De mest pålitelige bilene de siste fem årene - detaljert analyse

I bilverdenen er pålitelighet en av de viktigste faktorene ved kjøp. Mens noen biler fungerer år etter år med kun grunnleggende vedlikehold - oljeskift, dekk og vindusviskere - ender andre opp med å bruke mer tid i verksted enn på veien.

Vi har analysert eiernes rapporterte pålitelighetsdata for å identifisere de mest problematiske modellene lansert i løpet av de siste fem årene. Pålitelighetsvurderingene er basert på virkelige eieropplevelser, inkludert feilfrekvens, typer problemer og reparasjonskostnader.

25. Audi Q2 (2016 - i dag)

Foto kilde: motor1.com

Pålitelighetsvurdering: 82,4%

Audi Q2 er en kompakt SUV fra Audi som viser problemer for 24% av eierne. Hovedfeilene rapportert:

• 10% problemer med det elektriske systemet eller motoren
• 7% alvorlige feil i transmisjonen, girkassen eller clutch

De fleste reparasjonene ble utført raskt, på under en uke, mange under garanti. Reparasjonskostnader utenfor garanti: 1 500–10 000 lei.

24. BMW Seria 5 (2010-2014)

Foto kilde: vezicatface.ro

Pålitelighetsvurdering: 88,4%

Selv om pålitelighetsvurderingen virker bra, har over 39% av eierne rapportert feil. Vanlige problemer inkluderer:

• 10% feil i eksossystemet
• 8% motorproblemer

25% av bilene ble midlertidig ikke kjørbare. Reparasjonskostnadene nådde opp til 7 500 RON.

23. Mercedes S-Class (2013 - i dag)

Foto kilde: autotrader.co.uk

Pålitelighetsvurdering: 88,1%

Tysk luksus er ikke immun mot problemer. Over 50% av bilene har hatt minst ett mindre problem. Fordeler:

• De fleste reparasjoner ble utført under garanti
• Alle bilene kom tilbake på veien i løpet av under en uke
• Gjennomsnittlig reparasjonskostnad: ca. 1 500 lei

22. Mercedes C-Class (2014 - i dag)

Foto kilde: drivemag.com

Pålitelighetsvurdering: 87,6%

Under en tredjedel av eierne hadde problemer, hovedsakelig:

• Eksossystemet
• Det elektriske systemet
• Suspensjon

Omtrent halvparten var immobilisert i mer enn en uke, og 25% kunne ikke startes. Reparasjonskostnader: 5 000 lei for noen eiere.

21. BMW Seria 1 diesel (2011-2014)

Foto kilde: bmwblog.ro

Pålitelighetsvurdering: 87,0%

I motsetning til den tidligere svært pålitelige generasjonen, presenterer den nye Serien 1 flere problemer. 34% av dieselversjonene har hatt feil, hovedsakelig motor. En av fem biler ble immobilisert over en uke, med kostnader opptil 3 000 lei.

20. Peugeot 208 (2012-2019)

Foto kilde: car-recalls.eu

Pålitelighetsvurdering: 87,0%

En tredjedel av eierne har hatt problemer med:

• Suspensjon
• Motor
• Ikke-elektrisk del

Bilene kunne kjøres videre, reparasjonen tok i gjennomsnitt en uke. Kostnader: ca. 1 500 lei.

19. Jaguar XF (2007-2015)

Foto kilde: supercars.net

Pålitelighetsvurdering: 86,8%

Til tross for at 37% av bilene hadde problemer, kunne alle kjøres videre. Reparasjonene varte maksimalt en dag, mange under garanti, de andre under 1 000 lei.

18. Nissan Pulsar (2014-2018)

Foto kilde: car-recalls.eu

Pålitelighetsvurdering: 86,6%

Over 40% av eierne rapporterte problemer, hovedsakelig batteriet. En tredjedel kunne ikke startes, men reparasjonen ble utført raskt, samme dag. 75% reparert under garanti, resten: 500–1 500 lei.

17. Volkswagen T-Roc (2018 - i dag)

Foto kilde: husa-auto.ro

Pålitelighetsvurdering: 86,5%

25% av bilene hadde problemer:

• 13% problemer med karosseriet
• Resten: motor og elektrisk del

Alle reparasjoner ble utført under garanti, noen tok en uke.

16. Seat Ibiza (2008-2017)

Foto kilde: olx.ro

Pålitelighetsvurdering: 86,0%

Den gamle Ibiza blir ikke elegant å eldes. Mer enn 25% er problematiske, en tredjedel krevde reparasjoner som tok mer enn en uke. Halvparten ble reparert under garanti, resten med et gjennomsnittlig kostnad på 2 500 lei.

15. Opel Insignia (2008-2017)

Foto kilde: youtube.com

Pålitelighetsvurdering: 85,4%

En av fire biler hadde betydelige problemer:

• Bremsesystemet
• Motoren

Halvparten av bilene ble immobilisert. Reparasjonskostnader: 250–7 500 lei.

14. Mercedes C-Coupe (2016 - i dag)

Foto kilde: motor1.com

Pålitelighetsvurdering: 83,8%

28% hadde problemer ganske raskt. Hoveddefektene:

• Gir/clutch
• Ikke-elektrisk del

25% reparert raskt under garanti, resten: 5 000–7 500 lei.

13. Jaguar XE diesel (2015 - i dag)

Foto kilde: lloydmotorgroup.com

Pålitelighetsvurdering: 82,6%

Dieselmodellen hadde dobbelt så mange problemer som bensinversjonen, med over 14 forskjellige typer problemer rapportert. 75% av bilene kunne fortsatt kjøres. Kostnader for de mindre heldige: 2 500–12 000 lei.

12. Land Rover Discovery (2004-2017)

Foto kilde: whichcar.co.uk

Pålitelighetsvurdering: 82,5%

Både den gamle og den nye modellen har samme nivå av problemer. 41% hadde minst ett problem. Halvparten sto i verksted i mer enn en uke, med kostnader opp til 4 000 lei for reparasjoner uten garanti.

11. Renault ZOE (2013 - i dag)

Foto kilde: blog.autovit.ro

Pålitelighetsvurdering: 82,3%

En stor andel hadde problemer, hovedsakelig elektriske. Alle ble reparert under garanti, over tre firedeler ble ikke immobilisert lenger enn én uke.

10. Opel Astra diesel (2015 - i dag)

Foto kilde: aproapemasini.com

Pålitelighetsvurdering: 82,3%

Dieselversjonen hadde 10% flere problemer enn bensinversjonen:

• 25% problemer i bremse systemet
• 20% problemer i motor eller transmisjon

30% hadde to uker i verksted, men alle reparasjoner under garanti.

9. Nissan Qashqai benzin (2014 - i dag)

Foto kilde: nissan.ro

Pålitelighetsvurdering: 82,1%

48% av bensinversjonene hadde problemer (mot 42% diesel):

• 24% problemer med batteriet
• 6% i bremse- eller motor- og girsystemet

Over 70% reparert samme dag, mange under garanti.

8. Land Rover Discovery Sport (2014 - i dag)

Foto kilde: drivek.co.uk

Pålitelighetsvurdering: 81,9%

43% av eierne rapporterte problemer i nesten alle kategorier, unntatt styring. 25% hadde over en uke i verksted. Noen eiere har betalt opp til 7 500 lei.

7. Renault Kadjar (2015 - i dag)

Foto kilde: masinipestoc.ro

Pålitelighetsvurdering: 81,3%

Mange problemer i den elektriske delen:

• 34% elektriske problemer
• 11% andre problemer

25% immobilisert i en uke. 75% reparert under garanti, resten opp til 7 500 lei.

6. Ford Edge (2017 - i dag)

Foto kilde: autoblog.com

Pålitelighetsvurdering: 80,7%

45% havnet i verksted, mange tilbrakte over en uke der:

• 15% elektriske problemer
• Problemer med klimaanlegg

Reparasjonene ble utført gratis.

5. Range Rover Evoque (2011-2019)

Foto kilde: autoexpress.co.uk

Pålitelighetsvurdering: 78,4%

Eierne rapporterte problemer i 13 av 14 kategorier (bare styret var unntatt). Mer enn 50% ble immobilisert. Reparasjonskostnader opp til 7 500 lei for noen eiere.

4. Range Rover Velar (2017 - i dag)

Foto kilde: motorauthority.com

Pålitelighetsvurdering: 77,9%

48% av eierne hadde problemer:

• Karosseri
• Innredning
• Navigasjon

Reparasjoner under garanti, men bilene tilbrakte mer enn en uke i verksted.

3. Jeep Renegade (2015 - i dag)

Foto kilde: autoinfluence.com

Pålitelighetsvurdering: 77,1%

En bil full av elektriske feil. Over 50% rapporterte problemer med navigasjonen og displayet som stoppet eller frøs. Rask reparasjon, men en tredjedel av eierne betalte 250–7 500 lei.

2. Nissan X-Trail (2014 - i dag)

Foto kilde: nissan.ro

Pålitelighetsvurdering: 77,1%

39% rapporterte problemer i minst 11 av 14 kategorier. Halvparten reparert samme dag, andre har vært mer enn en uke borte fra veien. Kostnader opp til 7 500 lei for de uten garanti.

1. Range Rover (2013 - i dag)

Foto kilde: carsguide.com.au

Pålitelighetsvurdering: 69,3%

De fleste problemene oppstod i batteriet, men også viktige komponenter som girkassen eller suspensjonssystemet har hatt problemer. Reparasjoner under garanti for de som var heldige, andre har betalt opp til 5 000 lei.

Konklusjoner

Dataene viser at premium-merker ikke nødvendigvis er synonymt med høy pålitelighet. Land Rover og Jaguar dominerer toppen av problemene, mens noen tyske modeller overrasker med hyppige feil. Før du kjøper en bil, sjekk pålitelighetshistorikken og sørg for å ha utvidet garanti for modeller med lav pålitelighetsvurdering.