- Kun kombinasjon av lapp og forsterkning regnes som riktig reparasjon; andre metoder er midlertidige.
- Den tetter hullet helt, opprettholder dekkets struktur og hindrer fuktinntrengning.
- Hastighetsgaranti ikke lenger for reparerte dekk; unngå høy hastighet og aggressiv kjøring.
- For punkteringer i sidevegg eller skulder, eller diameter > 6 mm, bytt dekket.
Mange sjåfører står overfor spørsmålet om det er trygt å kjøre med et reparert dekk, og hvor lenge. Selv om et korrekt reparert dekk kan være like trygt som et nytt, finnes det viktige forskjeller mellom reparasjonstyper og begrensninger du må kjenne til for sikkerheten din på veien.
Du har fått det til! Du har reparert et punktert dekk før det ble mer skadet. Teknikeren har reparert det, montert det, og nå er du ute på veien. Så følger en tanke: Hvor mye kan du kjøre med dekket slik? Er det trygt å kjøre bilen med et reparert dekk?
Typer reparasjoner for punkterte dekk
Det finnes tre vanlige måter å reparere et punktert dekk på:
- En lapp på innsiden av dekket som tetter hullet gjort av punkteringen
- En tekstilforsterkning gjennom hullet
- En kombinasjon av lapp og forsterkning som dekker punkteringen fra innsiden
Den eneste reparasjonen som anses riktig er en kombinasjon av lapp og forsterkning. En enkel lapp eller en uavhengig forsterkning er midlertidig reparasjon, og dekket må repareres ordentlig så snart som mulig eller byttes.
Hvorfor er kombinasjonen av lapp og forsterkning viktig
Reparasjonen med lapp og forsterkning regnes som standard i bransjen fordi:
- Tetner helt hullet både fra innsiden og gjennom punkteringen
- Opprettholder dekkets strukturelle integritet
- Forhindrer infiltrasjon av fukt og skitt
- Gir langvarig holdbarhet
Hvor lenge kan jeg kjøre med mitt reparerte dekk?
Et riktig reparert dekk ved bruk av lapp-forsterkning kan holde luft i lang tid, så lenge du ikke får en ny punktering. Det er trygt å kjøre bilen slik så lenge dekket er motstandsdyktig.
Viktige begrensninger ved reparerte dekk
Det viktigste er at dekkprodusentene ikke lenger garanterer hastighetsindeksen for et reparert dekk, så en kraftig bil og et reparert dekk er sannsynligvis ikke en god idé.
Dette betyr at:
- Hvis dekket opprinnelig hadde hastighetsindeksen V (240 km/h), er det ikke lenger garantert for disse ekstreme hastighetene etter reparasjonen
- For vanlig by- og landeveiskjøring forblir det reparerte dekket trygt
- Det anbefales å unngå svært høy hastighet og aggressiv kjøring
Hvor mange reparasjoner kan et dekk tåle
Som regel vil de fleste verksteder ikke reparere et dekk mer enn tre ganger. Hvis riktig reparasjon for en punktering overlapper med en annen reparasjon, eller hvis dekket allerede har blitt reparert tre ganger, bør du bytte det slitte dekket.
Når bør dekket byttes i stedet for reparert
Det finnes situasjoner der reparasjon ikke er mulig eller anbefales:
- Punkteringen er i sidevegg eller skulder (kun mønsterområdet kan repareres)
- Punkteringen har diameter større enn 6 mm
- Dekket har blitt kjørt ned (indre skader)
- Det finnes flere punkteringer i samme område
- Dekket har sprekker eller strukturelle skader
Tips for sikkerhet med reparerte dekk
Regelmessig kontroll: Sjekk trykket i de reparerte dekkene oftere, helst ukentlig
Visuell inspeksjon: Se etter tegn på skade eller deformasjon i området der reparasjonen er gjort
Hastighetsbegrensning: Unngå ekstrem hastighet og sportslig kjøring
Dekkrotasjon: Plasser det reparerte dekket på bakakslen for ekstra sikkerhet
Et profesjonelt reparert dekk ved bruk av lapp-forsterkning kan vare like lenge som et normalt dekk, forutsatt at du overholder hastighetsgrensene og regelmessig kontroll. Det er viktig å velge et pålitelig bilverksted som bruker kvalitetsmaterialer og reparasjonsteknikker.
Foto kilde: groupon.com, michelin.com.au