Kørsel med udløbet ITP: konfiskation af registreringsnumre og bøder op til 2.900 lei

Indledning: Kørsel med udløbet ITP udgør en af de mest alvorlige overtrædelser i trafikken. Udover de åbenlyse sikkerhedsrisici har de nye lovændringer indført strenge sanktioner, som kan gøre en tilsyneladende simpel glemsomhed meget omkostningsfuld og besværlig.

Når et køretøj bliver taget i at køre med udløbet ITP, rækker konsekvenserne langt ud over en ren bøde. Den nye lovgivning har til formål at afskrække denne farlige praksis og beskytte trafiksikkerheden.

Hvad er ITP og hvorfor er den obligatorisk

ITP står for Periodisk Teknisk Inspektion og er en obligatorisk teknisk kontrol, der bekræfter, at et køretøj opfylder de sikkerheds- og miljømæssige krav, der er nødvendige for kørsel på offentlige veje. Proceduren vurderer vigtige køretøjssystemer: bremser, styring, affjedring, belysning, forurenende emissioner og andre kritiske komponenter.

Periodisiteten for ITP’en varierer afhængigt af bilens alder:

• Køretøjer op til 10 år: én gang hvert andet år
• Køretøjer over 10 år: årligt
• Transportkøretøjer: kortere perioder afhængigt af køretøjskategorien

Alvorlige finansielle sanktioner

Alvorlige finansielle sanktioner

Den, der kører med udløbet ITP, risikerer en betydelig bøde, der kan nå op til 2.900 lei. Dette beløb udgør en markant stigning i forhold til de tidligere regler og afspejler alvoren i overtrædelsen set af myndighederne.

Konfiskation af dokumenter og registreringsnumre

Den nye lovgivning foreskriver straks konfiskation af:

• Registreringsnumre
• Registreringsattest
• Udstedelse af et bevis uden kørselsret

Øjeblikkelige praktiske konsekvenser

Når registreringsnumrene er konfiskeret, kan køretøjet ikke længere køre på offentlige veje. Det betyder at:

• Køretøjet kun må flyttes på en transportplatform
• Muligheden for at køre bilen hjem eller til et værksted er fravalgt
• Alle efterfølgende kørsler sker udelukkende gennem specialtransport

Proceduren for at få dokumenterne tilbage

Transport til RAR

For at få dokumenterne og registreringsnumrene tilbage skal ejeren:

1. Indgå en aftale med et auto-transportfirma for at transportere køretøjet til en RAR-station
2. Få ITP’en udført hos RAR – en langt mere streng kontrol end hos private serviceudbydere
3. Udbedre eventuelle defekter som identificeres under inspektionen

Yderligere omkostninger

Ud over bøden skal føreren forventes at betale:

• Platformomkostninger (typisk 3-5 lei/km)
• ITP-gebyret hos RAR (højere end hos autoriserede værksteder)
• Reparationsomkostninger for fejlene der identificeres
• Yderligere transport på platformen hvis reparationer er nødvendige

Forskelle i forhold til den gamle lovgivning

Tidligere var systemet mere tillidsfuldt:

• Bilisterne fik normalt en bøde og et bevis for kørselsret
• Konfiskation af registreringsnumre blev kun anvendt i ekstreme tilfælde (alvorlige fejl i bremsesystemet)
• Køretøjet kunne køre til nærmeste autoriserede værksted

Hvornår kontrollerer politiet gyldigheden af ITP’en

Rutinekontroller

Politiet kan kontrollere ITP’ens gyldighed i følgende situationer:

• Rutinekontrol i trafikken
• RAR-filtre der afholdes periodisk
• Trafikulykker – obligatorisk kontrol af dokumenterne
• Borgerhenvendelser om mistænkelige køretøjer

Elektronisk kontrol

Myndighederne har it-systemer, der muliggør hurtig elektronisk verifikation af ITP’ens gyldighed baseret på registreringsnummer, hvilket gør undgåelse af kontrollen umulig.

Anbefalinger til bilister

Overvågning af udløbsdatoen

• Skriv udløbsdatoen i kalenderen
• Book inspektionen 1–2 uger før udløb
• Kontrollér bilens tekniske tilstand regelmæssigt for at undgå overraskelser

Forberedelse til ITP

Før du møder til inspektionen, tjek følgende:

• Bremsesystemet – klodser, skiver, bremsevæske
• Belysningssystemet – frontlys, baglys, blink
• Dæk – dækmønsterdybde, ens slid
• Forurening – særligt ved ældre dieselmotorer
• Styringssystemet – ratbevægelse, tilstand af komponenter

Konsekvenser for trafiksikkerheden

Et køretøj med udløbet ITP kan have:

• Fejl i bremsesystemet hvilket kan forårsage alvorlige ulykker
• Problemer i affjedringen som påvirker bilens kontrol
• Fejl i belysningen, hvilket reducerer synligheden
• For høj forurening

De nye regler for kørsel med udløbet ITP afspejler en langt mere streng tilgang til trafiksikkerheden. Omkostningerne og kompleksiteten ved disse sanktioner overstiger væsentligt de tilsyneladende besparelser ved at udskyde inspektionen. Overholdelse af ITP-planen er ikke kun en lovpligtig forpligtelse, men også et ansvar over for egen sikkerhed og andres.“