Renault Laguna II (2001-2007) – ejere erfaringer, almindelige problemer og købsråd

Renault Laguna II blev lanceret i 2000 og er en af de mest værdsatte familiebiler i Renaults sortiment. Med et bredt udvalg af motorer og rigeligt udstyr for sin tid har denne model formået at vinde troen hos mange rumænske bilister gennem forholdet mellem kvalitet og pris. Som efterfølger til første generation Laguna fra 1994 bragte anden generation betydelige sikkerhedsforbedringer og blev den første bil i Europa, der opnåede fem stjerner i EuroNCAP-tests. Produktionen af denne model sluttede i 2007, hvor den blev erstattet af Laguna III.

Ægte ejerudtalelser fra Renault Laguna II-ejere

Erfaring med motoren 2.0 i 16V Turbo (170 hk)

Stelian Chirita forklarer hvorfor han valgte denne motortype: “Motor, komfort, muligheder, udseende, støj, det er bilen med det bedste forhold mellem kvalitet og pris på tidens marked. Følelsen, du har selv i 6. gear, er fantastisk.”

Indtryk af dieseludgaven 1.9 dCi (120 hk)

Carsic Mitica værdsætter: “Udstyr, komfort, sikkerhed, støjsvage, flot sporty udseende, med få mekaniske og elektroniske færdigheder vedligeholder jeg den og reparerer selv. Pålidelighed, flot interiør.”

Mitrica Marius supplere: “Bil til en familie, ser super godt ud som stationcar, rummelig, mange udstyr, OK at vedligeholde. Jeg vidste, hvad jeg købte.”

Den sportslige GT-udgave (204 hk)

Roicov Alexandar, en passioneret fan af modellen, udtaler: “Fordi jeg er en stor perfektionist, og min passion gennem årene er Renault Laguna II, og drømmen for enhver Laguna-fan er en GT (benzin).”

Problemerne almindeligt rammer Renault Laguna II

Selvom den er behagelig og veludstyret, er Laguna II ikke fri for visse typiske problemer, der ofte ses hos biler med højere kilometerstand.

Hovedtekniske problemer

• EGR-ventil – En af de mest almindelige problemer, især på dieselmotorer
• Olieudslip – Rammer især motorer med høj kilometerstand
• Katalysator – Kan skabe problemer på benzinmotorer
• Servostyringssystemet – Kan vise defekter med tiden
• Elektriske problemer – Sensorer, kabler og elektroniske komponenter

Ejernes erfaringer med pålideligheden

Stelian Chirita præciserer om motoren 2.0 Turbo: “Problemerne relaterer sig til sensorer og andre dele, der slides: slanger, kabler, vinduesrullers hjul, knapper, kontakter, interiør detaljer, gummi dele, bremseklodser. Det afhænger af, hvor meget bilen bliver kørt.”

Carsic Mitica rapporterer for dieseludgaven: “Har et lavt forbrug, og i min mening få mindre problemer: airbagsensor i rattet, jeg har udskiftet alle tryksensorer til dækmåling, og jeg har selv udskiftet og repareret generatoren. Ellers er det OK, ingen større problemer har jeg haft.”

Gama af motorkonfigurationer tilgængelige

Renault Laguna II tilbyder et imponerende udvalg af motorer til forskellige behov og budgetter.

Benzinmotorer

• 1.6 16v (K4M-710): 109 hk og 148 Nm – Basismotor, økonomisk til bykørsel
• 1.8 16v (F4P-C770): 118 hk og 165 Nm – God balance mellem præstation og forbrug
• 2.0 16v (F5R-700): 138 hk og 200 Nm – Standardudgaven for dem der ønsker mere kraft
• 2.0 16v Turbo (F4Rt-784): 208 hk og 300 Nm – Sportsudgaven i rækken
• 3.0 V6 24v (L7X-731): 204 hk og 285 Nm – Topmotor, sjælden

Dieselmotorer

• 1.9 dCi (F9Q-T752): 99 hk og 200 Nm – Basisudgaven, økonomisk
• 1.9 dCi: 120 hk – Populær version, god balance
• 2.0 dCi (M9R-742): 148 hk og 340 Nm – Motoren foretrukket til lange ture
• 2.2 dCi (G9T-D703): 148 hk og 250 Nm – Alternativ til 2.0 dCi

Anbefalinger til valg af motor

Eksperterne mener, at 2.0 dCi på 150 hk udgør det bedste valg i modellen, da den er en af de mest raffinerede firecylindrede dieselmotorer på markedet. Den er økonomisk og leverer fremragende ydeevne for sin klasse.

En positiv overraskelse er 1.5 dCi på 110 hk, som trods lavere effekt giver overraskende gode præstationer.

Vær opmærksom på benzinmotorerne – disse har et højere forbrug, og automatgear i 2.0 turbo-udgaven med 170 hk anses for uegnet i forhold til motorens karakteristika.

Priser på brugtmarkedet

Renault Laguna II er et overkommeligt valg på det brugte bilmarked i Rumænien:

• Renault Laguna 1.9 dCi (2006) med 284.000 km: ca. 1.300 euro
• Renault Laguna Grandtour 2.0 (2007) med 220.000 km: ca. 2.800 euro

Priserne varierer afhængigt af teknisk stand, servicehistorik og tilgængeligt udstyr.

Tips til køb af en Laguna II

Anbefalinger fra erfarne ejere

Carsic Mitica foreslår: “Få en person med erfaring til at gennemgå bilen, hvis du køber brugt. Sørg for at få alt ordnet til tiden, og tro ikke at det løser sig senere. For det første bør bilens serier være korrekte, den tekniske tilstand være god, og både ydre og indre skal være acceptable.”

Mitrica Marius advarer: “Vær særligt opmærksom på motorens type, helst en med DPF og Euro 4. Laguna er god som bil, men først efter 2005 som fabrikationsår. Vær opmærksom på kilometerstand og servicehistorik. Vedligeholdelse er meget vigtig for denne bil.”

Kritiske punkter at kontrollere

• Motoren: kontroller for olieudslip og korrekt funktion
• Elektrik: test alle elektroniske funktioner
• Indtør: plastdele slides nemt; tjek tilstanden
• Servicehistorik: essentiel for en bil, der kræver regelmæssig vedligeholdelse
• Faktisk kilometertal: kontroller overensstemmelse med dokumenter

Enache Adrian anbefaler: “Vælg denne model kun hvis du prioriterer komfort og en god kørestilling. Vær meget opmærksom på motoren for olieudslip, vær opmærksom på den elektriske del og pas på plastikken indeni, da den slides og ridser nemt.”

Konklusion

Renault Laguna II forbliver et solidt valg for dem, der søger en rummelig og veludstyret familiebil. Selvom den viser nogle typiske aldersrelaterede problemer, kan ordentlig vedligeholdelse og valg af den rette motor gøre forskellen mellem en behagelig og en problemfri oplevelse. Dieselmotorerne, især 2.0 dCi, viser sig at være de mest pålidelige og økonomiske på lang sigt.