, der bevæger sig gennem byen med 50 km/h.

Udviklingen af støddæmper-teknologi

Ældre støddæmpere gav tydelige tegn, når de fejlede, ofte synlige olieudslip. Moderne støddæmpere er mere sofistikerede og kan have fejl uden tydelige olielækager.

Hvorfor lækker olie fra støddæmpere?

Støddæmpere udsættes for store stød, og en stempel bevæger sig op og ned for at absorbere disse stød. Stemplet bevæger sig i et oliefyldt miljø, og olien opvarmes kraftigt af friktionen. Når olien når bestemte temperaturer (over 100°C), stiger det interne tryk og kan beskadige tætningerne og føre til lækager udad.

Hvad du skal kontrollere ved støddæmpere

Visuel inspektion:

• Olieudslip på støddænkens krop
• Korrosion af monteringsflangerne
• Tilstanden af beskyttelsesdækkene
• Revner i den metaldele

Funktions-test:

• Balancerings-test – tryk ned i hjørnet af bilen og se, om den stabiliserer hurtigt
• Opførsel i sving – bilen må ikke udvise overdreven rul
• Opbremsning – køretøjet må ikke ‘hale frem’ ved pludselig opbremsning

Andre komponenter, der bør kontrolleres jævnligt

Udstødningssystemet

Udstødningsrørets rør udsættes for korrosion fra kondens og aggressive gasser. Kontroller:

• Lækager i rør
• Tilstand af katalysatoren
• Fastgørelser og ophæng af systemet

Kølesystemet

Køleslangerne forringes over tid:

• Kontroller elasticitet og sprækker
• Tjek spændebåndene
• Test trykket i systemet

Anbefalet tidsplan for inspektion

Årligt:

• Fuldt inspektion af støddæmpere og affjedring
• Kontrol af bremseslanger og niveau af bremsvæske
• Kontrol af tilbehørssrem og spænding

Efter 2-3 år:

• Inspektion af brændstoftank
• Kontrol af planetarled og beskyttelseshylser
• Kontrol af udstødningssystem

Ved første tegn på problemer:

• Øjeblikkelig diagnosticering og afhjælpning
• Udskyd ikke sikkerhedsreparationer

At holde en bil ældre end 10 år i en optimal tilstand kræver øget opmærksomhed på disse kritiske komponenter. En regelmæssig inspektion kan forhindre dyre defekter og, vigtigst af alt, redde liv ved at undgå farlige situationer i trafikken.

Sursa foto: a1autosupply.com, urbankenyans.com, rusnakwestlakeporsche.com, thoughtco.com, lerablog.org, nevaccessories.com