57,11 % av bruktbilene i Romania er skadet – forhandlere står overfor kvalitetskrisen

Det rumenske bruktbilmarkedet går gjennom en betydelig omforming, preget av økt transaksjonsvolum og, dessverre, en økning i svindel. I 2021 registrerte Romania en rekord på 655 804 brukte kjøretøy som ble omsatt, et tall som reflekterer både den økende etterspørselen etter rimelige biler og virkningen av halvlederkrisen på salget av nye kjøretøy. I denne konteksten står bilforhandlere og bilrepresentanter overfor en betydelig utfordring: å identifisere kjøretøy av høy kvalitet i et marked der manipulasjon er en vanlig foreteelse.

Konteksten i det rumenske bruktbilmarkedet

Piața auto românească prezintă caracteristici unice care o diferențiază de restul Europei. Potrivit lui Darius Madadi, CEO al Radacini Group, România are una dintre cele mai scăzute rate de motorizare din Uniunea Europeană, iar parcul auto național este semnificativ îmbătrânit.

Alderen på den rumenske bilparken

• Gjennomsnittsalderen på kjøretøy i Romania: 16 år (i motsetning til 10 år i EU)
• 80 % av bilparken er over 10 år gammel
• Bare 3 % av kjøretøyene er opp til 2 år
• 28 % av kjøretøyene har over 20 år Dette eldrende bilparken skaper en konstant etterspørsel etter bruktbiler til rimelige priser, i en kontekst der svindlere blomstrer.

Avhengighet av import

Den overveldende majoriteten av registrerte bruktbiler i Romania kommer fra utlandet, med 25 % som kommer kun fra Tyskland. Denne avhengigheten av import øker risikoen for svindel betydelig, fordi historikken til kjøretøyene kan være vanskeligere å verifisere, og manipulasjoner gjort i andre land kan passere ubemerket.

Bedrageriene som er spesifikke for det rumenske bilmarkedet

Piața de second hand este afectată de numeroase practici frauduloase care afectează atât dealerii, cât și consumatorii finali.

Tilbakeføring av kilometerstand

Dette er sannsynligvis den mest utbredte formen for svindel. Kjøretøy importert fra Vest-Europa blir ofte “forynget” ved å endre odometeret, noe som lar selgere selge til priser betydelig høyere enn kjøretøyets reelle verdi. Darius Madadi forklarer: “Tilbakeføring av kilometerstanden og å skjule skader kjøretøyet har hatt i fortiden er ting som skjer ofte. Heldigvis hjelper rapportene som viser kjøretøyhistorikken svært mye.”

Skjulte skader og feilreparasjoner

En annen stor utfordring er kjøretøy som har vært involvert i alvorlige ulykker eller hatt betydelige strukturelle skader, som deretter er reparert uforsiktig og solgt som om de var i god stand. Patricia Corlade, CEO av Elite Cars Leasing România, bekrefter: “Det kan være skjulte problemer og ubehagelige overraskelser både på kjøretøy importert fra utlandet og på de som kjøpes i Romania. Ved å bruke historiske rapporter har vi allerede oppdaget flere biler som var alvorlig skadet, og som eierne påsto aldri hadde vært skadet i fortiden.”

Stjålne kjøretøy eller kjøretøy med juridiske saker

Noen kjøretøy kommer på det rumenske markedet med problematiske historikk:

• Kjøretøy stjålet fra andre land
• Kjøretøy med pant eller ubetalte gjeld
• Kjøretøy fra flom- eller naturkatastrofehendelser
• Kjøretøy med kjøreforbud i opprinnelseslandet

Hvordan profesjonelle forhandlere beskytter seg

Seriøse bilselskaper har implementert strenge verifiseringsprosedyrer for å unngå kjøp av kjøretøy med problemer.

Flernivå verifisering

Respekterte forhandlere bruker flere valideringsmetoder:

1. Historikkrapporter – tjenester som carVertical gir detaljerte data om kjøretøyets fortid
2. Profesjonelle tekniske inspeksjoner – mekanisk kontroll utført av eksperter
3. Dokumentvalidering – bekreftelse av ektheten til dokumentene og samsvar mellom dokumentene og kjøretøyet
4. Bekreftede kjøpskilder – kjøp kun fra troverdige auksjonshus, autoriserte partnere eller ansett leasing-selskaper

Marius Marian, CEO i Тiriac Auto, forklarer: “Vi verifiserer historien til hvert kjøretøy før vi kjøper det. Når et kjøretøy ankommer, inspiserer våre spesialister kjøretøyet nøye før det leveres til kunden.”

Åpenhet som konkurransefortrinn

Seriøse selskaper har innsett at åpenhet ikke bare er en moralsk forpliktelse, men også et betydelig konkurransefortrinn. Å tilby fullstendige rapporter om kjøretøyhistorikk til kundene skaper tillit og skiller profesjonelle forhandlere fra svindlere. Darius Madadi understreker: “Vi tilbyr alle kunder historikkrapporter og gjennomfører egne kontroller av kjøretøyene for å sikre at ingen svindel påvirker kundene eller selskapet.”

Markedets nåværende utfordringer

Krisen med halvledere og lagerbeholdning

Marius Marian fra Тiriac Auto trekker oppmerksomhet til dagens kontekst: “Det rumenske markedet påvirkes av den aktuelle sosioøkonomiske situasjonen. Det er mangel på tilgjengelige biler i det lokale og europeiske markedet, spesielt under 20000 euro. Prisene har steget de siste 18 månedene, noe som gjør kjøpsprosessen mer komplisert.” Denne lagermangelen øker presset på forhandlerne for å fylle sine lote og øker fristelsen til å kjøpe kjøretøy med tvilsom historikk.

Uskyldige eiere

Et overraskende aspekt er at mange eiere som selger kjøretøyene, ikke er klar over tidligere manipulasjoner. Marius Marian forteller: “Nylig hadde vi en kunde som ønsket å selge Range Rover-en sin. Etter å ha sjekket bilens historie oppdaget vi at kilometertallet hadde blitt tilsatt, noe som overrasket eieren. Han visste ikke at det fantes en avvik mellom avlesninger og virkelige tall og hadde sikkert kjøpt bilen med allerede manipulert odometer.”

Teknologiens rolle i bekjempelse av svindel

Tjenester som kontrollerer kjøretøyhistorikk, som carVertical, har blitt sentrale verktøy for forhandlere og forbrukere.

Hva slags informasjon gir historikkrapportene

Disse rapportene kan inkludere:

• Kilometerinnstillinger registrert i flere land
• Skade- og reparasjonshistorikk
• Sjekk mot databaser over stjålne kjøretøy
• Registreringer av flom eller naturkatastrofer
• Antall tidligere eiere
• Historikk av tekniske inspeksjoner
• Sjekker for pant og gjeld

Påvirkning på markedet

Darius Madadi forklarer: “Leverandører av kjøretøyhistoriske data driver positive endringer i bruktbilindustrien. Denne typen tjenester hjelper med å fremme seriøse aktører, utestenger svindlere fra konkurransen og sikrer markedets åpenhet for kjøpere. Når det ikke lenger er mulig å lure kundene, vil bilsamlere stoppe å reparere ødelagte kjøretøy og selge dem som om de var i god stand.”

Strategier for Elite Cars Leasing Romania

Elite Cars Leasing Romania har adoptert en forebyggende strategi, med fokus på:

• Kjøretøy maks 5 år gamle
• Km under 150.000
• Anskaffelser kun fra verifiserte forhandlere
• Fullstendige historikk-sjekker for hvert kjøretøy

Patricia Corlade understreker: “Hver kunde ønsker å vite så mye som mulig om bruktbilene de vurderer å kjøpe, spesielt hvis de planlegger å bruke bilen i minst 1 år. Siden kjøp av et kjøretøy er en stor økonomisk investering, er det viktig å forstå alle risikoene.”

Anbefalinger til kjøpere

For å unngå fellene i bruktbilmarkedet, bør kjøpere:

1. Be alltid om en komplett historikkrapport – ikke stol på selgerens ord
2. Utfør en uavhengig teknisk inspeksjon – en pålitelig mekaniker kan oppdage skjulte problemer
3. Sjekk dokumentene nøye – sørg for at chassinummer samsvarer med dokumentene
4. Sammenlign priser – hvis et tilbud virker for godt til å være sant, er det sannsynligvis en svindel
5. Kjøp fra anerkjente forhandlere – selv om det kan koste litt mer, er garantier og verifikasjoner verdt forskjellen
6. Vær oppmerksom på varselsignaler – ny lakk som ikke passer, karosserideler med fargeavvik, airbags som er byttet eller mangler

Konklusjon

Det rumenske bruktbilmarkedet befinner seg i et vendepunkt. Med 57,11 % av kjøretøyene som viser skader, har åpenhet og grundige verifikasjoner blitt avgjørende for å beskytte både forhandlere og forbrukere.

Profesjonelle forhandlere investerer stadig mer i verifikasjonsteknologi og kvalitetskontrollprosesser, og anerkjenner at kundetillit er grunnlaget for langsiktig suksess. Samtidig gir økt tilgjengelighet av historikkrapporter for kjøretøy forbrukerne verktøy for å ta informerte beslutninger. Selv om svindel fortsatt er et alvorlig problem, lover kombinasjonen av teknologi, strengere reguleringer og økt forbrukerbevissthet et mer transparent og sikkert marked for alle parter. Investering i en kjøretøyhistorikkrapport og en profesjonell inspeksjon kan spare tusenvis av euro og unngå mange langsiktige problemer.

sursa foto: carvertical.com