Hvordan fungerer girkassefilteret og når bør det byttes

Transmisjonen er en av kjøretøyets mest kritiske komponenter og er ansvarlig for å overføre kraften fra motoren til hjulene. Uten denne essensielle delen ville motoren være en generator som produserer kraft uten å kunne omsette den til bevegelse. I transmisjonssystemet fungerer girkassefilteret omtrent som motorens oljefilter – det renser olje fra girkassen for skadelige partikler og forurensninger som samler seg over tid.

Rollet og funksjonen til girkassefilteret

Girkassefilteret er utformet for å fjerne kontaminanter fra olje i girkassen som sirkulerer gjennom systemet. Etter hvert som girkassen fungerer, genereres små metallspåner som løsner og havner i oljen. Disse partiklene, hvis de ikke blir filtrert, kan forårsake tidlig slitasje på de indre komponentene og påvirke transmisjonens optimale ytelse.

Filtreringsprosessen skjer ved at olje sirkulerer gjennom filteret under trykket som transmissionsoljpumpen skaper. Filtermediet fanger opp faste partikler, mens den rene oljen fortsetter å smøre og kjøle de mobile komponentene.

Frekvens for bytte av girkassefilteret

Produsentens anbefalinger

Den viktigste veiledningen i dette spørsmålet er kjøretøyets brukermanual. De fleste produsenter anbefaler å bytte girkassefilteret ved intervaller på 40.000–60.000 km, men tallet kan variere betydelig avhengig av:

• type girkasse (manuell eller automatisk)
• kjøreforholdene til kjøretøyet
• kvaliteten på oljen som brukes
• eierens kjørestil

Tegn som tyder på behov for bytte

• Girskift blir plutselige eller treg
• Uvanlige lyder fra girkassen
• Girkassenoljen har mørk farge og en brent lukt
• Kjøretøyet har vanskeligheter med å starte i oppoverbakke

Komponentene i et girkasse-revisjonsett

Når det er tid for å bytte girkassefilteret, gjennomføres vanligvis en generell service av girkassen. På markedet finnes komplette sett som inneholder alle nødvendige komponenter for denne operasjonen:

Filtrene proprius

Dette er kjernen i settet, ansvarlig for å filtrere partikler fra girkasseoljen. Filtrene i moderne systemer er laget av avanserte materialer som gir overlegen partikkelretensjon.

Pakning

Pakningen sikrer en tett forbindelse mellom filteret og girkassehuset, og forhindrer oljelekkasjer. Den er laget av varmebestandig og kjemisk motstandsdyktig gummi og festet med spesifikke skruer.

Oppsamlingsskål med sil

Oppsamlingsskål med sil inkluderer en sil i den øverste delen og kobler girkassepumpens filter. Denne komponenten sørger for prefilt olje før den når hovedfilteret.

Tetningsring

Tetningsring eller O-ringen sørger for en hermetisk forbindelse mellom pannen og girkassehuset. Denne komponenten er essensiell for å opprettholde riktig trykk i systemet.

Bytteprosessen - når du bør kontakte spesialister

Bytte av girkassefilteret og tilhørende olje er en teknisk kompleks operasjon som krever:

• Løfte kjøretøyet på en heis eller løfteplattform
• fjerne girkasseoljetrekket
• grundig rengjøring av komponentene
• korrekt montering av de nye delene
• påfylling med høy kvalitet girkasseolje
• testing av systemets funksjonalitet

Av denne grunn anbefales det å utføre denne jobben i et bilverksted av fagfolk. Erfarne mekanikere har nødvendig utstyr og teknisk kunnskap for å utføre arbeidet under optimale forhold.

Konsekvensene av å ignorere girkassefilteret

Ignorerer du bytte av girkassefilteret kan det føre til:

• Økt slitasje på interne komponenter
• Overoppheting av girkassen
• Dårlig funksjon av girkassen
• Betydelig høyere reparasjonskostnader
• Potensiell totalfeil av girkassen

Å forstå hvordan girkassefilteret fungerer er avgjørende for å opprettholde kjøretøyets optimale ytelse. Hvis du har spørsmål eller usikkerhet om når bytte bør gjøres eller tilstanden til filteret, er det alltid smartest å rådføre seg med en spesialisert mekaniker.

Fotokilde: amazon.com