- Defekt bremseforsterker gjør bremsepedalen stiv og krevende å trykke.
- Høy pedalposisjon og redusert assistanse gir lengre bremselengde og risiko.
- Testmetode: seks trykk med motor av, start, vurder pedalen.
- Vanlige årsaker inkluderer membran-slitasje og lekkasjer.
Det moderne bremsesystemet hviler på en avgjørende komponent for kjøretrygghet – bremseforsterkeren. Denne viktige delen forsterker kreftene som brukes på bremsepedalen, slik at kjøretøyet kan stoppe med minimalt kraftanstrengelse. Når forsterkeren svikter, kan konsekvensene være alvorlige for trafikksikkerheten.
En bremseforsterker i god stand muliggjør effektiv nedbremsing med lav pedalbelastning. Når komponenten mister effekt, kan symptomene virke små i starten, men utvikler seg. Tidlig gjenkjenning av disse varslingssignalene kan forhindre ulykker og høye reparasjonskostnader.
Hva er bremseforsterkeren og hvordan den fungerer
Bremseforsterkeren (servofrâna) bruker vakuumet i innsugningskanalen for å forsterke kreftene som påføres bremspedalen. Dette systemet forbedrer betydelig effektiviteten i bremssystemet, og reduserer arbeidet som trengs fra føreren med opptil 6–8 ganger.
Denne komponenten fungerer ved forskjellen i trykk mellom vakuumrommet og det atmosfæriske rommet, og skaper en ekstra kraft som hjelper til med å aktivere hovedbremsesylinderen.
Hovedsymptomer på en defekt bremseforsterker
1. Bremspedalen stiv
Denne tydeligste indikasjonen på en defekt forsterker er at bremspedalen blir stiv. I stedet for å gi etter lett ved trykk, blir pedalen ekstremt hard og krever betydelig kraft for å oppnå bremsen.
Denne stivheten skyldes tap av assistanse fra forsterkeren, noe som tvinger systemet til å fungere kun med førerens muskelkraft. Under slike forhold øker bremselengden dramatisk, og i nødsituasjoner kan reaksjonstiden være utilstrekkelig.
2. Unormalt høy pedalposisjon
En defekt forsterker får pedalen til å forbli i en posisjon som er høyere enn normalt. Denne endringen i pedaleleie kan skape forvirring i kritiske situasjoner hvor sjåføren må reagere raskt.
Posisjonsendringer kan føre til:
- Forsinkelser i reaksjonstiden
- Utilsiktet pressing av feil pedal
- Tretthet i høyre fot tidlig
- Ubehag under lange kjøreturer
3. Økt bremselengde
Selv ved betydelig kraft på bremsepedalen responderer kjøretøyet ikke umiddelbart. Bremselengden øker betydelig, noe som utgjør en stor sikkerhetsrisiko.
Dette symptomet blir kritisk i situasjoner som:
- Nødbremsing i trafikken
- Stopp på bakker
- Manøvrering i dårlige værforhold (regn, snø)
- Kjøring i tettbygde områder
Metoder for kontroll av bremseforsterkeren
Det finnes en enkel test du kan gjøre for å avgjøre tilstanden til bremseforsterkeren:
Testprosedyre:
- Med motoren av, trykk på bremsepedalen seks ganger på rad
- Denne handlingen fjerner vakuumet fra systemet
- Start motoren
- Trykk forsiktig på bremsepedalen
Tolkning av resultatene:
- Bremseforsterkeren fungerer: Pedalen trykkes lett og gradvis
- Bremseforsterkeren er defekt: Pedalen forblir stiv og krever overdreven kraft
Vanlige årsaker til defekt av bremseforsterkeren
Slitasje på membranen
Membranen inne i forsterkeren kan fås av riper eller perforasjoner på grunn av:
- Materialets aldring
- Temperaturvariasjoner
- Forurensning med olje eller andre væsker
Problemer med vakuumet
Forsterkeren er avhengig av vakuum generert av motoren. Problemer kan oppstå på grunn av:
- Lekkasjer i vakuumledningene
- Feil i vakuumpumpen (på dieselmotorer)
- Problemer med enveisventilen
Slitasje på mekaniske komponenter
Rørsystemet i forsterkeren kan slå seg ut over tid:
- Kommandoakser
- Tetningsringene
- Returfjærene
Kostnader og vurderinger ved utskifting
Priser på komponenter
Gjennomsnittsprisen for en ny bremseforsterker varierer mellom 600-1000 lei, avhengig av:
- Merke og modell av kjøretøyet
- Kvaliteten på komponenten (OEM vs ettermarked)
- Bremssystemets kompleksitet
Arbeidskostnader
Arbeidskostnadene for utskifting av bremseforsterkeren kan legge til 200-400 lei til sluttregningen, avhengig av:
- Kompleksiteten i tilgangen til komponenten
- Behovet for å rense systemet
- Ytterligere nødvendige kontroller
Ytterligere vurderinger
Ved utskifting av bremseforsterkeren anbefales det også å kontrollere:
- Tilstanden til hovedbremsesylinderet
- Nivået og kvaliteten på bremsevæsken
- Funksjonen til hele bremsesystemet
- Tettheten til vakuumledningene
Forebyggende tiltak og vedlikehold
Regelmessig kontroll
- Test bremseforsterkeren månedlig
- Overvåk tegn på forringelse
- Kontroller nivået på bremsevæsken
- Kontroller tilstanden til vakuumrørene
Forebyggende vedlikehold
- Bytt luftfilteret i samsvar med planen
- Unngå eksponering for ekstreme temperaturer
- Bruk kun anbefalt bremsevæske
- Utfør periodiske serviceintervaller
Viktigheten av trafikksikkerhet
En defekt bremseforsterker er ikke bare et mekanisk problem - det er en betydelig sikkerhetsrisiko. Enhver mistenkelig symptom bør undersøkes umiddelbart av en spesialist. Utsettelse av reparasjoner kan føre til:
- Alvorlige ulykker på grunn av lengre bremselengde
- Skade på andre komponenter av bremsesystemet
- Betalingskostnader som er mye høyere
- Risiko for passasjerer og andre trafikanter
Bremseforsterkeren er en viktig komponent som ikke bør neglisjeres. Investering i utskifting i tide er alltid mindre enn kostnaden ved en ulykke eller en større bremsesvikt.
Fotokilde: m.roadkillcustoms.com