- Der findes tre hovedtyper bremseklodser: semimetalliske, organiske og keramiske.
- Semimetalliske klodser er mest udbredte og balancerer ydeevne og pris.
- Organiske klodser er støjsvage og miljøvenlige, men slider hurtigt.
- Keramiske klodser har lang levetid og ydeevne ved høje temperaturer.
Bremseklodserne er en af de vigtigste komponenter i bremsesystemet og er ansvarlige for at standse køretøjet sikkert. Funktionsmekanismen er tilsyneladende enkel: ved tryk på bremsen overføres kraften gennem bremsevæsken til kaliperen, som bruger et eller flere stempler til at presse klodserne mod skiven.
I denne proces skal klodserne absorbere store mængder varme genereret ved friktion, og de udsættes for konstant slid. Da de er forbrugselementer, kræver de periodisk udskiftning for at opretholde bremseydelsen. Der findes flere typer klodser på markedet, hver med specifikke egenskaber til forskellige anvendelser.
Typer af bremseklodser
Der findes tre hovedkategorier af bremseklodser, hver med særlige egenskaber: semimetalliske, organiske og keramiske. Valg af den rette type afhænger af kørestil, køretøj og brugsbetingelser.
Semi-metaliske bremseklodser
De mest udbredte på bilmarkedet, semi-metalliske klodser består af en blanding af kobber, stål, grafit og messing, bundet sammen med en særligt harpiks. Denne sammensætning giver en balance mellem ydeevne og pris.
Fordele:
- Høj holdbarhed og konsistente bremseevner
- Lav støj ved normal kørsel
- Prisvenlige i forhold til andre typer
- Reduceret slid på bremseskiverne
- Gode ydeevner i varmt vejr
- Stor tilgængelighed på markedet for de fleste køretøjer
Ulemper:
- Højere vægt pga. det metalliske indhold
- Kan lave støj (knirken) når de er slidte
- Nedsat ydeevne ved meget lave temperaturer
Der findes også forbedrede varianter, der kombinerer semi-metalisk materiale med keramiske komponenter, hvilket giver bedre ydeevne til en lidt højere pris.
Bremseklodser af organiske materialer
Fremstillet af ikke-metaliske komponenter som glasfiber, gummi og kevlar, bundet med en særlig harpiks, tilbyder organiske klodser forskellige egenskaber. Historisk indeholdt de asbest, men moderne producenter anvender asbestfri formuleringer af sundheds- og miljøhensyn.
Fordele:
- Ekstremt støjsvage i drift
- Gode ydeevner ved høje temperaturer
- Miljøvenlige, biologisk nedbrydelige materialer
- Støv, der genereres, er ikke skadeligt for helbredet
- Ideelle til lette køretøjer med moderat kraft
Ulemper:
- Kortere levetid pga. blødere materiale
- Genererer mere bremse-støv i høj mængde
- Kræver hyppigere udskiftning
- Ikke egnet til kraftige køretøjer eller sportskørsel
- Samlet ejeromkostning kan være højere pga. hyppigere udskiftninger
Keramiske bremseklodser
Næsten udelukkende bestående af keramiske materialer, med lejlighedsvis kobberpartikler, repræsenterer de teknologisk top inden for bremsesystemer. De er særligt udviklet til højtydende køretøjer og racerbil, hvor driftstemperaturerne er ekstremt høje.
Fordele:
- Ekstrem holdbarhed og lang levetid
- Fremragende ydeevne ved ekstreme temperaturer
- Meget lavt bremse-støv
- Stabil ydeevne gennem hele levetiden
- Overlegen mod termiske deformationer
Ulemper:
- Meget høj købspris
- Begrænset tilgængelighed for masseproducerede køretøjer
- Kan være mere støjende ved lave temperaturer
- Ikke omkostningseffektive til daglig brug
Valg af passende bremseklodser
Valget af klodsetype afhænger af flere faktorer:
For bykørsel og daglig brug: Semi-metalliske klodser tilbyder den bedste forhold mellem kvalitet og pris.
Til lette køretøjer og rolig kørsel: Organiske klodser er ideelle pga. den stille drift.
Til præstationskøretøjer: Keramiske klodser er nødvendige for at håndtere høje temperaturer.
Tegn på udskiftning af bremseklodser
At genkende det rigtige tidspunkt for udskiftning er afgørende for sikkerheden:
Lydsignaler
Lyd ved skrig indikerer slidt friktionsmateriale. Fortsat kørsel kan skade bremseskiverne og øge reparationsomkostningerne markant.
Overvågningssystemer
Moderne biler er udstyret med slid-sensorer indbygget i klodserne. Når friktionsmaterialet slides ned til den sikre grænse, aktiverer sensoren en lampe på instrumentbrættet.
Visuel inspektion
Periodisk kontrol af klodsernes tykkelse gennem dækmaskinens synsfelter kan forebygge overdreven slid. Den minimale anbefalede tykkelse er cirka 3 mm for friktionsmaterialet.
Betydningen af vedligeholdelse af bremsesystemet
Ud over udskiftning af klodser omfatter fuldstændig vedligeholdelse af systemet inspektion af skiverne, bremsevæsken og kaliperens komponenter. Korrekt vedligeholdelse sikrer optimal ydeevne og længere levetid for alle komponenter.
Surtse kilde: driving.co.uk, halfords.ie