Sådan fungerer regnsensoren og automatiske viskere

Automatiske regnsensorer til forruden er en af de mest nyttige sikkerhedsinnovationer i moderne biler. Denne teknologi gør det muligt for bilen automatisk at registrere tilstedeværelsen af vand, sne eller snavs på forruden og aktivere viskerne uden føreren behøver at gribe ind, mens viskerhastigheden tilpasses efter nedbørens intensitet.

I denne artikel gennemgår vi regnsensorens virkningsprincip, dets fordele og ulemper samt hvordan det integreres med andre bilsystemer, og om det er værd at investere i denne moderne tilføjelse.

Udviklingen af forrudevisker-systemer

For nogle årtier siden var de eneste forrudeviskere af lav kvalitet og fungerede kun i konstant tilstand. Den første forbedring var indførelsen af en intermitterende funktion, som gjorde det muligt for føreren at reducere viskerbevægelsens hastighed baseret på nedbørens intensitet.

Den mest banebrydende teknologi inden for forrudeviskere kom i de senere år i form af regnsensorer til forruden. Vigtigt at nævne: det er ikke viskerne, der har sensoren indbygget, men at de aktiveres automatisk ved hjælp af en separat sensor monteret på forruden.

Regnsensorens virkningsprincip

Regnsensoren anvender en sofistikeret optisk teknologi baseret på Snell’s lov. Monteret på forruden, normalt tæt ved eller integreret i bunden af spejlet, indeholder enheden:

• IR-LED-udsender – projicerer lys gennem forruden i en vinkel på cirka 45 grader
• Fotoelektrisk modtager – opfanger lyset, der reflekteres tilbage
• Elektronisk styreenhed – behandler signalerne og styrer viskerne

Sådan registrerer sensoren vandtilstedeværelse

Funktionen er baseret på Snell’s lov. Når forruden er ren og tør, passerer IR-lyset gennem glasset og reflekteres helt ved grænsefladen glas-luft og vender tilbage til sensoren.

• Regndråber
• snavs eller mudder
• Sne eller is
• Enhver anden fremmed substans

Mængden af lys, der vender tilbage til sensoren, falder markant på grund af ændringen i brydningsindekset. Denne reduktion i mængden af reflekteret lys udløser automatisk viskerne.

Læs også

Sådan fungerer opvarmningen i forruden og bagruden: komplet guide

Opvarmningen af bilens ruder er en af de mest nyttige innovationer til førernes komfort og sikkerhed i den kolde årstid....

Fordelene ved regnsensoren

Øget sikkerhed

• Hurtig respons – viskerne starter i brøkdele af et sekund
• Fokus på kørsel – føreren behøver ikke at flytte hænderne til visker-kontrollen
• Beskyttelse i uventede situationer – aktivering automatisk, når forruden bliver stænket af andre køretøjer

Komfort og bekvemmelighed

• Automatisk tilpasning af hastigheden efter nedbørens intensitet
• Eliminering af manuel indgriben under skiftende vejrforhold
• Beskytter forruden mod ridser ved kørsel uden nedbør

Begrænsninger og ulemper ved systemet

Almindelige tekniske problemer

• Overfølsomhed – kan aktiveres af støv eller kondensation
• Døde zoner – sensoren registrerer kun området i nærheden af den
• Lysforstyrrelser – stærkt sollys kan påvirke funktionen

Vedligeholdelsesomkostninger

• Udskiftning af sensoren kan koste mellem 300-800 kr
• Genkalibrering nødvendig efter udskiftning af forruden
• Periodisk rengøring af sensorområdet for at sikre optimal funktion

Integration med andre køretøjssystemer

Regnsensoren i moderne biler fungerer ikke isoleret, men er integreret med:

• Lys-systemet – aktiverer automatisk nær- og fjernlys ved nedsat sigtbarhed
• Klimaanlægget – kan aktivere automatisk afrimning af forruden
• Sikkerheds-assistance-systemerne – giver data til aktive sikkerhedssystemer

Vedligeholdelse og fejlfinding

Rengøring af sensoren

• Brug kun produkter beregnet til bilruder
• Undgå abrasive produkter, der kan ridse overfladen
• Rens området regelmæssigt for at forhindre snavsophobning

Tegn på fejl

• Forsinket eller manglende respons
• Intermitterende drift uden nedbør
• Forkerte viskerhastigheder

Er investeringen det værd?

Regnsensor-teknologien udgør et vigtigt skridt mod automatisering af bilens sikkerhedssystemer og giver en mere sikker og behagelig køreoplevelse under dårlige vejrforhold.

Foto: carbiketech.com