VAG Group: Hvilke mærker er i koncernen og NEW AUTO-strategien

VAG Group er i dag verdens største bilkoncern og fortsætter med at konsolidere sin position som førende på det globale bilmarked. Gruppen samler under ét ti prestigefyldte mærker fra fem forskellige lande, hver med sin unikke identitet og tekniske DNA.

Hvilke mærker indgår i VAG Group

Volkswagen Financial Group ejer følgende bilmærker:

• Volkswagen - hovedbrandet, kendt for pålidelighed og tilgængelig teknologi
• Volkswagen Vehicule Comerciale - segmentet af nyttige køretøjer og kommerciel transport
• Audi - premiummærke med førsteklasses teknologi
• SEAT - det spanske mærke med sportsligt design
• Škoda - reference for kvalitet-pris forhold
• Cupra - mærket for sport
• Lamborghini - italienske luksus-sportbiler
• Bentley - britisk luksus i sin fineste form
• Porsche - sportsvogne med høj ydeevne
• Ducati - premium motorcykler

Hver mærke blev strategisk opkøbt af Volkswagen-koncernen, men beholder navnet og de unikke egenskaber, der gør det særligt på markedet. Denne strategi gør det muligt for VAG at dække næsten alle segmenter af bilmarkedet, fra overkommelige biler til eksklusive superbiler.

Integrerede finansielle tjenester

Ud over fremstilling og salg af biler tilbyder VAG Group et komplet udvalg af finansielle tjenester:

• Finansiering til bilforhandlere og slutkunder
• Operationel og finansiel leasing
• Dedikerede bilforsikringer
• Specialiserede banktjenester til bilindustrien

Disse tjenester fuldender gruppens biløkosystem og sikrer en integreret kundeoplevelse fra køb til vedligeholdelse.

NEW AUTO-strategien: Mobilitet for kommende generationer

VAG Group står midt i den største transformationsproces i sin historie gennem NEW AUTO-programmet. Målet er at blive en global leverandør af bæredygtig mobilitet, ikke kun en bilproducent.

Konkrete mål frem mod 2025

Gruppen har til hensigt at lancere mindst 30 fuldt elektriske modeller inden 2025. Disse modeller vil bruge dedikerede el-værktøjsplatforme, som platformen MEB (Modularer E-Antriebs-Baukasten), der muliggør optimering af interiørplads og ydeevne.

Læs også

Renault Group medarbejderlønninger i Rumænien: 3.000–9.100 lei netto pr. måned

Renault Group er en af de største arbejdsgivere i Rumæniens bilbranche, med over 17.000 ansatte på tværs af specialer. G...

Batteriteknologi bliver en strategisk prioritet. Gruppen investerer massivt i udviklingen af batterier med højere energitæthed, kortere opladningstider og lavere produktionsomkostninger. Gruppen opfører batterifabrikker i Europa for at sikre uafhængigheden af forsyningskæden.

Visionen for 2030

• Elektrificering i stor skala: elektrisk drivkraft for størstedelen af porteføljen
• Autonom kørsel: udvikling og implementering af niveau 4 og 5 autonome kørselsystemer
• Forbundet transport: køretøjer integreret i intelligente bymobilitetsnetværk
• Softwarebaserede tjenester: nye indtægtsstrømme fra apps, opdateringer og digitale tjenester

Denne transformationsproces markerer overgangen fra en traditionel forretningsmodel baseret på salg af biler med forbrændingsmotor til et komplekst økosystem af elmobilitet og digitale tjenester.

Ændringen af forretningsmodellen

Selvom mærkerne og modellerne vil fortsætte, ændres gruppens finansielle fundament radikalt. VAG Group ønsker at erstatte indtægterne fra forbrændingsmotorer med:

1. Salg af elbiler uden emissioner
2. Mobilitetstjenester integreret i apps og digitale platforme
3. Software og OTA-opdateringer til køretøjer
4. Autonom kørsel og delt transport

Denne transition kræver massiv forskning og udvikling, samt en fuldstændig omstrukturering af forsyningskæderne og medarbejdernes tekniske kompetencer.

Fra at ligge bagefter til førerposition

Det må erkendes, at VAG Group oprindeligt var mere konservativ i adoptions af elektrisk teknologi sammenlignet med producenter som Tesla eller andre europæiske konkurrenter. Men NEW AUTO-strategien viser en radikal kursændring og beslutsomhed for at indhente tabt terræn.

De annoncerede investeringer overstiger 70 milliarder euro i de næste fem år, fokuseret på:

• Udvikling af elektriske platforme
• Batteriteknologi
• Software og autonom kørsel
• Ladeinfrastruktur

Konkurrencefordele

VAG Group drager flere fordele i denne omstilling:

• Produktionsskala: Den store volumen giver mulighed for at afskrive udviklingsomkostningerne
• Diversificeret portefølje: 10 mærker der dækker alle markedssegmenter
• Teknisk ekspertise: årtiers erfaring i bilproduktion
• Finansielle ressourcer: den nødvendige kapital til massive investeringer
• Globalt netværk: forhandlere og servicecentre verden over

Perspektiver for elbilmarkedet

Markedet for elektriske køretøjer er i kraftig vækst. Analytikere forventer, at elbiler vil udgøre mere end 50% af verdens nybilsalg inden 2035. Denne vækst er støttet af:

• Strengere emissionsregler
• Statlige incitamenter til køb af elbiler
• Fald i batteripriser
• Forbedring af ladeinfrastrukturen
• Stigning i rækkevidde for elbiler

VAG Groups strategiske omstilling er derfor ikke kun en nødvendighed for at tilpasse sig nuværende tendenser, men en klog finansiel bevægelse, der positionerer virksomheden til rentabilitet på lang sigt.

Konklusion

VAG Group viser, at selv de største traditionelle bilproducenter kan og bør genopfinde sig selv for at forblive relevante. NEW AUTO-strategien udgør en grundlæggende omvæltning, der vil definere koncernen i løbet af det næste årti. Med et imponerende mærkeportefølje, massive finansielle ressourcer og en klar vision for fremtiden har VAG Group alle chancer for at blive førende i den elektriske og autonome mobilitetsæra.