Dieselglødeplugger: driftstemperatur og når du bør bytte dem

Dieselmotoren bygger på et fundamentalt annet prinsipp enn bensinmotorer: tenning ved kompresjon i stedet for gnisttenning. Denne tekniske forskjellen krever spesifikke komponenter som glødeplugger, som spiller en avgjørende rolle for motorens optimale ytelse.

Hva betyr tenning ved kompresjon i dieselmotorer?

Diesel drivstoff selvantennes når det når rundt 800-900 grader Celsius, temperaturen i luft-drivstoffblandingen i forbrenningskammeret øker som følge av kompresjon. Denne prosessen kalles tenning ved kompresjon og er årsaken til at dieselmotorer ikke trenger klassiske gnistplugger som bensinmotorer.

Dieselens syklus:

• Fase de admisjon: luften suges inn i sylinderen
• Fase de kompresjon: stempelet komprimerer luften til trykk på 30-50 bar
• Fase de ardere: dieselinnsprøytningen tenner automatisk på grunn av høy temperatur
• Fase de evacuare: avgassene fjernes

Glødepluggens rolle i dieselmotoren

Hvis dieselmotorer ikke trenger gnist, hvorfor finnes glødeplugger? Svaret ligger i driftsforhold ved lave temperaturer. Når motorblokken er kald, spesielt ved yttemperaturer under 5-10 grader Celsius, kan drivstoffet ha vanskeligheter med å antennes kun ved kompresjon.

Funksjon av glødeplugger:

• Varmes opp til ca 800-1000 °C
• Oppvarmingstiden: bare noen få sekunder (2-4 sekunder på moderne modeller)
• Fungerer til forbrenningen i kammeret når optimale temperaturer er nådd
• Slås av automatisk når motoren når driftstemperatur

Typer glødeplugger

Glødeplugger med langsom oppvarming (konvensjonell):

• Oppvarmingstid: 5-15 sekunder
• Temperatur: 800-900°C
• Brukt på eldre dieselmotorer

Glødeplugger med rask oppvarming (keramisk):

• Oppvarmingstid: 2-4 sekunder
• Temperatur: 1000-1100°C
• Standard på moderne dieselmotorer

Hvordan kjenner du igjen at glødepluggene er ødelagte?

Hovedsymptomer:

1. Vanskelig oppstart ved kaldt vær

• Motoren harker ved start
• Krever flere forsøk for å starte
• Problemer spesielt ved under 10°C

2. Svart røyk ved oppstart fra eksosen

• Tegn på ufullstendig forbrenning
• svart røyk ved utslipp indikerer at drivstoffet ikke antenner fullstendig
• Røyken forsvinner når motoren varmes opp

3. Ujevnt tomgang ved kald start

• Motoren «haker» de første minuttene
• Ustabile turtall frem til oppvarming
• Eksessive vibrasjoner ved tomgang

4. Økt drivstofforbruk

• Ufullstendig forbrenning fører til økt forbruk
• Motoren jobber hardere før den når optimal temperatur

Vedlikehold og utskifting av glødeplugger

Levetid og bytteintervall

Anbefalt intervall: 100 000 km for en sunn dieselmotor

Faktorer som påvirker levetiden:

• Kvaliteten på drivstoffet som brukes
• Hyppigheten av kalde starter
• Kvaliteten på motoroljen
• Tilstanden til injeksjonssystemet

Utskiftingsprosessen - viktige forholdsregler

Vær forsiktig ved demontering:

• Ikke tving aldri en fastlåst glødeplugg
• Det er risiko for at glødepluggen ryker i gjengene
• Fragmenter kan komme inn i forbrenningskammeret og skade stempelet

Anbefalinger for utskifting:

• Bytt alle glødeplugger samtidig for jevn ytelse
• Sjekk tilstanden til gjengene i topplokket
• Bruk produsentens anbefalte moment for tiltrekningen
• Påfør litt smøremiddel på gjengene for enklere senere demontering

Elektronisk diagnostikk av glødeplugger

Moderne dieselmotorer er utstyrt med elektroniske overvåkingssystemer som kan oppdage glødepluggefeil:

Feilkoder:

• P0380: Glødepluggenes krets er feil
• P0381-P0384: Spesifikke feil for hver sylinder
• P0670-P0676: Koder for individuelle kretser

Elektrisk testing:

• Sjekk motstand med multimeter
• Normale verdier: 0,6-2 ohm for keramiske glødeplugger
• Sjekk strømforsyning (10-12 V)

Glødepluggers påvirkning på utslipp

Glødeplugger som fungerer korrekt bidrar betydelig til å redusere forurensningene:

• Reduksjon av CO og HC gjennom fullstendig forbrenning ved start
• Reduksjon av svart røyk og karbonpartikler
• Overholdelse av Euro-normene for utslipp

Korrekt vedlikehold av glødeplugger forbedrer ikke bare kaldstart, men bidrar også til å beskytte miljøet ved å redusere skadelige utslipp.

Foto: yuanwenjun.com, wantitall.co.za