Hva er stabilisatorstagbøsninger og deres rolle i bilens suspensjon

Stabilisatorstagbøsninger er essensielle komponenter i bilens fjæringssystem, med rollen å montere stabilisatorstaget på kjøretøyets chassis og sikre riktig funksjon. Disse tilsynelatende enkle delene har stor innvirkning på bilens oppførsel i svinger og på kjørefølelsen.

Disse delene påvirker betydelig hvordan bilen oppfører seg i svinger, og også kjørefølelsen.

Hvordan fungerer stabilisatorstagbøsningene

Stabilisatorstaget er hele tiden bøyd og under spenning, noe som belaster bøsningene. Stabilisatorstagbøsningene tar på seg store deler av kreftene som belaster stag i svinger. Praktisk muliggjør de at stagene roterer kontrollert i festebøsningene, og omfordeler kreftene i fjæringssystemet mellom de to hjulene på samme aksel.

I virasjoner roterer stabilisatorstaget, og bøsningene må tillate denne bevegelsen samtidig som de holder staget riktig posisjon. Mekaniske belastninger er intense, spesielt i svinger tatt i høy hastighet eller på veier med ujevnheter.

Hva består bøsningene av

• Standardgummi – den vanligste, som gir en god balanse mellom pris og levetid
• Polyuretan – mer motstandsdyktig og med lengre levetid, men også dyrere
• Forsterket gummi – brukt i sportslige eller tyngre kjøretøy

Med tid blir gummien stivere og begynner å sprekke. Denne degraderingsprosessen forsterkes av:

• Eksponering for ekstreme temperaturer
• Kontakt med kjemikalier (vegsalt, rengjøringsmidler)
• Motorolje eller transmisjonsolje
• Mekanisk slitasje under vanlig kjøring

Effektene av olje på bøsningene

Hvis olje kommer på bøsningene, mykner den dem og de begynner umiddelbart å brytes ned. Oljen løser opp den kjemiske sammensetningen av gummien, og gjør den til en myk massa som ikke lenger kan gjøre jobben som festemiddel. Av den grunn må enhver lekkasje fra motor, girkasse eller differensial utbedres umiddelbart, ikke bare for å forhindre tap av smøring, men også for å beskytte de gummi-delene i suspensjonen.

Hvor er stabilisatorstagene montert

Stabilisatorstagene er ofte montert på foranakselen på de fleste kjøretøy. Noen sportsbiler eller premium-modeller har også stabilisatorstag på bakakselen for et mer balansert kjørefelt. Konfigurasjonen varierer avhengig av kjøretøytype og produsentens krav til kjørefunksjon i svinger.

Når og hvordan du bør sjekke bøsningene

1. Hev bilen med heis eller jekk
2. Undersøk visuelt hver bøsning for sprekker, slitasje eller deformasjoner
3. Sjekk om bøsningene har blitt for myke eller deformert
4. Beveg stagene manuelt for å oppdage unormale spill
5. Sjekk om det er oljerester på bøsningene eller i området rundt dem

Bytting av bøsningene

Hvis en av bøsningene er i dårlig stand vil det raskt påvirke den andre også. I så fall bør du prøve å bytte dem begge. Dette skjer fordi:

• En slitt bøsning vil overføre mer belastning til den andre
• Begge bøsningene har lik alder, og forverringen av en indikerer at den andre også nærmer seg grensen
• Ubalance skapt av en slitt bøsning vil akselerere skaden på den andre

Kostnaden for utskiftningen er relativt lav sammenlignet med fordelene: bedre kjørefølelse i svinger, mindre støy fra fjæringssystemet og generelt forbedret komfort. De nye bøsningene vil la stabilisatorstagene oppfylle sin optimale rolle med å redusere krengningen av karosseriet i svinger.

Foto kilde: shop.febest.eu