- Klimaanlægget bruger freon i et lukket kredsløb til varmeudveksling.
- Kompressoren drives af accessoryrem og styres af elektrisk relæ.
- Kondensatoren fjerner varme og omdanner gas til væske ved hjælp af en ventilator.
- Evaporatoren ligger bag instrumentbrættet og køler luften; expansionsventilen styrer freonflow.
Bilens klimaanlæg følger de samme grundlæggende principper som derhjemme, men komponenterne er tilpasset bilmiljøet. Freon cirkulerer i et lukket kredsløb og skifter tilstand mellem væske og gas for at flytte varme fra kabinen ud i omgivelserne. At forstå disse komponenter hjælper dig med at identificere problemer og forstå vedligeholdelsesomkostningerne.
Klimaanlægget i din bil ligner det derhjemme; komponenterne er stort set de samme; forskellen ligger mere i størrelse end i funktion.
Hvordan fungerer aircondition?
Aircondition fungerer ved hjælp af et inert gas, freon. Det er placeret i et lukket miljø og tryksættes af kompressoren.
Freon er et stof med særlige egenskaber, der går fra fast til gas under bestemte forhold, hvilket letter varmeoverførsel fra varm til kold.
Først er freon koldt og i væskefasen. Herefter passerer freon gennem et sæt rør og tilføres varm luft fra kabinen; freon absorberer denne varme og ændrer tilstand, fra væske til gas ved lavt tryk.
Den gør faktisk netop luftens varme i kabinen kold ved at sende den tilbage gennem ændringen af freonets tilstand.
Hvad er komponenterne i bilens klimaanlæg?
Klimaanlægget består af en kompressor, AC-radiatoren (kondensatoren) eller kondensatoren, freonledningerne og en række sensorer. Hvad gør hver af disse dele:
1. Kompressoren - hjertet i klimaanlægget
Det er nøglekomponenten i systemet. Kompressoren tager freon og presser det, så det kan absorbere varmen og sende kølig luft tilbage.
Kompressoren drives af bilens accessoryrem. Ud over den mekaniske drift har den også et elektrisk relais, der styrer den, når du vil slukke eller tænde den.
Typer af kompressorer:
- Reciprocating stempelkompressorer
- Spiral-kompressorer (scroll)
- Roterende palet-kompressorer
2. AC-radiatoren (kondensatoren)
Det er en mindre kopi af motorens køler. Den er normalt monteret ved siden af hovedkøleren.
Mange biler har også en ventilator kun til AC-radiatoren. Den gør det samme som hovedkøleren, den køler gassen og omdanner den fra gas til væske.
Hovedfunktioner:
- Varmeafledning fra det tryksatte freon
- Omdannelse af gas til væske
- Afgivelse af varme til omgivelserne
3. Evaporatoren - hvor nedkølingen foregår
Det er en anden radiator, der gør præcis det modsatte af radiatoren. Når freon er meget koldt, passerer det gennem denne radiator og køler luften, inden den når ind i bilen.
Når freonet opvarmes igen, omdannes den tilbage til gas og fortsætter gennem klimaanlægget.
Vigtige egenskaber:
- Placering: bag instrumentbrættet
- Materiale: aluminium eller kobber
- Risiko for frost hvis temperaturen falder for meget
4. Expansionsventilen - temperaturkontrol
Expansionsventilen kontrollerer mængden af freon, der når evaporatoren, og hjælper dig med at vælge den nøjagtige temperatur i kabinen.
Typer af ventiler:
- Termisk ekspansionsventil (TXV)
- Den faste orifice
- Elektronisk ekspansionsventil
5. Partikelfilteret - systemets beskyttelse
Partikelfilteret er en sikkerhedsforanstaltning og skal forhindre freon i at nå ind i kompressoren og ødelægge den. Den absorberer også al vand, der måtte komme ind i systemet.
Nøglefunktioner:
- Filtrering af faste partikler
- Absorbering af fugt
- Beskyttelse af kompressoren
- Opretholdelse af renheden i systemet
Sensorer og hjælpekomponenter
De ovenfor nævnte dele findes i de fleste klassiske klimaanlæg, og der kan også være en række sensorer:
Almindelige sensorer i moderne klimaanlæg:
- Højtryksensor - beskytter systemet mod overtryk
- Lavtryksensor - registrerer freonets fald
- Temperatursensor - overvåger evaporatorens temperatur
- Fugtighedssensor - optimerer komforten i kabinen
Sikkerhedskomponenter:
- Kompressorrelæ - styrer start/stop
- Beskyttelsesrelæer - beskytter elektriske kredsløb
- Presostat - stopper systemet ved unormale tryk
Vedligeholdelse af klimaanlægget
For optimal funktion kræver klimaanlægget:
- Årligt tjek af freon-niveauet
- Udskiftning af partikelfilteret hvert 2-3 år
- Rensning af kondensatoren for optimal afkøling
- Inspektion af tilbehørsremmen
Hvis du vil vide, hvilke sensorer din bil har i klimaanlægget, så tjek bilens brugermanual.
Fotokilde: hyperli.com, yourcarinfo.net, arvadasquareauto.com, natrad.com.au, cartreatments.com