- Bavurer er små gummipigger på ny-dekk, et biprodukt av produksjonen.
- De dannes når lufttrykk presser gummi inn i formen, og luft slipper ut.
- Myter: de påvirker ikke støy eller slitasje; de indikerer bare nyhet.
- Ikke fjern bavurene manuelt; de forsvinner i første kjøreturer.
Har du noen gang lurt på hvorfor nye dekk har de små gummiperlene på overflaten? Bavurer, teknisk kalt, er en vanlig egenskap ved alle nye dekk og har en fascinerende forklaring knyttet til produksjonsprosessen. Selv om mange sjåfører tror de har en funksjonell rolle, er de faktisk bare et biprodukt av dekkproduksjonen.
I denne artikkelen går vi gjennom hva bavurene er, hvordan de dannes og hvorfor de i praksis kan være et tegn på at dekket er nytt.
Hva er bavurene på dekkene
Disse små gummiperrene kalles bavurer i industrien. Termen antyder at det er noe som ikke skulle være der - et overskudd av materiale som blir igjen etter produksjonen. Bavurene finnes på alle typer nye dekk, fra sommer- til vinterdekk, samt all-season eller tungt kjøretøy dekk.
Hvordan blir bavurene dannet i produksjonsprosessen
Produksjonen av dekkene er kompleks og involverer bruk av spesialformer. Under produksjonen blir flytende gummi injisert i formen, og lufttrykket brukes for å presse materialet inn i alle hjørner og sprekker i formens konturer.
Rollen til ventilasjonsåpningene
For at formen skal være helt fylt med gummi, må små luftlommer fjernes. Derfor har formene strategisk plasserte ventilasjonsåpninger som lar lufta slippe ut under injeksjonen.
Når lufttrykket tvinger den flytende gummien inn i alle åpningene i formen, blir en liten gumbit presset ut gjennom disse ventilasjonshullene. Disse bitene stivner sammen med resten av dekket og blir festet til overflaten når dekket fjernes fra formen.
Myter om bavurens rolle
Reduksjon av støy
Mange tror feilaktig at disse perene bidrar til å redusere støyen fra dekket. Faktisk har bavurene ingen innvirkning på dekkets akustiske ytelse.
Slitasjeindikatorer
En annen vanlig myte er at bavurene fungerer som slitasjeindikatorer. Dette er ikke riktig – moderne dekk har dedikerte slitasjeindikatorer i hovedkanalene i mønsteret.
Bavurene som tegn på ferskhet
Selv om bavurene ikke har funksjonell ytelse i selve dekket, fungerer de som en utmerket indikator på at dekket virkelig er nytt. Dekk som har blitt brukt over tid, sammen med miljøpåvirkninger som friksjon mot asfalt, UV-eksponering, temperaturvariasjoner og kontakt med ulike kjemikalier på veien, har fjernet gummiperene.
Hvor lenge forblir bavurene på dekkene
Vanligvis forsvinner bavurene i løpet av de første hundrevis av kilometer av kjørelengde, avhengig av:
- Kjørestil
- Veityp (glatt asfalt vs grov asfalt)
- Værforhold
- Dekktrykk
- Hjulstilling
Bør du fjerne bavurene manuelt?
Det anbefales ikke å fjerne bavurene manuelt på nye dekk. De vil naturlig forsvinne i løpet av de første kjøreturene, og tvunget fjerning kan skade dekkflaten. La prosessen skje naturlig gjennom vanlig bruk av kjøretøyet.
Konklusjon
Bavurene på nye dekk er rett og slett et resultat av produksjonsprosessen – små gummbiter som kommer ut gjennom ventilasjonsåpningene i formen. Selv om de ikke har noen funksjonell rolle, fungerer de som en visuell garanti for at dekket faktisk er nytt og aldri har blitt brukt tidligere. Kort tid etter montering og de første kjøreturene vil disse perene helt forsvinne, og gi dekket en glatt overflate som kjennetegner et nytt dekk.
Foto kilde: oponeo.co.uk