Tryk på ESC eller klik udenfor for at lukke

Webasto supplerende varmesystem: funktion og omkostninger
Brugbare tips

Webasto supplerende varmesystem: funktion og omkostninger

26 dec. 2025 · Opdateret: 30 dec. 2025
Resumé
  • Supplerende varmesystemer som Webasto opvarmer motor og kølevæske, så kabinen er varm på få minutter.
  • To typer: stationære (uafhængige af motoren) og parallelsystemer (tændes sammen med motoren).
  • Premiumbiler bruger det som standard; på de fleste nye biler er det valgfrit.
  • Særlig fordel ved koldstart: hurtig opvarmning og motorbeskyttelse.

En vintermorgen, når du træder ind i en bil, der er dækket af bidende kulde, ønsker du allerede at kabinen er varm og klar til afgang. Stadig flere køretøjer drager fordel af et supplerende varmesystem, kendt i Danmark som Webasto eller i Romania som webasto eller sirocou, der løser dette problem på få minutter.

Supplerende varmesystemer er blevet standardudstyr på premiumbiler og er tilgængelige som valgfrit udstyr på de fleste nye køretøjer. For ældre biler kan de eftermonteres gennem specialværksteder, og de giver samme komfortniveau og motorbeskyttelse.

Hvad er Webasto-systemet og hvordan det opstod

Webasto er pionérfirmaet inden for supplerende varmesystemer til motorkøretøjer. Grundlagt i 1901 i Tyskland lancerede virksomheden det første supplerende varmesystem i 1955, oprindeligt til busser. I 1960 blev teknologien også tilgængelig for personbiler, og Porsche 356 var den første bilmodel udstyret med et sådant system.

På det nuværende marked er de førende producenter af supplerende varmesystemer Webasto, Eberspächer og Airtronic, alle med pålidelige og effektive løsninger til forskellige køretøjstyper.

Princippet bag driften af det supplerende varmesystem

Et supplerende varmesystem har som primære formål at opvarme motoren og kølevæsken hurtigt, så der produceres varm luft i kabinen, selv når motoren er slukket. Denne proces varer omkring 5 minutter, i løbet af hvilket frostfrit kølevæske når den normale driftstemperatur.

Trin for trin

S systemet bruger brændstoffet fra tanken (diesel eller benzin) gennem en smart proces:

  1. Udtrækning af brændstof: En lille pumpe trækker brændstoffet fra tanken
  2. Forstøvning: Brændstoffet sprøjtes på en glødeplugg
  3. Kontrolleret forbrænding: Brændstoffet antændes inde i et isoleret hus
  4. Opvarmning af kølevæsken: Uden for husets skal cirkulerer kølevæsken, som bliver opvarmet
  5. Varmefordeling: En pumpe cirkulerer den opvarmede kølevæske gennem motoren og gennem varmeveksleren til kabinens varmeapparat
  6. Opvarmning af kabinen: Luften inde opvarmes, når den passerer gennem varmeveksleren i kabinen

Typer af supplerende varmesystemer

Der er to hovedkategorier:

  • Stationære systemer: Fungerer uafhængigt af motoren, kan tændes via fjernbetjening eller digitalt programmeret
  • Parallelsystemer: Tændes automatisk sammen med motoren, ofte set på dieselmotorer, der hjælper med hurtig opvarmning

Med et Webasto-system når enhver dieselmotor driftstemperatur i højst 5-6 minutter efter opstart, hvorefter systemet slukkes automatisk.

Fordelene ved det supplerende varmesystem

Øget komfort

På kolde morgener kan du tænde systemet 10 minutter før, du går ud af døren. Så møder du:

  • Kabinen varm og behagelig
  • Sne smeltet af bilens karrosseri
  • Rudderne afrimede automatisk
  • Motoren allerede ved den optimale temperatur

Motorbeskyttelse

Den største motor-slid opstår ved koldstart, hvor olien er tyk og smøringen er lav. Det supplerende varmesystem:

  • Opvarmer motoren før starten
  • Reducerer slid på mekaniske komponenter
  • Forbedrer smøring ved opstart
  • Forlænger motorens levetid

Brændstofeffektivitet

Selvom det virker kontraintuitivt, kan systemet reducere det samlede forbrug ved:

  • Start af motoren ved den optimale temperatur
  • Reduceret opvarmningstid
  • Mere effektiv motordrift
  • Lavere emissioner i de første minutter af driften

Forbrug og driftsomkostninger

Brændstofforbrug

Et supplerende varmesystem forbruger:

  • 0,6-1 liter i timen ved maksimal kapacitet
  • 0,1-0,2 liter ved daglig brug af 10 minutter
  • Ca. 0,5-1 kr. per brug

I praksis bliver omkostningerne delvist tilbagebetalt gennem besparelser ved optøning af motoren, der allerede er varm ved igangsætning.

Anskaffelses- og monteringsomkostninger

For eftermarkeds-systemer varierer priserne:

  • Nye systemer: flere tusinde euro (originale)
  • Brugte systemer: nogle hundrede euro
  • Professionel montering: nødvendig gennem autoriseret service

Vedligeholdelse og mulige problemer

Forebyggende vedligeholdelse

Supplerende varmesystemer kræver periodisk vedligeholdelse:

  • Kontrol af glødeplugg
  • Kontrol af kølevæskepumpen
  • Kontrol af programmeringsstyringen
  • Inspektion af kabling

Tegn på slid

Vigtige indikatorer, der tyder på behov for service:

  • hvid røg fra udstødningen (ufuldstændig forbrænding)
  • langsom eller ineffektiv opvarmning
  • unormale lyde fra pumperne
  • vekslende drift

Sikkerhed i systemet

Risikoen for brand er praktisk talt fraværende på grund af:

  • helt isolerede forbrændingskamre
  • høje produktionsstandarder
  • integrerede sikkerhedssystemer
  • tæt forsegling af komponenter

Eftermontering af systemet

For køretøjer uden fabriksmonteret supplerende varmesystem er eftermontering muligt til:

  • alle biltyper
  • varebiler og lastbiler
  • busser og ноn-kommercielle køretøjer
  • landbrug- og konstruktionsudstyr

Anbefalinger til montage

Nødvendigt gennem autoriseret service af følgende grunde:

  • Elektrisk installation er kompleks
  • Forbindelse til brændstofsystemet
  • Integration med kølevæskesystemet
  • Overholdelse af sikkerhedsstandarder
  • Fabriksgaranti på funktionaliteten

Er investeringen i Webasto-systemet værd?

Hvornår giver det mening

Det supplerende varmesystem anbefales, hvis du:

  • bor i områder med hårde vintre
  • bilen står udenfor ofte
  • har dieselmotor (varmer langsomt op)
  • værdsætter komfort og motorbeskyttelse
  • bruger bilen dagligt i den kolde sæson

Langsigtede fordele

  • maksimal komfort: varme kabinen under alle forhold
  • besparelse: reduceret motor(slid)
  • tidsgevinst: undgår manuel snefjernelse
  • sikkerhed: fuld synlighed gennem afrimede vinduer
  • miljø: reducerede emissioner ved koldstart

Konklusion

Webasto-supplerende varmesystem udgør en værdifuld investering for enhver fører, der ønsker ekstra komfort og motorbeskyttelse i den kolde sæson. Med et driftsomkostningsniveau på kun få kroner om dagen og markante fordele for motor og passagerer bliver systemet næsten uundværligt i områder med strenge vintre.

Selvom det kræver en betydelig indledende investering og løbende vedligeholdelse, retfæres fordelene på lang sigt - fra motorbeskyttelse til dagligt komfort. Det er vigtigt at vælge et kvalitetsmodul og få det monteret gennem specialiserede servicecentre for fuld tryghed og sikker drift.