- Fjernlysblink gir ikke gyldig prioritet; betydningen avhenger av kontekst og intensjon.
- Uformelle signaler kan ikke brukes som unnskyldning for å bryte vikeplikt.
- Titi Aur sier kjøring på ‘liten forståelse’ er vanlig, men juridisk støtte mangler.
- Risiko for svindel: grupper har utnyttet denne praksisen tidligere.
Et nylig trafikkhendelse har endt i retten og reist et viktig spørsmål: hvor lovlig er det å basere seg på uformelle signaler mellom sjåfører, som fjernlysblink? En bilist mistet førerkortet etter ikke å gi vikeplikt, men anket sanksjonen og hevdet at møtende bil gav tegn ved å blinke med fjernlysene.
Basert på disse signalene som han tolket som et tegn til å gi vike, fortsatte han reisen og møtte bilen som kom i motsatt retning midt i krysset. Juridisk sett krenket han vikeplikten uansett hvilke uformelle signaler han hadde mottatt.
Domstolens dom om uformelle signaler mellom sjåfører
Domstolen gjorde det klart at fjernlysblink ikke utgjør gyldige signaler for å tildele prioritet. Disse bevegelsene har ingen universell betydning fastsatt i forskriften om trafikkregler. Fordi de kan tolkes på mange måter, avhenger betydningen av kontekst og intensjonen til sjåføren som gir dem. En sjåfør kan blinke for å:
- Varsle at han har prioritet og har til hensikt å bruke den
- Signalisere tilstedeværelsen av fartskontroller eller andre kontroller i området
- Trekke oppmerksomheten til en farlig situasjon
- Indikere et teknisk problem med kjøretøyet (fjernlys på dagtid, dør åpen, osv.)
På grunn av denne tvetydigheten kan retten ikke akseptere som argument at en sjåfør har basert seg på slike uformelle signaler for å bryte vikeplikten.
Spesialistens perspektiv: Titi Aur om kjøring på ‘liten forståelse’
Titi Aur, spesialist i defensiv kjøring og tidligere rallisjåfør, mener at kjøring på ‘liten forståelse’ er en utbredt praksis i Romania, selv om den ikke har rettslig støtte.
Fra et praktisk perspektiv kan denne formen for uformell kommunikasjon mellom sjåfører være nyttig, spesielt i svært tett trafikk, når man prøver å komme ut av en sidegate til en hovedgate. I slike øyeblikk kan en gest av velvilje fra en sjåfør som kjører på hovedveien hjelpe situasjonen.
Virkelige risikoer ved blind tillit til uformelle signaler
Likevel advarer Titi Aur mot svindelpraksiser som utnyttet denne uformelle avtalen. For noen år siden fantes det organiserte grupper som brukte metoden “kjøring på liten forståelse” for å begå svindel.
Måten de opererte var enkel men effektiv:
- De brukte allerede skadde kjøretøy
- Blinket med fjernlys for å simulere overgivelse av prioritet
- De kjørte plutselig inn i kryss og forårsaket en ulykke
- De krevde erstatning eller truet med å varsle politiet
- De presset offeret til å betale reparasjonene “på stedet”
Disse gruppene hadde utpekte områder der de opererte kontinuerlig, og utnyttet bilførernes velvilje og tillit.
Hvordan bør du kjøre: strengt etter regler eller ved liten forståelse?
Riktig svar fra juridisk synspunkt er klart: du må alltid overholde offisielt trafikksignal og reglene om vikeplikt. Priortet i trafikken forhandles ikke gjennom gest og kan ikke overføres uformelt.
Likevel finnes det praktiske situasjoner hvor vennlighet og gjensidig forståelse kan hjelpe:
Situasjoner hvor uformell kommunikasjon kan hjelpe:
- Trafikkork der zipper-regelen gjelder
- Utkjøring fra private parkeringsplasser til travle gater
- Nødsituasjoner hvor et kjøretøy trenger å passere raskt
- Tynne boligområder der biler må unngås
Sikkerhetsregler når du bruker eller mottar uformelle signaler:
- Stol aldri utelukkende på fjernlysblink for å ta beslutninger i trafikken
- Kontroller alltid at veien er fri, selv om du har mottatt signaler
- Sørg for at du forstår hele konteksten av situasjonen
- Vær klar over at du kan holdes ansvarlig hvis du bryter vikeplikten
- Bruk uformelle signaler bare som et tillegg til kommunikasjon, ikke som erstatning for lovpålagte regler
Konklusjon: Balansen mellom lov og praksis
Selv om loven er klar når det gjelder streng overholdelse av trafikkreglene, krever virkeligheten i trafikken i Romania noen ganger en viss fleksibilitet og forståelse mellom sjåførene. Nøkkelen er å finne en riktig balanse: respekter alltid lovpålagte regler om vikeplikt, men vær vennlig og kommunikativ når situasjonen tillater det og sikkerheten ikke er kompromittert.
Husk at ethvert trekk om å gi prioritet gjennom uformell signaling er ditt valg, og det fritar deg ikke fra rettslig ansvar ved en ulykke. Defensiv kjøring betyr å forutse, å kommunisere tydelig dine intensjoner gjennom lovlige midler (signalisering, posisjonering) og aldri å anta at andre trafikanter vil handle etter dine forventninger.
