- Kabler af høj kvalitet med mindst 16 mm og 25 mm til store motorer anbefales.
- Donorbilen og den afladede bil skal have samme spænding og stå på plan underlag.
- Tilslutningsrækkefølge: rød til donorpositiv, rød til afladet positiv, sort til donornegativ, sort til jord.
- Undgå direkte tilslutning til den negative pol for at undgå gnister.
Et afladet batteri kan afslutte en køretur på det mest ugunstige tidspunkt, men hvis du ved, hvordan du korrekt udfører jump start-proceduren, kan du hurtigt og sikkert løse problemet. Ifølge ADAC-studierne er op til 46% af bilproblemer forårsaget af batteriproblemer, hvilket gør denne procedure til en af de mest nyttige færdigheder, du kan have som fører.
Den korrekte forståelse af tilslutningsrækkefølgen og sikkerhedsforanstaltningerne er afgørende for at undgå skader på bilens elektriske system eller risikoen for personskade.
Nødvendigt udstyr til jump start
Startkabler
For en sikker procedure har du brug for et sæt af høj kvalitet jumpstartkabler. Kabellens diameter bør være mindst 16 mm for standardmotorer. For køretøjer med større motorer (over 2,0 liter) anbefales kabler med en diameter på 25 mm, der kan håndtere den nødvendige strøm uden at overophede.
Donorbilen
Bilen, der leverer strømmen, skal have samme spænding som det beskadigede køretøj. Heldigvis bruger de fleste moderne biler 12V-batterier, hvilket gør processen enklere.
Forberedelse til jump start-processen
Parkering af køretøjerne
Begge biler skal parkeres på et plan underlag og sikres med håndbremsen. Vigtigt: køretøjerne må ikke røre hinanden for at undgå kortslutning gennem karosseriet.
Placeringen af batteriet og polerne
Hos de fleste moderne biler ligger batteriet i motorrummet med de positive og negative poler let tilgængelige. Hvis batteriet er placeret et andet sted (bagagerum, under sæde), har producenterne særlige forbindelser under motorhjelmen, tydeligt mærket.
Bemærk: Forsøg ikke at fjerne komponenter for at få adgang til batteriet. Brug altid dedikerede tilslutningspunkter.
Tilslutningsprocedure trin for trin
Den korrekte tilslutningsrækkefølge
Trin 1: Tilslut den første klemme af det røde kabel til den positive pol (+) på donorbatteriet
Trin 2: Tilslut den anden klemme af det røde kabel til den positive pol (+) på den afladede batteri
Trin 3: Tilslut den første klemme af det sorte kabel til den negative pol (-) på donorbatteriet
Trin 4: Tilslut den sidste klemme af det sorte kabel til en metallisk jordforbindelse på det køretøj, der har afladet batteriet
Hvorfor undgå direkte tilslutning til den negative pol
Ifølge Varta anbefalinger bør du undgå at tilslutte den sorte klemme direkte til den negative pol på den afladede batteri. Årsagen er, at gnisterne ved sidste forbindelse kan beskadige et batteri, der allerede er svækket, eller forårsage eksplosioner, hvis batteriet afgiver gas.
Søg et upmalet metalpunkt nær motorblokken eller direkte på motorblokken for at lave den sidste forbindelse.
Start af motoren og frakobling
Startproceduren
- Start donorbilen og lad den køre i 2-3 minutter
- For større motorer: hold omdrejningerne på donorbilen omkring 2000 rpm
- Sluk alle forbrugere i den beskadigede bil (radio, klimaanlæg, lys)
- Prøv at starte den beskadigede bil
Sikker frakobling
Fjern klemmerne i omvendt rækkefølge i forhold til tilslutningen:
- Den sorte klemme fra jordforbindelsen
- Den sorte klemme fra donorens negative pol
- Den røde klemme fra den positive pol på den reparerede bil
- Den røde klemme fra donorens positive pol
Fuld opladning af batteriet
Kørsel for opladning
Efter vellykket opstart skal du køre i mindst 15-20 minutter for at lade alternatoren delvist oplade batteriet. For en fuld opladning anbefales en længere køretur eller brug af en batterioplader.
Kontrol af opladesystemet
Hvis problemet gentager sig ofte, kontroller:
- Batteriets fysiske tilstand (korrosion, revner)
- Donorens opladesystem (alternatoren)
- Tilstedeværelsen af skjulte belastninger
- Batteriets alder (gennemsnitlig levetid: 4-6 år)
Væsentlige sikkerhedsforanstaltninger
Beskyttelsesudstyr
- Brug beskyttelseshandsker
- Undgå rygning eller åben ild
- Hold kablerne kun ved de isolerede håndtag
- Kontroller kablernes integritet inden brug
Situationen, hvor jump start ikke bør udføres
- Revnet eller lækkende batteri
- Ekstremt lave temperaturer (under -20°C)
- Køretøjer med forskellige spændinger
- Tegn på beskadiget elektrisk system
At kende denne procedure kan redde dig fra en ubehagelig situation og hjælpe også andre bilister i vanskeligheder. Ved at overholde den korrekte tilslutningsrækkefølge og sikkerhedsforanstaltningerne sikrer du en sikker operation for dig selv og køretøjerne.