Sådan nulstiller du viskerbladenes position korrekt

Når viskerbladenes position er forkert kalibreret, stopper bladene i en skæv orientering, typisk højere end deres normale hvileposition. Dette påvirker ikke kun førerens udsyn, men kan også være farligt i dårlige vejrforhold.

Årsagen kan være flere: naturlig slitage af komponenterne over tid, udskiftning af viskerblade eller at systemet udsættes for en belastning højere end normalt. Heldigvis er nulstillingen af viskerbladene en forholdsvis enkel operation, der kan udføres uden at kontakte et autoværksted.

Hvad du har brug for til denne operation

• En rørnøgle i den passende størrelse til møtrikken på visker motoren
• Mulighed for et sæt skruetrækkere (afhængigt af hvordan dækslet fastgøres)
• Et godt oplyst sted at arbejde sikkert

Trin 1: Adgang til visker-systemet

Første trin består i at fjerne plastdækslet mellem motorhjelmen og forruden, som skjuler motorerne og viskerarmsene. Dette dæksel, også kendt som “cowl cover” eller “scuttle panel”, er normalt fastgjort med:

• Plastikclips der kan fjernes ved at trykke
• Selvnivellerende skruer der kræver en skruetrækker
• En kombination af de to systemer

Fjernelsen af dette dæksel kræver ikke specialværktøj og kan udføres af enhver med lidt tålmodighed. Vær forsigtig med ikke at tvinge plastikclipsene, da de nemt kan brænde

Trin 2: Afkobling og kalibrering

Når du har fået adgang til visker-systemet, følger den vigtigste del af processen:

1. Find den centrale møtrik på motoren, der styrer vinduesviskerens bevægelse. Denne møtrik forbinder viskerarmen med motoren.

2. Brug rørnøglen til at løsne møtrikken helt. Det er vigtigt at fjerne den fuldt, ikke blot løsne.

3. Tænd bilens motor og aktiver viskerne for en fuld cyklus. Bladene vil bevæge sig frit uden begrænsninger, da ledforbindelsen er afkoblet.

4. Stop viskerne, når de når udgangspunktet (den laveste position).

Trin 3: Korrekt placering og montering

Dette endelige trin er afgørende for viskersystemets optimale funktion:

Placering af viskerbladene

• Placer viskerbladene manuelt i den ønskede position, den korrekte
• De skal være parallelle med den nederste kant af forruden
• Bladene skal hvile vandret, uden at overskride viskeområdet
• Afstanden fra forruddens kant skal være ens for begge viskere

Endelig montering

1. Genforbind viskerleddet, og sørg for at alt er korrekt justeret
2. Sæt møtrikken tilbage og spænd den med rørnøglen, indtil forbindelsen er fast, men ikke overstram
3. Test systemet ved at køre flere fulde cyklusser for at kontrollere, at viskerne stopper ved det korrekte punkt

Endelig kontrol og montering

Før operationen betragtes som fuldført:

Læs også

Bilen vil ikke starte: identifikation af batteri og generator

En kold vintermorgen, når du haster afsted til arbejde, er der ikke noget mere frustrerende end at opdage, at bilen ikke...

• Test viskerne ved forskellige hastigheder (langsom, hurtigt, intermitterende)
• Kontroller, at viskerområdet dækker hele forruden jævnt
• Sørg for, at der ikke er usædvanlige støj eller vibrationer
• Monter dækslet igen, og kontroller at alle clips eller skruer er sikkert fastgjort

Vedligeholdelsestips til viskersystemet

• Udskift viskerbladene periodisk (hver 6-12 måneder afhængigt af brug)
• Rens viskerbladene og forruden for urenheder regelmæssigt
• Undgå at bruge viskere på tør forrude
• Kontroller niveauet for vinduesvaskevæske og efterfyld ved behov
• Om vinteren, sørg for at viskerne ikke er frosne, inden de aktiveres

Denne nulstillingsprocedure kan anvendes på de fleste køretøjer uanset mærke eller model. Hvis problemet fortsætter, eller hvis du bemærker, at viskermotoren laver mistænkelige lyde, anbefales det at kontakte en autoriseret mekaniker, da problemet kan være mere komplekst og kan kræve udskiftning af visse komponenter.