Peugeot 307 (2001-2008) – ejeroplevelser og almindelige problemer

Peugeot 307 er et populært valg i segmentet for kompakte familiebiler, produceret mellem 2001 og 2008 som efterfølger til 306. Denne franske bil blev kåret som ‘European Car of the Year’ i 2002 og opnåede betydelig kommerciel succes i hele Europa og andre markeder.

Modellen fortsatte med at blive tilbudt i Kina og visse sydamerikanske markeder indtil 2014, selv efter lanceringen af efterfølgeren Peugeot 308 i september 2007. For at få en bedre forståelse af bilen har vi samlet ejernes erfaringer og synspunkter fra Peugeot 307-ejere i Rumænien.

Historien og varianterne af Peugeot 307

Produktion af hatchback-versionerne begyndte på det europæiske marked den 26. april 2001. Peugeot 307 bruger en forbedret platform baseret på 306, som også findes på Citroën Xsara og Citroën ZX fra 1991. Dog er bilen større end 306 i alle dimensioner.

Sortimentet 307 blev udvidet i juni 2002 med introduktionen af to nye modeller: 307 Break og 307 SW. Udvendigt er de to varianter næsten identiske, men SW-versionen har en panoramatag i glas. En fire-dørs sedan blev lanceret i Kina i juni 2004, produceret af Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile frem til 2014.

Ejere bryster og erfaringer - hvorfor de valgte Peugeot 307

Motor 1.6 HDi (110 hk)

Pana Mihnea forklarer: “Fra ung alder har jeg altid været glad for denne model og kendte både til pålideligheden og komforten ved en Peugeot.”

Morar Rareș nævner: “Med hensyn til udseende, komfort, enkeltheden i konstruktionen og når jeg ser bilen forfra, får jeg fornemmelsen af en bil med masser af hestekræfter.”

Motor 1.6 16V (109 hk)

Florin Alexandru siger: “Jeg kunne rigtig godt lide den på det tidspunkt; det så ud til at være godt for en nybegynder og passede til mit budget.”

Babtan Ruben vurderer: “Komfort (tilbyder mere end konkurrenterne), design, motoren (HDI er kendt som nogle af de bedste dieselmotorer).”

Almindelige problemer ved Peugeot 307

På baggrund af ejeres feedback og teknisk analyse har vi identificeret følgende typiske problemer:

• EGR-ventil - en af de mest almindelige problemer ved dieselmotorer
• Partikelfilter (DPF) - kræver regelmæssig regenerering ved kørsel på lange distancer
• Dobbeltmassesvinghjul - kan have problemer ved høj kilometertal
• Det elektriske system - forskellige problemer med sensorer og lysblokken
• ECU (motorstyringsenhed) - kan opstå elektroniske defekter

Tilgængelige motorer og ydeevne

Peugeot 307 tilbyder et bredt udvalg af motorer til alle præferencer:

Diesel motorer

• S HDi 90 (3 døre) - accelere 0-100 km/t i 12,5 sekunder
• S HDi 110 (3 døre) - accelere 0-100 km/t i 11,2 sekunder
• GT HDi 136 (5 døre) - accelere 0-100 km/t i 9,8 sekunder
• Urban HDi 90 (5 døre) - accelere 0-100 km/t i 12,5 sekunder

Benzinmotorer

• S 1.4 16v (3 døre) - accelere 0-100 km/t i 12,8 sekunder
• S 1.6 16v (5 døre) - accelere 0-100 km/t i 10,7 sekunder
• Sport 2.0 16v (5 døre) - accelere 0-100 km/t i 8,9 sekunder
• GT 2.0 180 (5 døre) - accelere 0-100 km/t i 8,2 sekunder
• X-Line 1.4 16v (5 døre) - accelere 0-100 km/t i 12,8 sekunder

Køreoplevelse og forbrug

Ejere beskriver Peugeot 307 som en behagelig bil at køre, med god manøvredygtighed både i byen og på lange kørsler.

Trafikadfærd

Pana Mihnea: “Det er nemt at køre, forholdsvis lille, der er nemme parkeringspladser. Den er meget komfortabel og kan køres hundreder af kilometer uden problemer.”

Morar Rareș: “Let at køre. Men fordi den er stationcar, må man kigge to gange efter parkeringspladser. På lange ture kører den meget afslappet.”

Babtan Ruben: “Let at køre. Selvom parkering nogle gange er trang. På lange ture er den meget komfortabel.”

Brændstofforbrug

Motor 1.6 HDi (110 hk)

• Pana Mihnea: “5-5,1 l/100 km uden for byen og 6,2-6,3 l/100 km i byen.”
• Morar Rareș: “Normal kørsel 5-6 l/100 km uden for byen og i byen 7-9 l/100 km, afhængigt af kørestil.”

Motor 1.6 16V (109 hk)

• Andries Daniel: “Har et blandet forbrug på omkring 8 l/100 km, uden for byen 6,5 l/100 km.”
• Florin Alexandru: “Uden for byen, på lange ture, får du omkring 3-4 l/100 km, meget lavt, og i byen 6-7 l/100 km.”

Pålidelighed hos Peugeot 307 – virkelige erfaringer

Pålidelighed er et afgørende aspekt ved køb af en brugt bil. Ejere har delt deres erfaringer med konkrete problemer.

Erfaringer med motor 1.6 16V (109 hk)

Andries Daniel: “Som problemer: jeg har skiftet styrestænger og bageste støddæmpere; ellers alting normalt. og batteriet døde pludselig, men det var hjemme.”

Babtan Ruben: “Større: byttet en injektor, svinghjul og radiator. Mindre: sensorer, pærer, tændrør, relæ, skærm. Med kilometerstanden er der ikke mange reparationer.”

Florin Alexandru: “Det største problem var koblingen; det skulle udskiftes. Resten dele holder rimeligt længe, især hvis du får kvalitetsdele, har ikke haft problemer udover koblingen og turboen.”

Erfaringer med motor 1.6 HDi (110 hk)

Pana Mihnea: “Det eneste problem var krumtandhjulets rem, men det blev løst meget nemt og uden store omkostninger; ellers har bilen opført sig meget godt.”

Morar Rareș: “Det eneste større problem er regenerering af partikelfilteret (du er nødt til at køre lange ture og få det opvarmet).”

Priser på usedygtmarkedet

Baseret på analysen af det rumænske bilmarked varierer priserne for Peugeot 307 mellan 1.500 og 3.000 euro, afhængigt af modelår, kilometertal og generel tilstand.

Konkrete priseksempler

• Peugeot 307 SW, 2.0 diesel, 2006 - 183.000 km: 1.650 euro
• Peugeot 307, 1.6 benzin, 2006 - 150.000 km: 2.990 euro

Købsråd fra ejere

Erfarne ejere tilbyder værdifulde råd til potentielle købere:

Babtan Ruben: “Det er et godt valg; vær opmærksom på DPF og lysmodulet.”

Florin Alexandru: “Råd dem til at købe den, særligt for begyndere; den er nyttig, men pas på ovrdring/km. Som med enhver diesel, pas på turbinen, den går ofte i stykker.”

Pana Mihnea: “Køb den med tillid; du vil ikke fortryde det, selvom rygtet siger noget andet.”

Morar Rareș: “Overvej om I vil køre uden for byen mindst hver anden uge; ellers kan partikelfilteret tilstoppe.”

Konklusion

Peugeot 307 forbliver et solidt valg for dem, der søger en pålidelig og komfortabel familiebil. Selvom den har visse almindelige, alders- og teknologikrav-specifikke problemer, er de fleste ejere tilfredse med valget. Nøglen til succes ligger i ordentlig vedligeholdelse og i at vælge en model i god stand ved køb.

Srov foto: autoevolution.com