- Svakt batteri eller skitne poler kan få motoren til å kvele ved start
- Prøv nøkkelkvelning-trikset før kabler eller startmotor
- Bank på batteripolene og få bedre kontakt
- Flytt girspaken til nøytral eller Park for å gjenopprette kontakt
Dessverre kan bilen noen ganger nekte å starte plutselig. Ingen ønsker å møte et slikt problem, men det kan skje, og det er viktig å vite hvordan du bør gå fram. Før du ringer en tauing og lar bilen kjøres til verkstedet, kan det være noen enklere metoder du kan prøve for å få bilen til å starte og spare mye penger.
De fleste har dessverre ikke et sett med mekaniske verktøy i bagasjerommet. Så når bilen ikke starter og du står fast med dødt motor, føler du deg ganske hjelpeløs. Men ikke gi opp hvis bilen ikke starter – prøv rådene vi gir i denne artikkelen, og ting kan se helt annerledes ut.
Diagnostisering av problemet gjennom symptomer
Vi har laget en liste over triks du kan prøve når bilen din ikke starter, og ingen av dem krever verktøy. De er ordnet etter symptomer, og du har ingenting å tape ved å prøve dem. Selv om de ikke løser grunnproblemet, kan ett av dem få motoren til å starte slik at du kan kjøre til nærmeste mekaniker for å få løst problemet.
Når motoren kveles ved start
Hvis bilen kveles når den prøver å starte, det virker som den vil igangsette, men den starter fortsatt ikke, dette kan være årsaker:
- Et svakt batteri
- Skitne batteripoler
- Slitt startmotor
- Et fastlåst solenoid
Det kan hende at en enkel batterilading vil gjøre susen, men her er noen triks du kan prøve før du tar frem startkabler eller starteren.
Prøv å bruke nøkkelen
Hvis bilens elektriske system lyser opp, men motoren ikke starter, slå på taklampen og følg med mens du prøver å starte motoren. Hvis lyset blir svakt eller slukker, er batteriet veldig svakt – nesten dødt.
For å få batteriet, polene og starteren i gang, prøv nøkkelkvelning-trikset:
- Vri nøkkelen i startposisjon ca. 10 ganger på rad
- Slå av og vent fem minutter
- Prøv å starte motoren igjen
Hvis taklampen fortsatt er tent når du har vridd nøkkelen, gå videre til neste triks.
Prøv å få batteripolene til å få kontakt
Du har ikke mulighet til å rense korroderte batteripoler uten verktøy. Men du kan prøve å flytte eller i det minste riste polene litt for å bedre få kontakt. Bank på hver batteripol med noe hardt for å få dem til å få bedre kontakt rundt polene, og prøv deretter å starte motoren.
Prøv å banke startknappen
Hvis du har tilgang til startmotoren, prøv å slå den lett med gummihammeren fra jekk. Noen ganger låser elektriske kontakter seg og kan løsnes ved å slå på dem.
Når du ikke hører et eneste klikk når du dreier nøkkelen
Prøv å flytte girspaken
Med foten på bremsen, flytt girspaken til nøytral posisjon og prøv å starte motoren. Hvis det ikke fungerer, flytt den tilbake til Park og prøv igjen.
Å flytte girspaken tilbake til Park kan noen ganger gjenopprette den elektriske kontakten inne i transmissionsvelgeren (også kjent som dødpunkt-sikringsbryter).
Når motoren starter men kveles
Her er noen triks du kan prøve hvis motoren starter, men deretter kveles.
Prøv å bytte releer
Med radioen slått av, vri nøkkelen til startposisjon og lytt etter en Summing i ca. to sekunder. Dette er drivstoffpumpens oppburing av injeksjonssystemet. Hvis du ikke hører noen lyd, kan drivstoffpumpens relé være defekt eller pumpen være på hell. Følg disse trinnene:
- Finn plasseringen av drivstoffpumpens relé i brukerhåndboken eller på legenden for merkingen på sikringsboksen under panseret
- Trekk drivstoffpumpens relé rett opp
- Finn et annet relé med samme antall deler og bytt det med drivstoffpumpen
- Sett det rett inn i kontakten
- Prøv å starte motoren etterpå
Prøv å banke drivstofftanken
Hvis bilen ikke starter, bank på undersiden av drivstofftanken flere ganger med en hard gjenstand for å riste drivstoffpumpen, spesielt hvis tanken er litt tom. Prøv deretter å starte kjøretøyet.
Prøv å få i gang en oversvømt motor
Hvis du kjenner bensinlukt, betyr det at motoren er oversvømt. Trykk gasspedalen helt ned til gulvet og hold den der mens du prøver å starte motoren.
Prøv å lure ECU-en
En vakuumsjekk eller en defekt temperatursensor kan føre til en for tynn luft/drivstoffblanding for å starte en kald motor. Hvis du har prøvd alle de andre trikset som presentert her og bilen fortsatt ikke starter, trykk gasspedalen halvveis ned og prøv å starte motoren. Dette vil få datamaskinen til å tilføre mer drivstoff.
Når du bør kontakte fagfolk
Dersom ingen av disse metodene fungerer, står du sannsynligvis overfor en mer alvorlig feilkilde. Da er det hensiktsmessig å kontakte et spesialisert verksted og få bilen tauet inn for en grundig inspeksjon.
Problemer som ofte krever mekanikerhjelp:
- Problemer med drivstoffinnsprøytningssystemet
- Problemer med tenningsspolen
- Tilstoppet drivstoffilter
- Defekte sensorer (MAP, MAF, temperatur)
- Problemer med høytrykkspumpen
- Feil i motorstyreenheten (ECU)