Sådan starter bilen i kulden: løsninger til vinterstartproblemer

De lave temperaturer udgør en af de største udfordringer for bilejere og gør en simpel morgenstart til en sand prøvelse. Problemer med batteriet, olien og brændstoffet kan gøre start af bilen vanskelig i koldt vejr, men med den rette forberedelse og viden kan disse situationer undgås eller løses effektivt.

De frostklare morgener er de mest uheldige tidspunkter for startproblemer. Desværre er der i disse morgener størst sandsynlighed for, at visse problemer opstår, af årsager der vedrører fysik og kemi i bilens komponenter.

Hvorfor gør kulden det sværere at starte bilen

For at vide hvad du skal gøre for at forebygge startproblemer på koldt vejr, er det nyttigt at forstå hvorfor dette fænomen gør startprocessen sværere. Der er fire hovedforklaringer, tre gælder for de fleste biler, og en påvirker ældre modeller.

Bilbatterier tåler ikke kulden

Det kolde vejr og bilbatterierne fungerer simpelthen ikke sammen. Hvert bilbatteri producerer mindre strøm (dvs. mindre elektrisk kraft), når det er koldt – nogle gange meget mindre.

Denne effekt skyldes langsommere kemiske reaktioner inde i batteriet ved lave temperaturer. Ved -18°C kan et batteri miste op til 50 % af sin normale startkapacitet, hvilket forklarer, hvorfor mange biler ikke vil starte på meget kolde morgener.

Motorolie bliver tykkere

I vinterperioden bliver motorolie mere tyk og flyder ikke lige så godt, hvilket betyder, at bevægelsen af motorens dele bliver vanskeligere. Den øgede viskositet af oliens betyder, at batteriet i kulde, allerede svækket, skal klare mere modstand for at få motoren i gang.

Dette er en ond cirkel: det svækkede batteri skal overvinde en større mekanisk modstand.

Læs også

Bilen vil ikke starte: identifikation af batteri og generator

En kold vintermorgen, når du haster afsted til arbejde, er der ikke noget mere frustrerende end at opdage, at bilen ikke...

Brændstofproblemer i kulden

Hvis der er vand i brændstofledningen (hvilket ikke burde være tilfældet, men kan ske), kan temperaturer under nul føre til frysning af vand og blokering af brændstofforsyningen.

Dette kan forekomme i tynde brændstofforbindelser, der kan fryse til og blokere systemet. Et køretøj med isfrosset forsyningssystem kan starte, men køre dårligt.

Indenfor diesel bør man være opmærksom på, at diesel kan gelere, når vejret er koldt. Diesel begynder at gelere ved temperaturer omkring -7°C til -15°C, afhængigt af brændstoffets kvalitet.

Problemer med forgasseren på ældre biler

Biler bygget før 1980’erne anvendte normalt forgassere til at blande små mængder benzin med luften i motoren. Forgassere er meget følsomme instrumenter, som ikke fungerer optimalt i kulden, fordi små dyser kaldet jets kan blive tilstoppet af is eller benzin ikke fordamper ordentligt.

Læs også

Hvorfor du ikke bør være parallelt med en lastbil, og hvordan du kører sikkert ved siden af store køretøjer

At køre i tæt trafik med lastbiler er en af de mest udfordrende situationer for bilister, især for dem med begrænset erf...

Denne problemstilling opstår ikke i biler uden forgasser, så der er ingen grund til bekymring, hvis din bil er fra de seneste 20 år. Ejere af ældre eller klassiske biler bør dog være opmærksomme på forgasserproblemer i koldt vejr.

Forebyggelse af startproblemer ved koldt vejr

Den bedste måde at håndtere startproblemer på koldt vejr er at undgå dem helt. Her er nogle effektive forebyggende metoder.

Hold bilen varm

Batterier og motorolie tåler kulden dårligt, så den mest åbenlyse løsning er at holde dem varme, selvom det ikke altid er den mest praktiske tilgang.

Opvarmet garage Et opvarmet garage er fantastisk, men selv en uopvarmet garage vil være mere effektivt for din bil end at parkere udendørs. Temperaturforskellen kan være 5–10 grader Celsius og kan være afgørende mellem en let start og en vanskelig start.

Hvis du ikke har en garage, kan du parkere under eller ved noget stort. For eksempel under et træ eller ved en bygning. Årsagen er fysikken bag opvarmning og afkølning, hvorfor en bil som står natten i en åben carport eller ved et stort træ kan være et par grader varmere næste morgen end en bil parkeret i åben fri luft.

Batteri- og motorblokvarmere Brug en batteri- eller motorbloksvarmer. I meget koldt klima er det ofte nødvendigt at holde motorblokken varm natten over.

Dette kan gøres med en elektrisk varmelegeme for at holde temperaturerne forholdsvis høje, hvilket hjælper oliens og andre væsker med at holde flydende (især vigtigt for dieselmotorer). Hvis denne mulighed ikke er mulig, kan en elektrisk batterivarmer bruges.

Brug den rigtige vinterolie

Tjek brugermanualen for at finde hvilket olie, der er bedst til koldt vejr. Moderne syntetisk olie flyder ret godt, så længe du bruger den rigtige type.

Du skal bruge multigrad olie, repræsenteret ved to tal (f.eks. 10W-40, hvilket er almindeligt). Det første tal, det der står for vinter, er ‘W’; et lavere tal betyder lettere flydning.

Anbefalinger til vinterolier:

• Olier 5W-30 eller 0W-30 er ideelle til meget lave temperaturer
• Syntetiske olier bevarer bedre flydende egenskaber i kulden
• Altid tjek producentens specifikationer før olieudskiftning

Det er særligt vigtigt, hvis du bruger traditionel olie i stedet for syntetisk olie.

Undgå brændstofforsyningsproblemer

Nede i autodelebutikker og tankstationer sælges tilsætningsstoffer til benzin og diesel, som hjælper med at forhindre vanddannelse og i dieselbiler passende forhindre dieselgelering.

Overvej at bruge en flaske tilsætningsstof lejlighedsvis (især til diesel, en flaske pr. tankning). Disse tilsætningsstoffer indeholder isopropylalkohol eller ethylenglycol, som optager fugt og forhindrer dannelse af is.

Obs! Brændstoffet kan allerede indeholde tilsætningsstoffer; spørg personale i tankstationen, inden du tilsætter noget til tanken.

Sådan starter du bilen, når det er meget koldt

Hvordan starter du egentlig bilen i kulden? Du kan måske bare dreje nøglen, men når vejret er meget koldt, bør du være lidt mere forsigtig.

Forberedelse til start

Sluk alle elektriske tilbehør Mere præcist: forlygter, varmeapparat, afrimningssystem osv. Bilens batteri skal være fuldt involveret for at kunne starte motoren, så ved at slukke alle elektriske tilbehør giver det mulighed for at få maksimal strøm.

Korrekt startteknik

1. Drej nøglen og lad startmotoren være tilsluttet lidt
2. Hvis motoren starter med det samme, er det rigtig godt
3. Hvis ikke, kør starteren lidt længere, men stop så – startmotoren kan overophede sig hvis den bruges mere end ti sekunder
4. Vent 1–2 minutter og prøv igen – tingene kan have