- Kjølevæske er glykolbasert og regulerer motorens temperatur.
- Anbefalt blanding er 50/50 frostvæske og destillert vann.
- 100% frostvæske kan skade radiatorens serpentinere og føre til overoppheting og trykkøkning.
- Kjølevæske gir frostbeskyttelse, kokevern, korrosjonsbeskyttelse og reduserer elektrolyse.
En intern forbrenningsmotor genererer betydelig varme når drivstoff blandes med oksygen ved temperaturer over 200 °C. Prosessen gjentas mer enn 2000 ganger per minutt, og store mengder varme frigjøres på kort tid. Mens eksossystemet puster ut de varme gassene som følger av forbrenningen, må motorens deler absorbere noe av varmen og kjøles effektivt.
Her kommer kjølevæsken inn i bildet, som jobber i tandem med bilens kjølesystem. Gjennom sirkulasjon i spesielle kanaler inne i motoren sørger dette væsken for å holde enOptimal driftstemperatur og beskytte motoren mot skader forårsaket av overoppheting.
Hva er kjølevæske og hvordan den fungerer
Kjølevæske eller frostvæske er laget av etylenglykol eller propylenglykol, stoffer som har evnen til å ta opp og overføre varme fra motorens komponenter. I ren form ekspanderer væsken når temperaturen stiger, derfor blandes den alltid med destillert vann.
Den standard blandingen anbefalt er 50/50 - halvparten frostvæske, halvparten destillert vann. Denne proporsjonen gir en optimal balanse mellom kjøleeffektivitet og frostbeskyttelse. Kjemikaliene i frostvæsken hindrer at væsken fryser ved lave temperaturer, derfor begrepet “antifreeze”.
Dersom blandingen inneholder mer vann enn frostvæske, reduseres evnen til å senke frysepunktet betydelig. En frysevæske som fryser ved lave temperaturer kan forårsake sprekker i komponenter som pakninger, sylindere eller til og med motorblokken, noe som fører til kostbare reparasjoner.
Hvorfor man ikke bruker 100 % ren frostvæske
En vanlig feil er å tro at mer frostvæske gir bedre kjøling eller frostbeskyttelse. I praksis er kjemikaliene i frostvæske designet for å utvide seg når de varmes opp.
Bruk av 100 % frostvæske kan forårsake:
- Brudd i serpentinene inne i radiatoren
- Problemer med motoroveroppheting
- Redusert termisk overføring
- For høyt trykk i kjølevæskesystemet
Av den grunn forblir blandingen 50/50 med destillert vann standarden anbefalt av produsentene.
Ytterligere funksjoner av kjølevæske
Mot allmenn oppfatning gjør kjølevæsken mye mer enn å holde motoren ved riktig temperatur. Fordelene med en kvalitets frostvæske inkluderer:
- Beskyttelse mot frost: Eliminering av frost i systemet i vintermånedene
- Forebygging av koking: Øker væskens kokepunkt for beskyttelse i varme sommerdager
- Korrosjonsbeskyttelse: Reduserer rust og korrosjon på metalliske komponenter
- Materialbevaring: Bevarer gummi, plast og rustfritt stål-deler i god stand
- Reduksjon av elektrolyse: Bidrar til å forhindre elektrokjemisk skade
Elektrolysefenomen i kjølevæsken og kjølesystemet
Når vann eller kjølevæske sirkulerer i kjølesystemets rør, brytes den ned over tid og mister noe av sin naturlige surhet. Når dette skjer, kan væsken bli elektrisk ladet – et fenomen kjent som elektrolyse.
Selv om det ikke utgjør en betydelig energimengde, kan elektrolyse forårsake tidlig slitasje på enkelte interne motoriske komponenter, særlig de i aluminium. For å unngå dette fenomenet må kjølevæsken byttes i samsvar med produsentens anbefalinger.
Forskjellen mellom kjølevæske og frostvæske
Selv om begrepene ofte brukes om hverandre, finnes det en teknisk forskjell:
- Kjølevæske er det komplette blandingsvæsken som sirkulerer gjennom motor, radiator og kjølesystem
- Frostvæske er den konsentrerte kjemiske komponenten (etylenglykol eller propylenglykol) som blandes med vann for å danne kjølevæsken
Typer frostvæske tilgjengelig på markedet
Uorganisk syre-teknologi (IAT)
Kjent som “grønn eller gul frostvæske”, er IAT den mest brukte tradisjonelle frostvæske. Den blandes med destillert vann og har en levetid på omtrent tre år eller 50 000 km. Den er kompatibel med de fleste eldre kjøretøy og gir grunnleggende korrosjonsbeskyttelse.
Organisk syre-teknologi (OAT)
OAT anses som kjølevæske med lang levetid, også kjent som “oransje frostvæske”. Selv om mange tror den kan vare opptil 180 000 km, bør den fortsatt byttes i samsvar med kjøretøyprodusentens anbefalinger.
Fordelene med OAT inkluderer:
- Overlegen korrosjonsbeskyttelse
- Forlenget levetid
- Kompatibilitet med moderne materialer (aluminium, plast)
- Opprettholder pH-nivået stabilt over lengre perioder
Hybrid Organisk syre-teknologi (HOAT)
HOAT representerer en kombinasjon av IAT- og OAT-teknologier, og blir ofte omtalt som frostvæske “global” på grunn av spesifikasjoner eller sertifiseringer (som begynner med bokstaven G). Den gir fordeler fra begge teknologier og er kompatibel med et bredt utvalg kjøretøy.
Hvordan velge riktig kjølevæske
Å velge feil frostvæske kan være svært kostbart – å bytte ut pakninger eller motoren kan være omfattende reparasjoner. For å unngå overoppheting og motor-/elementskader, bruk alltid kjølevæsken som anbefales i kjøretøyets tekniske håndbok.
Trinn for riktig valg:
- Sjekk kjøretøyets tekniske håndbok for nøyaktige spesifikasjoner
- Finn ut hvilken frostvæske som anbefales (IAT, OAT eller HOAT)
- Følg de anbefalte bytteintervallene
- Bruk kun destillert vann til blandingen
Hvis du ikke har informasjon fra bilens håndbok, kontakt en spesialisert mekaniker. Dette vil konsultere de tekniske spesifikasjonene og ta med riktig frostvæske for kjøretøyet ditt.
Tegn på at kjølevæsken må skiftes
Vær oppmerksom på følgende symptomer som indikerer behov for bytte av frostvæske:
- Fargen har endret seg og blitt uklar
- Tilstedeværelse av partikler i suspensjonen
- Vedvarende søtlig lukt
- Høyere driftstemperaturer
- Synlig korrosjon i kjølevæskesystemet
- Overskridelse av anbefalt bytteintervall
Riktig vedlikehold av kjølesystemet ved å bruke riktig frostvæske og følge bytteintervallene er avgjørende for motorens levetid og for å unngå kostbare reparasjoner.